首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
我省開展橋梁工程預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉與壓漿技術(shù)考核(試驗)工作
2015-07-15
為提高橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,積極推廣應(yīng)用先進(jìn)可靠的預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿工藝,以省交通運輸廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局為主管單位,省交通質(zhì)監(jiān)局組織開展了橋梁工程預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿技術(shù)考核(試驗)工作。來自省內(nèi)外主要張拉設(shè)備廠家和壓漿設(shè)備廠家參加了考核(試驗),同時利用現(xiàn)場實梁條件,開展了橋梁預(yù)應(yīng)力張拉有效應(yīng)力檢測試驗和預(yù)應(yīng)力孔道壓漿飽滿度無損檢測技術(shù)對比試驗。本次技術(shù)考核(試驗)工作由省交通控股集團(tuán)公司協(xié)辦,部公路科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)、安徽省公路工程檢測中心等做技術(shù)支持。
7月10日,省交通質(zhì)監(jiān)局在合肥組織召開了安徽省橋梁工程預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿技術(shù)交流會,全面介紹了預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿技術(shù)與考核工作情況,總結(jié)交流了技術(shù)考核成果,對考核過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷與技術(shù)不足分別對生產(chǎn)廠家進(jìn)行了反饋,并提出了改進(jìn)意見。
此次技術(shù)考核(試驗)工作將有力推動預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿技術(shù)的應(yīng)用,對提升橋梁預(yù)應(yīng)力工程工藝水平有著重要的意義。
上一篇:
交警部門:5類嚴(yán)重交通違法行為將嚴(yán)查
下一篇:
合肥港上半年集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好
延伸閱讀:
·
我省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展居長江沿線之首
·
我省港口現(xiàn)代化指標(biāo)體系與實施路徑研究成果通過審查
·
我省決定實施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動
·
我省四條高速公路項目確保年內(nèi)建成通車
·
我省交通運輸系統(tǒng)5家單位榮獲“全國文明單位”稱號
·
我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制養(yǎng)護(hù)工程項目建設(shè)管理擬試行“代建制”模式
·
我省代表委員呼吁將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點——水上黃金產(chǎn)業(yè)的“海南思考”
·
我省9家集體、6名同志獲交通運輸部表彰
·
我省11個集體6名個人受交通運輸部表彰
·
我省交通行業(yè)在“為中國點贊”活動中獲青海榜首
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號