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[塔城公路局]采用微表處工藝為公路“保值”

2015-07-13　

        7月12日，在省道318線和布克賽爾縣南一橋至圖拉村40公里的重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路段，塔城公路管理局積極嘗試使用微表處先進(jìn)工藝技術(shù)，對(duì)路面病害進(jìn)行早期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，為公路使用性能“保值”。目前，半幅施工已達(dá)6公里，預(yù)計(jì)8月10日前可完成施工任務(wù)。

        塔城公路管理局管養(yǎng)的省道318線路段，從路況調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，路面出現(xiàn)了不同程度的中、重度縱橫向裂縫、塊裂、龜裂等病害，且病害呈逐漸發(fā)展趨勢。但路面平整度、路基狀況總體較好，無翻漿、沉陷等路基病害，公路技術(shù)狀況水平以“優(yōu)”“良”為主，此路段被確定為重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)路段。

        經(jīng)過多方比對(duì)，塔城公路管理局選取省道318線K187-K227的40公里病害路段，上報(bào)大中修建議計(jì)劃采用微表處工藝修復(fù)路面面層病害。此工藝對(duì)寬度大于5毫米裂縫進(jìn)行灌縫處理，寬度小于5毫米輕度縱、橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等病害，直接用壓縮空氣吹去塵土后直接進(jìn)行微表處理，實(shí)施后能有效增加路面防滑能力、防止水分滲入路面；對(duì)深達(dá)3-8毫米的車轍無需銑刨和碾壓就可一次性修復(fù)；施工后3小時(shí)左右就可快速開放交通切工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

        據(jù)塔城公路項(xiàng)目管理辦公室現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李守軍介紹：“為嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，確保新工藝的適用性，施工前進(jìn)行了300米的試驗(yàn)，其混合料的均勻度、平整度、粘結(jié)性及路面病害處理等效果良好。項(xiàng)目執(zhí)行辦人員對(duì)微表處施工全過程進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)，并采用“三控檢驗(yàn)法”，每天對(duì)油石比、礦料級(jí)配、稠度、外觀、攤鋪厚度等進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督檢查，路面溫度低于35攝氏度時(shí)不安排施工，嚴(yán)格控制施工條件。”

        目前，微表處施工現(xiàn)場采取單幅施工方式，兩輛施工車每天單幅施工可達(dá)3公里，施工后的路面行車舒適度及感觀效果良好。

        (通訊員柏霞王守玲)

        

        

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