廈門(mén)中山醫(yī)院周邊路段嚴(yán)重?fù)矶陆痪歪t(yī)院提出四解決方案
2015-07-14
臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月14日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者劉承烺呂寒偉李方芳實(shí)習(xí)生林珠凰/文陸軍航/圖）上周，本報(bào)報(bào)道中山醫(yī)院周邊路段嚴(yán)重?fù)矶拢踔劣绊懙健吧ǖ馈?。本?bào)連續(xù)追蹤，引起多方關(guān)注。
生命通道堵不起！廈門(mén)中山醫(yī)院旁停車場(chǎng)限時(shí)封閉，周邊路段擁堵
廈門(mén)中山醫(yī)院三入口封了2個(gè)引發(fā)擁堵?tīng)?zhēng)議如何分流成難題
昨天早上，交警和醫(yī)院代表共同前往中山醫(yī)院地下停車場(chǎng)，查看實(shí)際停車情況和停車位是否充足，雙方到擁堵嚴(yán)重的湖濱中路、湖濱南路現(xiàn)場(chǎng)辦公，查看堵點(diǎn)、分析堵因，并提出四個(gè)解決方案和思路。據(jù)介紹，這四個(gè)方案近日將陸續(xù)實(shí)施。
交警方案
方案1湖濱南閘口前移至輔道
根據(jù)交警方案，每天早上，湖濱中路、湖濱南路過(guò)來(lái)的車輛，從湖濱南前移的閘口處進(jìn)入停車常當(dāng)停車場(chǎng)車位停滿時(shí)，閘口關(guān)閉，豎立告示標(biāo)牌：停車場(chǎng)車位已滿，車輛請(qǐng)向前行駛。
無(wú)法進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛可以沿著輔道繼續(xù)向前行駛，行駛至急診大樓處，如果醫(yī)院道路仍然可以駛?cè)耄囕v可以右轉(zhuǎn)進(jìn)去。如果已經(jīng)排長(zhǎng)隊(duì)、不能繼續(xù)駛?cè)?，車主?yīng)過(guò)紅綠燈，另尋其他停車場(chǎng)，禁止堵在路口。
方案2交警物業(yè)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制
由于嘉禾園地下停車場(chǎng)車位有限，而每天前往停車的車輛嚴(yán)重超過(guò)負(fù)荷，所以交警與物業(yè)方面建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
當(dāng)物業(yè)發(fā)現(xiàn)車庫(kù)已經(jīng)停滿，無(wú)法再放車輛進(jìn)入時(shí)，物業(yè)會(huì)及時(shí)與交警中隊(duì)聯(lián)系，將無(wú)法停車的信息反饋給交警中隊(duì)，由交警中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增派執(zhí)勤人手，在交通擁堵點(diǎn)加強(qiáng)路面疏導(dǎo)，確保路面暢通。
方案3違停記3分、罰款150元
湖濱南路中山醫(yī)院門(mén)口輔道，除了公交車外，禁止其他車輛停車和臨時(shí)停車。交警介紹，此前已在路面上設(shè)置路樁，禁止社會(huì)車輛違章?？?，但違?，F(xiàn)象仍然存在。
為了加強(qiáng)管理，禁止社會(huì)車輛臨時(shí)?？浚`停車輛將給予記3分、罰款150元的處罰，相比之前的罰款100元處罰力度更大。交警介紹，該路段已經(jīng)安裝監(jiān)控抓拍探頭，車輛如果違停，會(huì)馬上被拍照記錄。
交警將增派警力，在輔道上加強(qiáng)巡邏與勸導(dǎo)，一旦發(fā)現(xiàn)違章停車，將現(xiàn)場(chǎng)處罰。
方案4后濱路口擬禁左
目前，在車流不動(dòng)時(shí)，湖濱南路的后濱路口，從思北方向過(guò)來(lái)的車輛，仍然左轉(zhuǎn)進(jìn)入中山醫(yī)院。
交警表示，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，一旦中山醫(yī)院急診門(mén)口堵車排隊(duì)，會(huì)導(dǎo)致左轉(zhuǎn)車輛跟車排隊(duì)，經(jīng)常堵住蓮前過(guò)來(lái)的直行車輛。
經(jīng)研究，湖濱南路西往東方向擬增加早上禁左時(shí)段，避免左轉(zhuǎn)車輛與直行車輛車流混在一起，交通混亂、造成擁堵。原本想左轉(zhuǎn)的車輛繼續(xù)直行至湖濱南路湖濱中路路口左轉(zhuǎn)調(diào)頭，從輔道進(jìn)停車常
醫(yī)院回應(yīng)
制作更醒目的標(biāo)識(shí)
經(jīng)過(guò)昨天的調(diào)研，中山醫(yī)院方面回應(yīng)，今后將按照交警建議，在車輛高峰期超過(guò)600輛、車庫(kù)擬采取限制車輛進(jìn)入時(shí)，提前通知湖濱南維持交警協(xié)警，讓路面行車有所準(zhǔn)備，上下聯(lián)動(dòng)。
在控制湖濱南路口時(shí)，醫(yī)院將制作更醒目的“車庫(kù)已滿”標(biāo)識(shí)，讓后續(xù)車輛在遠(yuǎn)的地方就看到，提前轉(zhuǎn)離輔道避免在路口擁堵。
在新的停車費(fèi)收費(fèi)申請(qǐng)時(shí)，建議在早上7：00后適當(dāng)提高過(guò)夜車停車費(fèi)，促使過(guò)夜車早點(diǎn)離開(kāi)停車場(chǎng)，為高峰期騰出更多車位。
市民建議
四種方法可緩解擁堵
許多市民看到導(dǎo)報(bào)的報(bào)道后，對(duì)中山醫(yī)院停車難造成路面擁堵問(wèn)題有許多建議和想法。
取消路樁，設(shè)專用道
市民林先生說(shuō)，通過(guò)這段時(shí)間的觀察，中山醫(yī)院門(mén)口輔道設(shè)立的路樁占用了一個(gè)車道，使得本就擁堵不堪的道路雪上加霜。
林先生建議撤銷路樁。“原本設(shè)置路樁是為了控制違停，現(xiàn)在看來(lái)，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，違停雖然少了一些，但被隔離的路閑置在那，和車輛占道違停是一樣的結(jié)果”。
林先生說(shuō)，撤銷路樁以后，輔道靠右可以設(shè)置社會(huì)車輛專用道，想右轉(zhuǎn)去醫(yī)院停車場(chǎng)的車輛，可以在專用道行駛；輔道靠左設(shè)置公交專用道，僅限公交車通行。如果社會(huì)車輛不和公交車搶道，各走各的道，互相不干擾，就能增加通行率。
提高停車費(fèi)，進(jìn)場(chǎng)即收
目前，中山醫(yī)院的地下車庫(kù)收費(fèi)較低，一小時(shí)才2元。林先生建議，停車場(chǎng)可以參考其他繁華地段停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。
停車費(fèi)用低，產(chǎn)生了價(jià)格差，把周邊餐飲店的顧客和居民的車輛吸引過(guò)來(lái)。林先生認(rèn)為，醫(yī)院停車場(chǎng)應(yīng)該優(yōu)先供應(yīng)給來(lái)看病就醫(yī)的車輛，其他社會(huì)車輛盡量不要占用。
林先生建議提高停車費(fèi)，讓一些社會(huì)車輛主動(dòng)避開(kāi)；取消半小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)的規(guī)定，實(shí)行即停即收，堵住到停車場(chǎng)調(diào)頭的過(guò)境車輛，運(yùn)用價(jià)格杠桿控制車流量。
充分利用湖光路閘口
市民張先生認(rèn)為，湖光路閘口目前來(lái)看使用率偏低，其中一個(gè)原因是出口設(shè)置不明顯，一些車主不知道該閘口的存在。另外，湖濱中路不能左轉(zhuǎn)至湖光路，導(dǎo)致許多車輛從湖濱南路閘口進(jìn)入地下停車常
張先生建議，多設(shè)置引導(dǎo)牌，引導(dǎo)車輛從其他道路繞行至湖光路。比如，湖濱中路過(guò)來(lái)的車輛，到前方紅綠燈處調(diào)頭返回至湖光路閘口進(jìn)入地下停車常
地下停車場(chǎng)內(nèi)的車輛可以盡量選擇從湖光路出來(lái)，不要從湖濱中路閘口出，減輕湖濱中路和湖濱南路的交通壓力。
公交車站前移？
中山醫(yī)院門(mén)口，有多達(dá)19路的公交車?？空军c(diǎn)，市民溫女士認(rèn)為，這么多公交車占用輔道，容易導(dǎo)致堵車。因此她建議，是否可以將中山醫(yī)院公交站前移，這樣所有的公交車都不用進(jìn)入輔道，把輔道讓出給通往醫(yī)院的車輛使用。
不過(guò)，也有人持反對(duì)意見(jiàn)。不只是開(kāi)車的人要看病，坐公交車的人也要看病，公交車的運(yùn)力大，應(yīng)當(dāng)保證公交優(yōu)先，如果把公交車站前移，對(duì)很多人不方便，而且離下一個(gè)站點(diǎn)非礦站太近。
記者觀察
給最需要的人優(yōu)先權(quán)
生命通道不暢的醫(yī)院，何止中山醫(yī)院一家，第一醫(yī)院、一七四醫(yī)院、婦幼保健院、中醫(yī)院等，在看病高峰期都是同樣的遭遇。
這些醫(yī)院有共同的特點(diǎn)，都是大醫(yī)院，都在車水馬龍的主次干道上，它們面臨著停車位不足，又或者通往醫(yī)院的道路過(guò)于狹窄等短板。
醫(yī)院救死扶傷，搶的是時(shí)間，醫(yī)院的道路和停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保障病患。對(duì)于地下車庫(kù)的過(guò)夜車、過(guò)境車等非看病車輛，完全可以通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)需求，把道路和車位讓出來(lái)。
而對(duì)于公交車站前移這種建議，則應(yīng)慎之又慎，因?yàn)楣卉嚿弦灿幸床〉娜?，公交車的乘客多，?yīng)當(dāng)保障公交優(yōu)先。
但車位再多，也趕不上汽車增長(zhǎng)的速度，也無(wú)法滿足人人都開(kāi)車去醫(yī)院的局面。疏通生命通道，不僅要治標(biāo)，從交通管理、交通改善入手，更要治本，分流醫(yī)療資源，科學(xué)引導(dǎo)、調(diào)整需求，把有限的道路和車位，讓給最需要的人。本文來(lái)源：臺(tái)海網(wǎng)
