北京織千公里市郊鐵路網(wǎng)港媒:引導(dǎo)人們遷出北京
2015-07-16
參考消息網(wǎng)7月16日報道
港媒稱，北京市交通委13日晚表示，將建設(shè)1000公里市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)，連接首都與鄰近的天津市和河北剩
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站7月15日報道，這一計劃是一項重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的一部分，該項目旨在促進(jìn)京津冀一體化，幫助疏解人口過多、過于擁擠的首都的非核心功能。官方數(shù)據(jù)顯示，去年年底北京市常住人口已突破2150萬，包括約818萬外來人口。
報道說，擬議中的京津冀鐵路網(wǎng)由四層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成：干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通。
市郊鐵路將服務(wù)于行程長達(dá)70公里的通勤旅客。這一網(wǎng)絡(luò)中的首條線路將是72公里長的平谷線。這條線路將北京中心城區(qū)與平谷連接起來，并通過河北的燕郊。
今年，北京還將新增27公里地鐵線路，地鐵里程達(dá)到554公里。
報道說，地鐵的平均時速在60公里至70公里之間，而市郊鐵路因為站距長，最高時速可達(dá)160公里。專家稱，運行速度會大幅提高，預(yù)計列車跑完全程，大約需要四五十分鐘。
北京市交通委主任周正宇稱，未來1000公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)加上1000公里的市郊鐵路將構(gòu)成北京軌道網(wǎng)絡(luò)的主體部分。
國家媒體報道稱，相關(guān)鐵路網(wǎng)預(yù)計將方便市民在首都與鄰近城市間通勤——這是政府引導(dǎo)更多人遷出北京、緩解交通和污染問題的第一步。
報道說，京津冀三省市政府和中國鐵路總公司已于去年成立負(fù)責(zé)建設(shè)城際鐵路項目的京津冀城際鐵路投資有限公司。
北京市政府近日表示，將把部分行政事業(yè)單位遷至東部的通州區(qū)，將首都人口控制在2300萬。
據(jù)報道，交通一體化方案還包括打通現(xiàn)有的高速公路，并將允許通勤者在北京、天津以及4個河北城市的公共交通工具上使用同一張交通卡。
資料圖：鐵路
本文來源：參考消息網(wǎng)
