河北：打造“四縱四橫一環(huán)”交通網(wǎng)
2015-07-17
“為推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展，我們制作了重點(diǎn)任務(wù)分工表，今明后三年我們將謀劃實(shí)施一大批重點(diǎn)項(xiàng)目。”在日前的一場新聞發(fā)布會上，省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高金浩向與會人員介紹了京津冀交通一體化的工作部署。“多中心、網(wǎng)格狀”格局促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通
京津冀交通一體化為河北帶來了重大發(fā)展機(jī)遇。“京津冀地區(qū)是全國路網(wǎng)密度最高、交通運(yùn)輸最繁忙的地區(qū)之一，但也是發(fā)展最不均衡的地區(qū)之一。河北面積占整個(gè)區(qū)域面積的87％，人口占區(qū)域的67％，而人均財(cái)政收入僅為北京的1/4、天津的1/3，高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3。”高金浩分析，推進(jìn)京津冀交通一體化，河北必須補(bǔ)足短板，加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
如何增加公路網(wǎng)密度，補(bǔ)足短板？“長期以來，京津冀路網(wǎng)格局呈’單中心、放射型’，不僅讓北京承擔(dān)了大量周邊城市的過境運(yùn)輸，也增加了河北人民的出行負(fù)擔(dān)。”高金浩介紹，“從石家莊到唐山、秦皇島，從張家口到承德，都要經(jīng)北京或天津的城市道路，地區(qū)間互聯(lián)互通程度很低。這樣一來，非常容易造成交通擁堵。”
為疏解北京過境交通壓力，河北將以現(xiàn)有通道格局為基礎(chǔ)，著力打造區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展主軸，促進(jìn)城市之間互聯(lián)互通，推進(jìn)“單中心、放射狀”通道格局向“多中心、網(wǎng)格狀”格局轉(zhuǎn)變。
“我們謀劃了‘四縱四橫一環(huán)’綜合交通網(wǎng)絡(luò)。包括沿海、京滬、京九、京承-京廣四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道，秦承張、京秦-京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道，這‘四縱四橫’將與首都環(huán)線一起構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。”高金浩介紹。
隨著綜合規(guī)劃的落地，一幅美好藍(lán)圖已經(jīng)呈現(xiàn)：到2020年，河北區(qū)域?qū)⑿纬?000公里的高速公路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)高速公路“縣縣通”，京、津、石3個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣（市、區(qū)）至少有1條一級公路對接。
今年高速公路將突破6000公里
“今年全省高速公路建設(shè)里程1943公里，其中新開工14條段、952公里，爭取開工2條段、161公里，創(chuàng)歷史之最。”高金浩介紹，到今年底，河北高速公路通車總里程將突破6000公里，達(dá)到6238公里。
“河北今年將建成通車高速公路5條段、350公里，續(xù)建8條段、480公里。”省交通運(yùn)輸廳有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，通車項(xiàng)目包括張承高速崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環(huán)和衡德高速故城支線；續(xù)建項(xiàng)目包括京滬高速滄州至冀魯界段、密涿高速廊坊北三縣段、榮烏高速徐水至淶源段、京新高速膠泥灣至冀晉界段、石家莊南繞城高速、邢衡高速衡水段、沿海高速曹妃甸支線和張石高速蔚縣支線。
“特別是京昆石太北線石家莊段的建成通車，將成為省會通往太原方向的第二條高速公路，對緩解石太高速公路的通行壓力，確保京昆高速全線貫通意義重大。”高金浩說。
今年，備受關(guān)注的太行山高速公路將全面開工。太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界，經(jīng)蔚縣、淶源、阜平、平山、井陘、贊皇、臨城、內(nèi)丘、邢臺、武安、涉縣等12個(gè)縣市，終于邯鄲涉縣冀豫省界（與河南林州市交界），長約680公里（其中利用已建成運(yùn)營路段和正在建設(shè)路段200公里），預(yù)計(jì)2018年開通。
這是河北與北京相連接的第十一條高速公路，也是穿越太行山集中連片特困地區(qū)的高速公路，建成后將打通太行山區(qū)對外大通道，并成為連接北京的大通道，對改善老區(qū)人民出行條件、加快當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂?，更好地服?wù)于北京功能疏解、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大。此外，這條高速沿線涉及4A級及以上景區(qū)48個(gè)，是一條名副其實(shí)的旅游路。“現(xiàn)在北京人去西柏坡旅游，要走京港澳高速，太行山高速開通后，從京西門頭溝就可以直接走高速到平山了。”高金浩說。
北京大外環(huán)河北段明年完工
隨著京津冀交通一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，張承高速公路建設(shè)正在加速推進(jìn)，張家口崇禮至承德鳳山段將于今年底率先開通，其余路段也正在加快推進(jìn)，力爭早日開通。
張承高速公路全線貫通后，將填補(bǔ)張家口和承德間沒有直達(dá)高速公路的空白，河北11個(gè)設(shè)區(qū)市均將實(shí)現(xiàn)高速公路互聯(lián)互通。屆時(shí)，從承德市區(qū)到豐寧及壩上地區(qū)，車程將縮短為2個(gè)小時(shí)。
不僅如此，更重要的意義在于，張承高速公路貫通將為北京大外環(huán)河北段明年全部建成通車奠定重要基矗
北京大外環(huán)高速公路規(guī)劃總里程約940公里，其中河北境內(nèi)約850公里。包括已建成項(xiàng)目、在建項(xiàng)目及規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。其中，張涿高速公路張家口段、保定段，廊涿高速，長深高速承德至興隆段，張承高速張家口至崇禮段，已經(jīng)建成通車。張承高速崇禮至張承界段、張承高速承德段、密涿高速河北段正在加緊施工。密涿高速北京段也將于年內(nèi)動工，預(yù)計(jì)最快2017年完工。屆時(shí)，北京大外環(huán)將全部貫通。
此外，河北還將加快與京津?qū)拥钠胀▏「删€公路建設(shè)。今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”，開工建設(shè)S521松蘭公路等“對接路”；實(shí)施環(huán)京津貧困地區(qū)國省干線和農(nóng)村公路改造升級，完成國省干線160公里，改造農(nóng)村公路2000公里。
