金山大橋復(fù)線橋施工遇阻補(bǔ)償談不攏或影響工期
2015-07-17
福州新聞網(wǎng)7月17日訊（福州日報記者孫漫）作為市重點(diǎn)工程的金山大橋復(fù)線橋建設(shè)備受關(guān)注，主橋施工進(jìn)展順利。但記者昨日了解到，由于北岸人行天橋的施工需征用江岸名都小區(qū)門口的停車位和綠化地，小區(qū)居民和建設(shè)單位對補(bǔ)償一時間無法達(dá)成一致意見，致使人行天橋的建設(shè)一拖再拖。
金山大橋復(fù)線橋施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前主線橋的建設(shè)進(jìn)度受控，計劃在下月正式合龍，力爭國慶前完工通車。根據(jù)設(shè)計，為了分流過江人流，南北岸各配建了一個非機(jī)動車及人行橋，分別長305.87米和340.64米。目前，南岸的非機(jī)動車及人行橋建設(shè)進(jìn)展順利，已近尾聲，但北岸的非機(jī)動車及行人橋建設(shè)卻遇到阻礙。
“因為北岸非機(jī)動車及人行橋的建設(shè)用地難以協(xié)調(diào)，所以這最后一根樁目前還沒有打下去，也就不能順利開工。”該負(fù)責(zé)人說，若北岸人行天橋無法順利對接，則步行或騎車的市民就無法下橋。“這也就意味著，市民或者非機(jī)動車或者混入機(jī)動車道，或者只能繞道尤溪洲大橋或洪山橋過江，不安全也很麻煩。”
據(jù)悉，北岸人行天橋的最后一根樁基位于江岸名都小區(qū)門口，此處原先是江岸名都小區(qū)的綠化帶和停車位。此次建設(shè)人行天橋需要按照城鄉(xiāng)規(guī)劃法的有關(guān)規(guī)定將場地收回，可小區(qū)居民不同意。據(jù)介紹，根據(jù)江岸名都小區(qū)建設(shè)之初的規(guī)劃，小區(qū)前的這一地塊原本就不在小區(qū)建設(shè)范圍內(nèi)，只是當(dāng)時被開發(fā)商圈起，做了綠化和停車位。所以，該區(qū)域其實是屬于道路建設(shè)用地，按照城鄉(xiāng)規(guī)劃的相關(guān)規(guī)定，需要進(jìn)行建設(shè)時，則要讓出?！敖?jīng)過多次協(xié)商，近一年了卻還是無果，施工進(jìn)度很受影響。”上述負(fù)責(zé)人說。
昨日中午，記者在江岸名都小區(qū)門口看到，原先綠化帶和停車的位置雖然已無車輛停放，但左右兩側(cè)都被電動伸縮門圍住，里面還散落著沙發(fā)等雜物，讓施工人員無法進(jìn)駐。“我們10年前入住時，這里就是一片綠化帶，旁邊還有近40個停車位。”小區(qū)業(yè)委會代表林女士說，業(yè)主們認(rèn)為，金山大橋復(fù)線橋的建設(shè)需占用土地，就應(yīng)給出相應(yīng)補(bǔ)償。首先，在小區(qū)周邊補(bǔ)齊40個左右的停車位；其次，補(bǔ)償綠化移除后造成的損失；最后，為防止橋梁建成通車后的噪音污染，需為小區(qū)住戶加裝隔音玻璃?！耙驗檫@些訴求沒有得到滿足，我們才會阻止施工。”
記者了解到，目前業(yè)主單位和施工單位都在積極協(xié)調(diào)中，眼下已與相關(guān)設(shè)計單位取得聯(lián)系，將先通過設(shè)計，在保證安全的前提下，在新復(fù)線橋下劃分可供停車的區(qū)域。
