一條線(xiàn)完工得五年建地鐵急不得
2015-07-20
濟(jì)南地鐵R1線(xiàn)開(kāi)工了,按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的濟(jì)南軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,至2019年,要建成市域快線(xiàn)R1線(xiàn)、R2線(xiàn)一期工程和R3線(xiàn)一期工程。雖然現(xiàn)在R1線(xiàn)還沒(méi)有明確的完工時(shí)間,對(duì)于不少盼望泉城地鐵的百姓來(lái)說(shuō),他們還想建設(shè)得再快一些。對(duì)此,我省知名交通專(zhuān)家許云飛說(shuō),按照一般的建設(shè)規(guī)律,一條地鐵線(xiàn)的建設(shè)周期是5年,如果是第一次建設(shè)的線(xiàn)路,受各種因素影響,時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)?！暗罔F是大運(yùn)量、大投資、建設(shè)周期長(zhǎng)的大項(xiàng)目,真是急不得?！?br />
許云飛說(shuō),地鐵建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。以R1線(xiàn)為例,目前是試驗(yàn)段的土建施工,還不是整條線(xiàn)路的土建施工。即便地鐵的整條線(xiàn)路土建施工完成后,僅完成了大約50%的工作量,還有設(shè)備安裝、裝修、調(diào)試,尤其是以信號(hào)為主的總聯(lián)調(diào)十分復(fù)雜。“開(kāi)通前,各類(lèi)工程驗(yàn)收和消防、人防、規(guī)劃、檔案、安全、環(huán)保、環(huán)境驗(yàn)收必須做完,信號(hào)等系統(tǒng)要拿到安全認(rèn)證……”許云飛說(shuō),這些都完成后,還要完成建設(shè)向運(yùn)營(yíng)的移交,和運(yùn)營(yíng)對(duì)各系統(tǒng)的演練、熟悉……“太多太多的工作,不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和一場(chǎng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,更要講究程序和規(guī)范?！?br />
本報(bào)記者喻雯
本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者劉飛躍（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）
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