一條線完工得五年建地鐵急不得
2015-07-20
濟(jì)南地鐵R1線開工了,按照國家發(fā)改委批復(fù)的濟(jì)南軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,至2019年,要建成市域快線R1線、R2線一期工程和R3線一期工程。雖然現(xiàn)在R1線還沒有明確的完工時間,對于不少盼望泉城地鐵的百姓來說,他們還想建設(shè)得再快一些。對此,我省知名交通專家許云飛說,按照一般的建設(shè)規(guī)律,一條地鐵線的建設(shè)周期是5年,如果是第一次建設(shè)的線路,受各種因素影響,時間將會更長?！暗罔F是大運(yùn)量、大投資、建設(shè)周期長的大項(xiàng)目,真是急不得?！?br />
許云飛說,地鐵建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。以R1線為例,目前是試驗(yàn)段的土建施工,還不是整條線路的土建施工。即便地鐵的整條線路土建施工完成后,僅完成了大約50%的工作量,還有設(shè)備安裝、裝修、調(diào)試,尤其是以信號為主的總聯(lián)調(diào)十分復(fù)雜。“開通前,各類工程驗(yàn)收和消防、人防、規(guī)劃、檔案、安全、環(huán)保、環(huán)境驗(yàn)收必須做完,信號等系統(tǒng)要拿到安全認(rèn)證……”許云飛說,這些都完成后,還要完成建設(shè)向運(yùn)營的移交,和運(yùn)營對各系統(tǒng)的演練、熟悉……“太多太多的工作,不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和一場復(fù)雜的系統(tǒng)工程,更要講究程序和規(guī)范?！?br />
本報(bào)記者喻雯
本報(bào)見習(xí)記者劉飛躍（來源：齊魯晚報(bào)）
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
