區(qū)間測速大揭秘，教你高速上如何躲避區(qū)間測速
2015-07-18
高速上路況不錯，一馬平川，一不小心就跑飚了！電子狗檢測到前方測速設(shè)備，減速……再超速，這應(yīng)該不會違章吧?。?！可事與愿違，還是違章了！
這可是遭了區(qū)間測速的道？
區(qū)間測速堪稱“電子狗的終結(jié)者”。在他面前，車載電子狗等設(shè)備顯得毫無用處。區(qū)別于此前的定點測速，區(qū)間測速對車輛速度的測算更加精準，習(xí)慣于通過剎車減速，經(jīng)過監(jiān)控點后又繼續(xù)超速的車主來說，簡直是無處遁形。
區(qū)間測速到底是何神物？工作原理又是怎樣的？怎樣才能有效避免被抓拍？一起來揭開區(qū)間測速工作原理，教你有效躲避，不被拍！
區(qū)間測速工作原理圖
一、區(qū)間測速工作原理揭秘
區(qū)間測速是一種以“平均速度”來計算的，這與原來的“瞬間測速”要來得人性化和科學(xué)。
其原理就是：通過測速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次拍照的時間進行對比，就可以判斷是否超速。
區(qū)間測速一般采用“兩點抓照”的方法：即在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然后在一公里后的第二個點也是進行測速，并抓拍在此點中超過額定速度的車。
如果兩個點均出現(xiàn)同一部車，就進行時間測算，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片時間，就可以計算其是否存在平均時速超過額定速度。如果不是就消除，一般是通過電腦對車版的自動識別功能進行計算的。
例如成綿高速上某路段兩個測速點之間的距離是120公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用1小時或多于1小時的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里，意味著你沒有超速；如果在1小時之內(nèi)跑完，那么就認定你超速了。
區(qū)間測速功能強大，不僅可以測出你進出區(qū)間的速度以及行駛的平均速度，車輛經(jīng)過測速點時，車牌、車型甚至駕駛?cè)说囊轮⒚娌勘砬榈榷记逦梢?。很恐怖，有木有?br />
現(xiàn)在全國、全省大部分高速都有采用區(qū)間測速的方式，如此生猛的測速，那作為車主的我們有辦法躲避嗎？畢竟超速太多容易！
二、區(qū)間測速躲避方法揭秘
第一招：進“點”要慢
如果看到有“區(qū)間測速”，關(guān)鍵是在第一點上，這時千萬不要快，要在限定時速度內(nèi)行駛，只要這一點上通過，基本上就不會有被拍的可能。因為沒有第一張照，就算有第二張也無法測出來。
第二招：測速區(qū)間勻速行駛
如果第一個點不小心拍了，那也不用擔(dān)心，接下來，將平均時速定在額定時速下，慢慢開，，到了第二個點時，只要平均時速不超過額定時速，就是后面也被拍，其兩張相片的時間計算出來也不會超速。
此外，電子狗、行車記錄儀這些設(shè)備還是不能少，關(guān)鍵時候必能排上用常跑高速后及時進行電子眼違章查詢，現(xiàn)如今駕訊通手機認罰認繳處理違章方便又快捷，再也不用擔(dān)心去交警隊費時費力！
當(dāng)然，躲避區(qū)間測速最好的方法就是“不超速”啦，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂“十次事故九次快”也是這個道理。與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。
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