交通運(yùn)輸部：上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)
2015-07-17
中國(guó)交通新聞網(wǎng)訊7月16日，記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，5月份以來，鐵路公路水路貨運(yùn)量、規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達(dá)到低點(diǎn)后有所回升，公路水路固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)，略高于去年同期。
客貨運(yùn)增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為介紹，上半年，鐵路公路水路完成客運(yùn)量108.5億人，同比增長(zhǎng)0.5%，增速較去年同期放緩1.8個(gè)百分點(diǎn)?？瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化：一是便捷、舒適、高效出行方式客運(yùn)量持續(xù)較快增長(zhǎng)，1至5月份，高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量分別增長(zhǎng)37.9%和30.2%，民航旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)12.7%。二是公路客運(yùn)持續(xù)下降，客運(yùn)量降幅為0.5%。三是水路客運(yùn)保持旺盛需求，客運(yùn)量增長(zhǎng)5.2%。
貨運(yùn)方面,鐵路公路水路完成貨運(yùn)量209.1億噸，同比增長(zhǎng)4.2%，增速較去年同期放緩3.0個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)分化：一是鐵路貨運(yùn)仍呈下降趨勢(shì)，貨物發(fā)送量下降了10.2%，但降幅趨穩(wěn)。二是公路貨運(yùn)仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.2%。三是水路貨運(yùn)增速明顯放緩，貨運(yùn)量?jī)H增長(zhǎng)3.3%。四是快遞業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，完成快遞業(yè)務(wù)量84.6億件、增長(zhǎng)43.3%。
港口貨物吞吐量?jī)?nèi)貿(mào)增長(zhǎng)，外貿(mào)下降
今年上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸，同比增長(zhǎng)2.6%，增速較去年同期放緩2.6個(gè)百分點(diǎn)，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)4.2%和下降0.6%。完成集裝箱吞吐量10273萬TEU，增長(zhǎng)6.1%。港口外貿(mào)生產(chǎn)呈現(xiàn)“進(jìn)口下降、出口增長(zhǎng)”的運(yùn)行特點(diǎn)，前5個(gè)月外貿(mào)進(jìn)港量下降4.5%、外貿(mào)出港量增長(zhǎng)9.4%。
固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行，穩(wěn)增長(zhǎng)作用凸顯
上半年，公路水路完成固定資產(chǎn)投資7188億元，同比增長(zhǎng)9.5%，略高于去年同期，公路投資中新開工項(xiàng)目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水運(yùn)占比由12.6%提高至27.3%，在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速放緩的情況下，交通投資增速不降反升，發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長(zhǎng)作用。
上半年，公路建設(shè)完成投資6469億元，同比增長(zhǎng)10.2%，其中高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元，增長(zhǎng)9.2%、6.5%和20.0%。水運(yùn)建設(shè)完成投資648億元，增長(zhǎng)1.9%。從區(qū)域來看，東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資2315億元、1698億元和3175億元，增長(zhǎng)5.3%、16.9%和9.0%。
服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略取得突破性進(jìn)展
張大為介紹，上半年，交通運(yùn)輸發(fā)揮“先行官”的作用，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略方面取得突破性進(jìn)展。一是“一帶一路”戰(zhàn)略有序推進(jìn)，完成《落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案》。新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運(yùn)班列，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略政策效果逐步顯現(xiàn)。前5個(gè)月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國(guó)家航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%，較去年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。二是京津冀區(qū)域交通一體化率先取得突破。會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制上報(bào)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，組織擬訂實(shí)施方案，重大項(xiàng)目建設(shè)等工作正在有序推進(jìn)。三是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展取得突破性進(jìn)展。配合國(guó)家發(fā)展改革委完成《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，并同步編制了交通運(yùn)輸實(shí)施方案。南京以下12.5米深水航道一期主體工程已完工，二期工程已經(jīng)正式開工建設(shè)。
張大為表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整之中，復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折、復(fù)雜多變。隨著國(guó)家打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”的不斷驅(qū)動(dòng)，“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的實(shí)施，以及去年下半年以來持續(xù)推出的定向調(diào)控措施逐步發(fā)力見效，一定程度緩解了下行壓力，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，處于合理區(qū)間。預(yù)計(jì)下半年，交通運(yùn)輸主要實(shí)物量指標(biāo)可能將略好于上半年，全年鐵路公路水路客運(yùn)量小幅增長(zhǎng)，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模維持高位。
