南京地鐵現(xiàn)狀:人大多數(shù)在候車(chē)區(qū)自覺(jué)排隊(duì)
2015-07-16
大多數(shù)乘客自覺(jué)排隊(duì)候車(chē)
兩側(cè)排隊(duì)，先下后上，乘地鐵時(shí)你總會(huì)看到這樣的提示標(biāo)語(yǔ)。有人說(shuō)，宣傳再多，也還是避免不了加塞、硬擠的“中國(guó)式乘地鐵”模式。真是這樣嗎？
最近，一張深圳地鐵乘客自覺(jué)排隊(duì)乘車(chē)的照片在網(wǎng)上不斷被轉(zhuǎn)發(fā)，圖中，乘客不僅都在黃線外候車(chē)，而且隊(duì)伍排得非常好。南京地鐵候車(chē)排隊(duì)情況又如何？現(xiàn)代快報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)乘客會(huì)按照指引在候車(chē)區(qū)排隊(duì)候車(chē)。
探訪
近日，現(xiàn)代快報(bào)記者連續(xù)兩天對(duì)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線上客流量相對(duì)比較多的6個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了探訪。記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)乘客會(huì)按照指引在候車(chē)區(qū)排隊(duì)候車(chē)。不過(guò)，也有一些人站在下客區(qū)候車(chē)，列車(chē)?？寇?chē)廂門(mén)打開(kāi)后，不等乘客下完就往里面擠。
地鐵1號(hào)線新街口站
大多數(shù)乘客依次排隊(duì)，偶爾有人插隊(duì)
地鐵新街口站是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，每天這里都有大量的乘客乘車(chē)，尤其是早晚高峰期。
前天下午，記者在1號(hào)線新街口站的站臺(tái)觀察發(fā)現(xiàn)，在這里上下車(chē)的乘客雖然多，但是排隊(duì)意識(shí)還是很強(qiáng)的。等車(chē)的乘客直接站在候車(chē)區(qū)域內(nèi)，后來(lái)的人自覺(jué)地依次排隊(duì)。不過(guò)，也有個(gè)別乘客會(huì)插隊(duì)上車(chē)。
安德門(mén)站是地鐵1號(hào)線和10號(hào)線的換乘站，記者在這里探訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)乘客也都會(huì)讓開(kāi)下客區(qū)，在候車(chē)區(qū)排隊(duì)。只是這里的站臺(tái)有些窄，人多的時(shí)候，后面的隊(duì)伍有些亂，不過(guò)總體情況還是不錯(cuò)的。
地鐵2號(hào)線大行宮站
車(chē)上乘客還沒(méi)下完，就有人往里擠
隨著地鐵3號(hào)線的開(kāi)通，地鐵2號(hào)線大行宮站的客流量也逐漸增多。
在這里，記者注意到，雖然排隊(duì)的情況還不錯(cuò)，但乘客上下車(chē)時(shí)偶爾會(huì)發(fā)生一些小狀況。“哎呀，還沒(méi)有下完你就往上擠?！弊蛱煜挛?，一位正準(zhǔn)備在大行宮站下車(chē)的女士沖著一名中年男子大喊。原來(lái)，列車(chē)停靠開(kāi)門(mén)后，這名中年男子站在下車(chē)區(qū)直往里擠，導(dǎo)致車(chē)上的乘客無(wú)法下車(chē)。
另外一個(gè)探訪地點(diǎn)，云錦路站的情況整體還不錯(cuò)。
地鐵3號(hào)線夫子廟站
乘客排隊(duì)、上下車(chē)都很有秩序
在地鐵3號(hào)線南京南站的站臺(tái)上，記者看到，有幾位結(jié)伴的乘客站在下客區(qū)不停地說(shuō)著話，行李就放在腳下。由于他們所站的位置就在電梯旁邊，不僅擋住了列車(chē)上下客的車(chē)門(mén)，還影響了過(guò)往乘客的通行。不過(guò)，記者在夫子廟站探訪的情況還不錯(cuò)，乘客排隊(duì)、上下車(chē)都很有序。
引導(dǎo)
曾加裝護(hù)欄、安排志愿者維持秩序
據(jù)了解，長(zhǎng)沙從今年5月開(kāi)始，將每月的11日定為“地鐵排隊(duì)日”，還開(kāi)展了一系列活動(dòng)引導(dǎo)乘客文明出行。其實(shí)，早在2010年8月，南京地鐵就將每月的8日設(shè)為排隊(duì)日，倡導(dǎo)乘客文明有序乘車(chē)。
2011年4月，南京地鐵曾在站臺(tái)加裝了一個(gè)月的導(dǎo)流護(hù)欄。不過(guò)，因?yàn)闋?zhēng)議不斷，一個(gè)月后，這些護(hù)欄就被拆除了。之后，一群穿紅馬甲的大學(xué)生志愿者，取代了導(dǎo)流護(hù)欄開(kāi)始在地鐵站臺(tái)維持秩序。志愿者遇到有乘客不排隊(duì)就會(huì)上前勸阻，這種人盯人的方式被乘客戲稱(chēng)為“盯死你”。這樣的方式雖然有人抱怨，但乘車(chē)秩序有了很大的改觀。
地鐵站一位維持秩序的保安告訴記者，如今大部分乘客都會(huì)自覺(jué)排隊(duì)?！坝袝r(shí)遇到一些乘客踩黃線、站在下車(chē)區(qū)，只要上前一說(shuō)，他們也肯定會(huì)讓開(kāi)?！?br />
南京地鐵相關(guān)工作人員也表示，從目前看，乘客文明乘車(chē)的情況比以往有了很大改變。這位工作人員說(shuō)，每一站的停靠時(shí)間都是經(jīng)過(guò)測(cè)算的，肯定會(huì)保證乘客上下車(chē)的需求。他們分析過(guò)，如果乘客文明排隊(duì)、禮讓上下車(chē)，時(shí)間要比擠著上下車(chē)更快。（李宇龍）
(原標(biāo)題：南京地鐵現(xiàn)狀:人大多數(shù)在候車(chē)區(qū)自覺(jué)排隊(duì))
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
