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2014年我國民航準點率不足七成

2015-07-13　

        中國民航局7月10日發(fā)布的《2014年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2014年我國民航準點率不足七成，創(chuàng)下近五年來最低，相當于每15個客運航班中就有10個航班延誤。

        2014年，南航、國航、東航、海航、深航、川航、廈航、山航、上航、天航十家主要航空公司共執(zhí)行航班258.9萬班次，其中正常航班178.9萬班次，不正常航班76.6萬班次（占全國全年不正常航班量的81.75%），平均航班正常率為69.09%，略高于全國平均水平。

        由于航空運輸的高度協同性，航空業(yè)務鏈上任何一個環(huán)節(jié)出現問題都有可能造成航班延誤。2014年我國民航準點率創(chuàng)五年來新低主要原因有航空公司原因、空管原因以及天氣原因，分別占了26.4%、25.3%和24.3%。而十家主要航空公司的延誤原因則為：航空公司原因25.9%，空管原因24%，天氣原因24.8%，其他原因25.3%。

        盡管如此，北京航空航天大學專家還是針對航班準點率下降提出了以下建議：要繼續(xù)推動空域管理體制改革，科學分配空域資源，建設統(tǒng)一的空域管理體系，從而提升空中交通管理水平，提高航班的準點率。

        “去年針對飛機延誤，民航局制定了相關管理原則和辦法，改進了航班延誤統(tǒng)計方法。同時，還定期抽查各航空公司航班延誤的情況，接受社會監(jiān)督，從各方面更好地提高航班的準點率?！泵窈骄志珠L李家祥曾向北京商報記者表示。

        

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