力促江西兩座跨江大橋建設(shè)
2015-07-17
“等京九線全線通車時(shí)，我們一同去九江長(zhǎng)江大橋看看吧?！?2年前與萬里的對(duì)話至今仍縈繞在原江西省委書記萬紹芬的耳邊。15日下午，記者通過電話聯(lián)系上原中共江西省委書記、中共中央統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)萬紹芬的秘書趙敏，他告訴記者，對(duì)于萬里的逝世，萬紹芬十分悲痛。趙敏介紹，萬紹芬在其回憶散文集《秋水長(zhǎng)天》（2011年6月18日在北京首發(fā)）中以《萬里與九江長(zhǎng)江大橋》為題回憶了萬里與九江長(zhǎng)江大橋、南昌八一大橋的故事，記錄了萬里在改革開放后那種披荊斬棘、勇于改革的創(chuàng)業(yè)精神。記者袁思東、實(shí)習(xí)生涂俊強(qiáng)/文
“九江長(zhǎng)江大橋應(yīng)該復(fù)建”
說起萬里的江西情緣，故事還要從20世紀(jì)70年代說起。
20世紀(jì)70年代，在中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，有關(guān)部門多次勘察規(guī)劃，準(zhǔn)備在九江建造一座比南京長(zhǎng)江大橋還長(zhǎng)900多米的鋼架鐵路、公路橋。但是，伴隨京九線的停建，這項(xiàng)工程隨之下馬。
1985年6月，萬紹芬當(dāng)選為中共江西省委書記。同年8月，萬紹芬赴九江考察，特別對(duì)九江長(zhǎng)江大橋和九江外貿(mào)港口兩個(gè)項(xiàng)目認(rèn)真作了調(diào)研?！爱?dāng)時(shí)，九江長(zhǎng)江大橋的施工單位大多已遷走，施工隊(duì)伍也已解散，只留下了留守人員。江上的橋墩突兀地露在水面上，既不美觀，又影響交通，此情此景，我甚為惋惜，當(dāng)即要求九江市盡快提出一個(gè)復(fù)建九江長(zhǎng)江大橋的方案?！比f紹芬回憶道。
“說干就干１1986年3月，萬紹芬赴北京開會(huì)，在會(huì)議期間，他向時(shí)任中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理萬里同志匯報(bào)了要求復(fù)建九江長(zhǎng)江大橋的設(shè)想。
據(jù)悉，萬里聽完匯報(bào)后，皺著眉頭陷入了沉思。隨后，萬里答應(yīng)萬紹芬向有關(guān)部門了解情況，過問這件事情。萬里的直接過問使萬紹芬深受鼓舞，堅(jiān)信恢復(fù)九江長(zhǎng)江大橋建設(shè)一定會(huì)有眉目。
1986年11月6日，萬紹芬再次進(jìn)京。抵京后立即與萬里通了電話，要求安排接見，匯報(bào)工作。第二天上午10時(shí)30分，萬紹芬應(yīng)約帶著秘書來到中南海萬里副總理的住處。萬紹芬把關(guān)于九江長(zhǎng)江大橋復(fù)建的若干問題向萬里一一作了匯報(bào)。他認(rèn)真聽完后，點(diǎn)了點(diǎn)頭，說：“九江長(zhǎng)江大橋應(yīng)該復(fù)建。”
萬紹芬說“當(dāng)時(shí)我還提出邀請(qǐng)萬里同志視察江西，視察大橋工地?！比f里當(dāng)即答應(yīng)了萬紹芬的請(qǐng)求。
親赴九江長(zhǎng)江大橋工地調(diào)研
1986年11月27日，對(duì)于九江長(zhǎng)江大橋來說，是一個(gè)值得載入史冊(cè)的日子。當(dāng)日17時(shí)，萬里一行在萬紹芬等人的陪同下乘專機(jī)從南昌飛到九江馬回嶺機(jī)常一下飛機(jī)，萬里就對(duì)陪同人員說：“先去看看九江長(zhǎng)江大橋吧。”
“車隊(duì)直抵九江長(zhǎng)江大橋南岸工地后，萬里同志走下車，他望著眼前寬闊的江面上幾個(gè)孤零零的橋墩，神情變得凝重起來。我對(duì)工地上的工人們喊，同志們，萬里副總理看望大家來了１
據(jù)萬紹芬回憶，當(dāng)時(shí)工人們爭(zhēng)先恐后地說道：“我們?nèi)找古芜@座橋續(xù)建１“我們都快退休了，趕不上橋修好，不甘心啊１......聞聽工人們的心聲后，萬里表示，黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)十分重視九江長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，復(fù)建的問題一定會(huì)研究，請(qǐng)大家放心。
1986年11月28日，萬里在大家的陪同下乘游艇，繞著大橋橋墩緩緩轉(zhuǎn)了一周。現(xiàn)場(chǎng)視察后，萬里又詳細(xì)詢問了大橋工程需要多少投資，需要什么鋼材，多少鋼材等等。有關(guān)人員一一作了回答。談到資金時(shí)，萬里說：“國(guó)家計(jì)委、鐵道部、交通部、江西、安徽、湖北幾家要共同努力，爭(zhēng)取盡快復(fù)建?！?br />
1987年4月4日，國(guó)家計(jì)委經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，發(fā)文決定恢復(fù)九江長(zhǎng)江大橋建設(shè)。采取集資和國(guó)家補(bǔ)助的辦法，由國(guó)家計(jì)委、鐵道部、交通部和江西、湖北、安徽三省六家共同集資1.5億元（后調(diào)整為2.16億元）用于大橋復(fù)建。
為九江長(zhǎng)江大橋親筆題名
1991年8月14日，已調(diào)中央工作的萬紹芬因公務(wù)路過九江。時(shí)時(shí)掛念著九江長(zhǎng)江大橋建設(shè)的她來到了大橋工地，大橋指揮部負(fù)責(zé)人說：“請(qǐng)您回北京后再向萬里同志匯報(bào)一聲，請(qǐng)他繼續(xù)過問一下九江長(zhǎng)江大橋的事。還有，我們想請(qǐng)萬里同志為大橋題詞，請(qǐng)您向他說說，幫個(gè)忙。我們也向省委報(bào)告了?！?br />
回京后，萬紹芬沒有忘記九江長(zhǎng)江大橋指揮部工作人員的囑托，向萬里作了匯報(bào)。當(dāng)時(shí)，萬里已擔(dān)任全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)，他表示會(huì)繼續(xù)對(duì)大橋建設(shè)給予關(guān)心。他告訴萬紹芬，總理和副總理都很重視這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)大家放心。
“當(dāng)我轉(zhuǎn)告大橋指揮部請(qǐng)他為九江長(zhǎng)江大橋題詞一事時(shí)，萬里說，江西省委也找過他，他欣然提筆寫下了‘九江長(zhǎng)江大橋’六個(gè)大字?！比f紹芬回憶說，萬里的題詞，伴隨著九江長(zhǎng)江大橋的建成與通車，為這段不平凡的建橋歷史畫上了圓滿的句號(hào)。
1993年夏，萬紹芬還特地站在嵌有萬里題字的地方照了相，留作紀(jì)念。回到北京后，她把幾張照片送給了萬里，并再一次轉(zhuǎn)達(dá)了大橋建設(shè)者們對(duì)他和中央領(lǐng)導(dǎo)同志的感激之情。萬里高興地說：“等京九線全線通車時(shí)，我們一同去九江長(zhǎng)江大橋看看吧?！比f紹芬說：“我很希望能有這個(gè)機(jī)會(huì)１遺憾的是，由于種種原因，萬紹芬一直沒有機(jī)會(huì)陪同他去看看建成后的九江長(zhǎng)江大橋。
力促南昌大橋立項(xiàng)建設(shè)
記者了解到，1986年11月，萬里在江西視察期間，他還給南昌人民帶來了一份意外的禮物。在得知八一大橋無法滿足當(dāng)時(shí)的城市交通壓力時(shí)，在他的關(guān)注下，南昌第二座跨江大橋——南昌大橋在贛江挺立起來。
1986年11月26日下午，萬里顧不上休息，聽取了江西省委的工作匯報(bào)后，就接著視察南昌市容。當(dāng)萬里一行乘坐的中巴車駛到八一大橋時(shí)，正值下班高峰，橋面上人來車往，十分擁擠。保衛(wèi)人員準(zhǔn)備讓警車開道，萬里不讓，走下車來。
萬紹芬和時(shí)任南昌市市委書記李愛蓀等人趁機(jī)“訴苦”：“八一大橋是50年代建造的，橋面狹窄，很不適應(yīng)南昌市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
萬里問：“這個(gè)江面就只有這一座橋嗎？”
萬紹芬等人回答：“只有這座橋。如果能在那邊（指贛江上游八一橋的右邊）再造一座大橋，就能解決交通擁堵問題。南昌市早有規(guī)劃，只是地方上沒有這個(gè)財(cái)力。”
萬里順著所指方向望了望，對(duì)身邊的秘書說：“你記一下?！庇洲D(zhuǎn)過身對(duì)萬紹芬等人說：“你們拿出一個(gè)可行性方案的報(bào)告，派人送給我?！?br />
在萬里及國(guó)務(wù)院其他有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門的關(guān)心支持下，幾年后，一座雄偉的南昌大橋在贛江上挺立起來?！盎叵肫饋?，萬里副總理對(duì)八一大橋的視察促使南昌大橋得以順利立項(xiàng)批復(fù)并建成，這是我們江西省的一個(gè)額外收獲?！比f紹芬回憶說。
萬紹芬表示，大橋建設(shè)者們不會(huì)忘記萬里同志，江西人民不會(huì)忘記曾經(jīng)關(guān)懷、支持和幫助過江西的萬里同志。（來源：中國(guó)江西網(wǎng)-信息日?qǐng)?bào)）
本文來源：大江網(wǎng)-信息日?qǐng)?bào)
