女司機(jī)延緩氣候變暖？！
2015-07-16
每當(dāng)看到各種“女司機(jī)”網(wǎng)絡(luò)視頻的時(shí)候,你不笑話她們很“奇葩”嗎？別得意,女司機(jī)的“復(fù)仇”來(lái)了!
男人們都覺(jué)得自己有更強(qiáng)的駕駛技術(shù)和方向感。據(jù)新華國(guó)際客戶端報(bào)道,歐洲交通研究學(xué)者最新發(fā)現(xiàn),為了保護(hù)我們的地球,男人們最好像女人一樣出行或是駕駛,因?yàn)樵诮煌?xí)慣上而言,女司機(jī)排放的二氧化碳值比男性低了70%。
瑞典隆德大學(xué)道路與交通使用專家西塞留博士對(duì)瑞典男性和女性的交通習(xí)慣進(jìn)行了分析,并將數(shù)據(jù)和歐洲其他國(guó)家的情況相比較。
根據(jù)瑞典政府機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),瑞典女性每天的出行距離為39公里,而男性則是53.1公里。當(dāng)人們選擇駕車出行時(shí),男性開(kāi)車的距離通常比女性多出10公里。
西塞留解釋說(shuō),人們可能覺(jué)得男人照顧女人,買房置業(yè)更照顧女性,但實(shí)際上男性在休息日開(kāi)車的距離也比女性多得多。女性則更青睞公共交通、自行車燈更為環(huán)保的出行方式。
此外,男性更傾向于買那些發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大、耗油量大的車型,一個(gè)后果就是汽車排放出的溫室氣體更多。男性的駕駛習(xí)慣比女性更為激進(jìn),這也導(dǎo)致了耗油量的增大。
(開(kāi)大車有男人味兒？車大溫室氣體排放也多!)
無(wú)論你是否同意這種說(shuō)法,事實(shí)就是瑞典男性每天在交通上“產(chǎn)生”的二氧化碳量為6.89千克,而女性每日的交通溫室氣體“產(chǎn)量”為4.7千克。
在歐洲其他國(guó)家,兩性的交通溫室氣體產(chǎn)情況和瑞典一樣。
研究人員表示,女性的交通習(xí)慣對(duì)環(huán)境的影響更小;從交通的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō),女性的現(xiàn)有狀況無(wú)需調(diào)整,倒是男性需要向女性看齊。至少應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)更多女性參與交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與運(yùn)營(yíng),女性特質(zhì)有利于綠色交通的發(fā)展。
男同胞們是不是要拍案而起,女司機(jī)什么時(shí)候成典范了？英國(guó)一場(chǎng)實(shí)地“路考”證明,女性開(kāi)車確實(shí)更規(guī)矩、更安全。
（海德公園角,倫敦也是全英國(guó)最繁忙的交通路口）
海德公園角（HydeParkCorner）是倫敦、也是全英國(guó)最繁忙的交通路口,公園巷、騎士橋、皮卡迪利大街、格羅夫納廣場(chǎng)和憲法山五條街道在此交匯。
在實(shí)地測(cè)試中,女司機(jī)完勝男司機(jī)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),男司機(jī)更易冒險(xiǎn)、與前車距離過(guò)近、轉(zhuǎn)彎過(guò)急、黃燈沖刺、邊開(kāi)車邊打電話或發(fā)短信。研究人員表示,男性可能覺(jué)得那些鋌而走險(xiǎn)的駕駛證明自己技術(shù)更佳,但女司機(jī)駕駛更為穩(wěn)妥安全,她們是最佳司機(jī),只不過(guò)女性往往不像男性那樣自夸而已。
(小編只想說(shuō),誰(shuí)脾氣大誰(shuí)知道......)
（記者李宓,新華國(guó)際客戶端報(bào)道）
