上半年南寧交通事故七成與電動(dòng)車有關(guān)
2015-07-18
電動(dòng)自行車行駛在機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象并不鮮見。而有統(tǒng)計(jì)顯示，因搶道引發(fā)的交通事故對(duì)電動(dòng)自行車車手的傷害最大。記者梁成龍攝
根據(jù)南寧市交警部門統(tǒng)計(jì)，入夏以來(lái)，南寧市涉及電動(dòng)自行車的道路交通事故數(shù)量陡然上漲。特別是7月初以來(lái)，市區(qū)內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起由電動(dòng)自行車引發(fā)的交通傷亡事故，一些案件成為全城街談巷議的焦點(diǎn)。在南寧市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)轄區(qū)，涉及電動(dòng)自行車的交通事故占該大隊(duì)日處理事故比例的三分之二。對(duì)此，南寧市交警部門結(jié)合交警支隊(duì)一大隊(duì)的數(shù)據(jù)，對(duì)2015年上半年南寧市涉及電動(dòng)自行車的交通事故案例進(jìn)行了盤點(diǎn)分析，希望能給電動(dòng)自行車車手敲響警鐘，繃緊安全這根弦。
■數(shù)據(jù)分析
近七成事故與電動(dòng)自行車有關(guān)
2015上半年涉及電動(dòng)自行車的交通事故呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？哪些行為、哪些時(shí)段、哪些路段最容易發(fā)生事故？對(duì)此，南寧市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)針對(duì)西鄉(xiāng)塘區(qū)今年上半年的交通事故案例進(jìn)行了盤點(diǎn)分析。
南寧市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西鄉(xiāng)塘區(qū)地處城鄉(xiāng)接合部，流動(dòng)人口多，依靠電動(dòng)自行車出行的人員多，這也是交警支隊(duì)一大隊(duì)轄區(qū)涉電動(dòng)自行車事故頻現(xiàn)的原因。因此，一大隊(duì)轄區(qū)的電動(dòng)自行車事故案例，基本上體現(xiàn)了全市的總體情況。
●交警部門提醒
造成這種情況的主要原因是新手駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，臨危判斷能力弱，處置能力差?！懊總€(gè)人都是從新手過(guò)來(lái)的，希望老司機(jī)對(duì)新手要寬容些?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш?duì)一大隊(duì)一位老民警表示，他上路執(zhí)勤時(shí)，經(jīng)常能看到一些老司機(jī)跟在新車后面不停地摁喇叭，這樣反而會(huì)適得其反，因?yàn)檫@樣只會(huì)讓新手更加緊張，要么急加油門，要么左閃右躲，反而容易引發(fā)事故。
■案例回顧
7月份電動(dòng)自行車事故頻發(fā)
7月6日22時(shí)，在安吉安園路口，一輛大貨車與一輛電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)自行車車手死亡。
7月11日8時(shí)07分，在羅文橋頭，一輛貨車與一輛電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，致電動(dòng)自行車車手死亡。
7月13日15時(shí)25分，在江北石埠路口，一輛重型特殊結(jié)構(gòu)貨車與一輛電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，經(jīng)120到場(chǎng)認(rèn)定，電動(dòng)自行車車手已無(wú)生命體征。
一起起涉及電動(dòng)自行車的交通死亡事故讓人觸目驚心。目前正值三伏高溫天，也是事故多發(fā)期，因天氣炎熱，許多電動(dòng)自行車車手在行車過(guò)程中不愿戴上厚厚的安全頭盔，這使得電動(dòng)自行車車手在事故發(fā)生時(shí)往往受到更大的傷害。
●交警部門提醒
在交通事故中，“肉包鐵”的電動(dòng)自行車往往是弱勢(shì)群體，加上駕駛電動(dòng)自行車的人員大多沒有經(jīng)過(guò)專門的駕駛培訓(xùn)，交通安全意識(shí)淡薄，經(jīng)常不戴安全頭盔等，一旦遇到緊急情況與機(jī)動(dòng)車發(fā)生剮碰，受傷或死亡的往往是電動(dòng)自行車車手。
電動(dòng)自行車“搶道”釀慘劇
1月29日，在民族大道楓林路口，一名男子駕駛一輛無(wú)牌電動(dòng)自行車在強(qiáng)行超車時(shí)，與一輛大貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致該電動(dòng)自行車車手倒地后，被大貨車左輪碾軋致死。
5月20日，在竹嶺立交南寧監(jiān)獄前方路段，一輛電動(dòng)自行車與泥頭車搶道，泥頭車剎車不及，撞上電動(dòng)自行車，造成電動(dòng)自行車車手當(dāng)場(chǎng)死亡。
●交警部門提醒
電動(dòng)自行車沒有防護(hù)措施，在事故中，電動(dòng)自行車車手往往是受傷害最大的一方。
目前，南寧市道路交通情況相對(duì)復(fù)雜，車多人多，電動(dòng)自行車在強(qiáng)行超車或者搶道的過(guò)程中，容易與機(jī)動(dòng)車及其他交通參與者發(fā)生剮碰。一旦發(fā)生事故，非機(jī)動(dòng)車車手也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
車手酒駕自翻引悲劇
1月1日凌晨，在大學(xué)西路瑞士花園前路段，一名男子醉酒（體內(nèi)酒精含量為187.4mg/100ml）駕駛一輛電動(dòng)自行車沿大學(xué)路由東往西方向行駛，行至事故地點(diǎn)時(shí)，先是連人帶車自行摔倒在地，受傷后倒地不起。
4月28日13時(shí)27分，在衡陽(yáng)東路東苑前路段，一名男子酒后（體內(nèi)酒精含量為67mg/100ml）駕駛一輛電動(dòng)自行車沿衡陽(yáng)東路由東往西方向行駛，行至事故地點(diǎn)時(shí)，連人帶車摔倒在地，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
交警部門分析，今年上半年以來(lái)，因電動(dòng)自行車車手飲酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車引發(fā)的事故不在少數(shù)，飲酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車自翻導(dǎo)致死亡的僅西鄉(xiāng)塘區(qū)就有3起。值得一提的是，在上面兩起事故中，電動(dòng)車車手承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
●交警部門提醒
酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車往往是最容易被廣大車主忽略的違法行為之一。飲酒后駕車，人的反應(yīng)會(huì)比平時(shí)慢很多，極易引發(fā)交通事故。與汽車有車廂保護(hù)不同，電動(dòng)自行車對(duì)駕駛?cè)藳]有任何保護(hù)，一旦發(fā)生事故對(duì)車手的傷害更大。
（記者梁成龍通訊員玉麗平）
