山西高速交警扣三輛貨車長達一年,車主去哪討說法
2015-07-15
時至今日，山西呂梁人鄧利軍仍然想不明白，自己的生活，怎么就亂了套。
去年，他租賃的三輛貨車，因為“司機不配合”，被高速交警四支隊一大隊扣押了近一年的時間。幾經(jīng)周折，他日前終于處理完此事，要回了那三輛車。但讓他痛心的是，三輛貨車如今車況堪憂，“已經(jīng)基本處于報廢階段”。
“說司機不配合交警工作，要批評教育還是要罰款，咋處理都行，我們認了。這樣扣著車不給解決，一年下來，誰來為這件事負責？”鄧利軍欲哭無淚。
司機不配合交警扣了車
鄧利軍多年來以貨車營運為生，經(jīng)過一番打拼，他積累了豐富的經(jīng)驗，同時也有了一點積蓄。
為了改善自己和家人的生活，也為了自己的業(yè)務能得到進一步拓展，2012年他從河北神翔物流公司租賃了三臺北方奔馳半掛牽引車。信心滿滿的他以此為契機，認真經(jīng)營自己的貨車生意。
功夫不負有心人，在他不懈的努力下，生意愈趨穩(wěn)定，家庭生活由此得到逐步改善。鄧利軍對自己的未來充滿了信心。
然而，好景只持續(xù)了兩年多便戛然而止。
2014年7月12日，鄧利軍當時雇傭的司機開著三輛北方奔馳半掛牽引車（車號：晉H41XXX、晉H413XX、陜K79XXX等），裝著精煤（120噸，當時市場價值680元/噸）從離石發(fā)往霍州。就在貨車順利抵達霍州，即將下霍州高速收費站時，高速交警四支隊一大隊民警攔截住這三輛貨車，要求司機出示駕駛證、行車證等證件。司機當時以自己沒有違章行為，交警也未明確告知其違章行為為由，拒絕出示相關證件。僵持一段時間后，高速交警四支隊一大隊扣留了這三輛貨車。
貨車扣留后第二天，鄧利軍來到高速交警四支隊一大隊。工作人員告訴他沒有違法告知單，只能找該大隊一白姓隊長處理此事。但由于當時該隊長并沒在單位，不得已他只好離開。
提車過程一波三折
此后，鄧利軍又前后七次來到位于靈石的高速交警四支隊一大隊，均未得到任何答復，也沒有見到白隊長本人，更沒有收到關于那三輛貨車的任何違章告知單和相關扣車手續(xù)，而此時已距離扣車當日近三個月了。
幾經(jīng)周折下，鄧利軍終于打聽到了白隊長的電話。鄧利軍說，白隊長要求鄧利軍到當?shù)毓矙C關開具證明，證明貨車是屬于鄧利軍的，才可以放行車輛。
鄧利軍又返回離石。在離石區(qū)公安局開了證明，并以微信的方式發(fā)給白隊長后，對方又稱該證明不能證明車輛是屬于鄧利軍本人的，要求鄧利軍從河北神翔物流公司開具相關證明。而此時作為租賃的營運車輛，三個多月沒有營運，鄧利軍已經(jīng)欠神翔物流公司的租賃費，神翔物流要求鄧利軍補交租賃費才愿意開具證明。
就這樣在各方的矛盾中，時間已經(jīng)過去近一年。一年沒有運營的鄧利軍因此欠下了巨額債務。一方面是交警四支隊一大隊扣著車輛無法運營；再就是河北神翔物流公司的租賃款；還需要賠償車上當時貨物的貨款。
巨債之下，鄧利軍懵了。
他到現(xiàn)在也搞不清楚，那三輛貨車，還能提出來嗎？
車輛成礦堪憂幾近報廢
6月30日，記者與鄧利軍一起來到霍州所扣車輛的停車場，看到這三輛貨車。在沒有任何養(yǎng)護的情況下，這三輛車已經(jīng)破敗不堪，輪胎大部分爆掉，車身到處銹跡斑斑。
有著多年養(yǎng)車經(jīng)驗的鄧利軍告訴記者，車已經(jīng)基本處于報廢階段了，輪胎一動就可能全部爆掉。停車場管理人員也可惜地說，這車一停一年，還是滿載的重車，車肯定是不行了。
了解基本情況后，鄧利軍一行又來到高速交警四支隊一大隊見到了白隊長。在一番協(xié)商后，以一份鄧利軍手寫的書面材料證明了自己身份，隨后交警部門放行了車輛。
被扣長達十一個月的車回到鄧利軍手里時，他又氣又急，“就是因為檢查時司機不配合，交警隊扣了車。為了取出這三輛車，我前前后后找了十來趟，跑斷腿，磨破嘴，求爺爺告奶奶弄出來的，竟然又是三輛報廢車?！?br />
鄧利軍徹底泄了氣。
誰來為他的損失負責？他想知道。
