南京地鐵站名或讓市民投票決定
2015-07-11
專家建議：站名路名最好不選企業(yè)冠名
漫畫張翠蓮
如同取人名一樣，大到一個(gè)國(guó)家、城市稱謂，小到一條馬路，一個(gè)站點(diǎn)名叫什么大有講究。既要好聽(tīng)上口，還要有歷史傳承時(shí)代精神。但無(wú)論怎么取，總有部分人會(huì)不滿意。那怎么辦，投票解決吧。記者昨日從相關(guān)部門獲悉，針對(duì)此前引起多次爭(zhēng)議的地鐵站名取法，地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人首次回應(yīng)將在今后征求地鐵站名方面試點(diǎn)、推廣市民投票的模式。
地鐵站名大多公示即最終名
一條地鐵線的通車運(yùn)營(yíng)，規(guī)劃一出來(lái)通常就伴隨著線路的站點(diǎn)名，雖然后期可能因?yàn)楦木€、延長(zhǎng)等原因?qū)е略緮M定的站點(diǎn)名發(fā)生變化，但總體上變化不大。從2005年南京開(kāi)通第一條地鐵線至今，地鐵站點(diǎn)的命名已經(jīng)慢慢發(fā)生變化：從最開(kāi)始時(shí)的直接確定到現(xiàn)在公開(kāi)站點(diǎn)名，征求市民意見(jiàn)。
例如去年年底公布的寧和城際一起19個(gè)站點(diǎn)，不僅在公示中標(biāo)明了站點(diǎn)的具體位置還簡(jiǎn)要介紹了命名的理由說(shuō)明，像賈西站除附近有賈西村的地名外，“賈西”一名還源自清代。清朝年間，賈姓在此開(kāi)設(shè)糟坊，建村時(shí)名賈家糟坊，后因與賈東自然村相對(duì)更名為賈西，亦名賈西村。永初路站本身在永初路附近，且“永初”一名取自南北朝東漢皇帝劉裕的第一個(gè)年號(hào)，蘊(yùn)含“像初升的朝陽(yáng)一樣，生機(jī)勃勃，蒸蒸日上，永不墜落”之意。不過(guò)，也有像劉村站這類離歷史地名距離遠(yuǎn)、景明花園站僅以居民小區(qū)名簡(jiǎn)單命名的爭(zhēng)議站名。尤其是劉村站，曾有市民多次發(fā)帖表達(dá)該名字不合適的意見(jiàn)。
有大家滿意的也有引起爭(zhēng)議的，但記者發(fā)現(xiàn)，地鐵線無(wú)論取什么站點(diǎn)名，大多數(shù)情況下公示站名即最終命名。其間征求市民意見(jiàn)的討論過(guò)程無(wú)從知曉，有關(guān)站點(diǎn)名也就公示的那一個(gè)，沒(méi)有任何其他選擇權(quán)。
市民提議能否多選一票選
“回顧歷次站名征集意見(jiàn)，有關(guān)部門大多是通過(guò)市民的反響來(lái)評(píng)估大眾的好惡，并且沒(méi)有能讓大家看得見(jiàn)的評(píng)估依據(jù)。”昨天，有市民在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政發(fā)帖，認(rèn)為之前的站名征集意見(jiàn)方式既不能讓持反對(duì)意見(jiàn)的人被說(shuō)服，也無(wú)法達(dá)到站名的最優(yōu)化。該網(wǎng)友甚至表示，曾看到臺(tái)灣地區(qū)高雄捷運(yùn)的站名全部由民眾投票產(chǎn)生，不知道南京能不能也嘗試采用類似方式。
不僅如此，該網(wǎng)友還以列出希望中的地名征集意見(jiàn)方式，即公示站名，同時(shí)說(shuō)明該站名的優(yōu)缺點(diǎn)?！耙越衲昴陜?nèi)開(kāi)建的地鐵5號(hào)線為例，站名：建寧路。優(yōu)點(diǎn)：位于建寧路上，而建寧路在全南京有較高知名度。劣處：建寧路全長(zhǎng)近5公里，且與大家以往熟知的“建寧路”公交站相距500多米，用作站名明確性不夠。站名：大馬路。優(yōu)點(diǎn)：該站毗鄰大馬路民國(guó)建筑街，直線距離僅200米，利于弘揚(yáng)民國(guó)文化，且具有較高知名度和明確性。劣處：大馬路這條路在浦口和下關(guān)各有一處，明確性會(huì)受到一些影響?！本W(wǎng)友表示，如果用這種方式公示，不僅說(shuō)明了緣由，也會(huì)讓市民明明白白。在此基礎(chǔ)上再增加2到3個(gè)不同的地名選項(xiàng)，制作成表格，供市民進(jìn)行票眩統(tǒng)計(jì)結(jié)果出爐后，公布統(tǒng)計(jì)結(jié)果，最終確定站點(diǎn)名稱。
對(duì)于市民的建議，南京地鐵網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政發(fā)言人公開(kāi)回應(yīng)：將結(jié)合今后的地鐵站名命名工作積極加以試點(diǎn)、推廣。
專家認(rèn)為最好不選企業(yè)冠名
工商銀行三山街站、時(shí)光澔韻安德門站……相信經(jīng)常乘坐地鐵1號(hào)線的市民對(duì)這兩個(gè)內(nèi)含商業(yè)廣告宣傳的站點(diǎn)名字熟得不能再熟了。實(shí)際上，無(wú)論是三山街還是安德門最終獲地名部門認(rèn)可通過(guò)的就是這個(gè)名字，至于在語(yǔ)音提示以及引導(dǎo)標(biāo)識(shí)中出現(xiàn)的工商銀行、時(shí)光澔韻均為商業(yè)廣告。對(duì)此，有市民表示支持，認(rèn)為地鐵建設(shè)耗資巨大，在充當(dāng)公共屬性的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)價(jià)值，像地下商鋪、站內(nèi)廣告、語(yǔ)音提示，只要注意內(nèi)容和表達(dá)形式就行了。但也有市民持反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為不應(yīng)該把商業(yè)宣傳冠名在地鐵站名之前，如果公交車也在站名前這樣做，比如紫峰大廈鼓樓站、大洋商場(chǎng)新街口南站豈不亂套了。
對(duì)此，知名地名專家薛冰表示，不反對(duì)利用地鐵站點(diǎn)合理開(kāi)發(fā)商業(yè)價(jià)值，但應(yīng)該注意方式，像部分地鐵站點(diǎn)以及公交站點(diǎn)目前采用的贊助單位簡(jiǎn)短宣傳+提醒+站名播報(bào)形式就容易被市民接受。“一個(gè)城市，尤其是像南京這種古都，無(wú)論是地名還是站名都應(yīng)該最大程度傳承文化，能用有歷史價(jià)值的地名盡量不取新名，而且最好不要選企業(yè)冠名。”薛冰告訴記者，對(duì)于企業(yè)冠名這種情況在目前的新城區(qū)比較多，如果道路是企業(yè)出資修建或者贊助的，路名仍然要遵循一定的原則，不能太商業(yè)化?！氨热缬隄?rùn)大街就是企業(yè)商標(biāo)名，因?yàn)橄鄬?duì)文雅還能接受。如果地鐵站名也像某些路名，以企業(yè)冠名取名為菲尼克斯站就太離譜了。”記者陳彥
(原標(biāo)題：南京地鐵站名或讓市民投票決定)
本文來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
