重建內(nèi)茂立交新建前場高架21日起出行請避行集灌路
2015-07-17
廈門網(wǎng)-海西晨報訊記者陳小斌實習(xí)生通訊員周永寧
昨天上午，晨報記者從廈門市交警支隊獲悉，預(yù)計從7月21日起，集灌路（杏林大橋—沈海高速段）提升改造工程將進行圍擋施工，內(nèi)茂高架將增加長度至2.86km，并新建910m長的前場高架段，建成后有助于緩解杏林片區(qū)及對外的交通壓力。
集灌路是連接廈門島與杏林高速路口的重要通道，目前交通壓力較大，一到節(jié)假日更加擁堵。此次提升改造工程前期工作已基本完畢，接下來將進入現(xiàn)場施工階段。
［改造］
內(nèi)茂立交將增加長度
那么，要改造成什么樣子呢？
晨報記者從廈門市交警支隊了解到，本次提升改造工程，起點接杏林大橋，終點至沈海高速互通杏林出口，全長4.74公里。
工程要拆除目前的內(nèi)茂立交，將內(nèi)茂高架增加長度至2.86km，改造后的集灌路（內(nèi)茂高架段）今后將是高架雙向6車道、地面雙向6車道。本次還將新建前場高架段，全長910m，此后將為高架雙向6車道、地面雙向4車道。
兩座高架橋之間的地面道路維持現(xiàn)狀。
［方案］
盡量保持雙向6車道
施工期間交通要怎么疏導(dǎo)呢？
本次提升改造工程歷時16個月（2015年7月21日-2016年11月21日），分為2個階段，不同階段將進行不同的道路圍擋和交通組織。7月21日將開始第一階段施工，主要是兩座高架橋的下部結(jié)構(gòu)施工。
為減小施工圍擋對交通的影響，盡量采勸占一還一”的交通組織原則，先對道路兩邊輔道及側(cè)分帶進行拓寬硬化，再對道路中間進行封閉圍擋施工，車輛可通過兩邊拓寬后的道路通行。
目前的集灌路道路斷面為雙向6車道+4車道輔道（部分路段為雙向6車道），施工圍擋期間，將利用兩側(cè)拓寬后的輔道保證雙向6車道通行。雖然車道數(shù)保持不變，但是車輛行駛軌跡由平直變?yōu)榕で?，通行時間將受影響。
