圖為達(dá)川區(qū)渡市鎮(zhèn)境內(nèi)的達(dá)巴鐵路大橋
記者昨日從達(dá)州市鐵建辦了解到，連接達(dá)州和巴中兩市交通動(dòng)脈——達(dá)巴鐵路預(yù)計(jì)將于年內(nèi)通車試運(yùn)行。屆時(shí)，達(dá)州到巴中的時(shí)空距離將被壓縮至1小時(shí)左右。
據(jù)公開報(bào)道的消息，達(dá)巴鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，北起廣巴鐵路終點(diǎn)巴中站，向東南經(jīng)巴中市涵水鄉(xiāng)、達(dá)州市石橋鎮(zhèn)至龍會(huì)鄉(xiāng)、渡市鎮(zhèn)過(guò)州河，分方向接入襄渝鐵路，向北接入覃家壩站重慶端，向南接入渡市站重慶端，全長(zhǎng)128公里，全線大中小橋梁75座，1832片橋梁。達(dá)州境內(nèi)的石梯巴河特大橋是這條鐵路的控制性工程，大橋位于石梯鎮(zhèn)，整個(gè)大橋全長(zhǎng)1463米，共有39個(gè)橋墩，其中主橋橋墩高達(dá)71.5米。
達(dá)州市鐵建辦有關(guān)人士介紹，達(dá)巴鐵路在達(dá)州境內(nèi)的里程為51公里多，建設(shè)單位努力克服沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧建設(shè)難度大等難題，搶時(shí)間、抓進(jìn)度，目前，鐵路建設(shè)的各項(xiàng)工作正加緊進(jìn)行。另?yè)?jù)記者從巴中市了解的消息，達(dá)巴鐵路巴中境內(nèi)長(zhǎng)77千米，軌道鋪設(shè)工程已經(jīng)全面展開，目前鋪軌里程已經(jīng)過(guò)半，火車站房主體完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，進(jìn)站道路、站前廣場(chǎng)正在加緊施工。
達(dá)巴鐵路為單線電氣化鐵路，采用功率大、速度快的電力機(jī)車，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，可大幅提高鐵路的運(yùn)輸能力和通過(guò)能力。建成后，達(dá)州的鐵路路網(wǎng)將橫貫川北，連接?xùn)|西，成為四川除成渝線之外的又一條東西相連的交通動(dòng)脈，給沿線群眾出行帶來(lái)極大便利，同時(shí)也將大力促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
