首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

手帕口平交鐵道口明年10月完工改造

2015-07-11　

        京華時(shí)報(bào)訊（記者黃海蕾）記者昨天從北京市公聯(lián)公司獲悉，沿用數(shù)十年的手帕口平交鐵道口將改造，下挖立交橋，明年10月完工，手帕口“堵點(diǎn)”將緩解。

        據(jù)了解，手帕口平交鐵道口位于手帕口北街與西黃鐵路的相交處，兩條線呈“X”形交叉，交叉點(diǎn)的西側(cè)是小馬廠路，東側(cè)是天寧寺前街。西黃鐵路火車車次較多，早晚高峰時(shí)段，在來(lái)往手帕口北街以及穿行小馬廠路和天寧寺前街的車輛、行人，以道口為中心將該區(qū)域堵得水泄不通。附近居民稱，堵時(shí)穿過(guò)鐵道口需要15到20分鐘。手帕口鐵道口平交變立交的項(xiàng)目早在1996年便立項(xiàng)，2006年規(guī)劃方案獲得市規(guī)劃委批復(fù)。此后10年，這一工程因各種原因多次停工。

        公聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照規(guī)劃，平交鐵道口將改為立交橋，即在目前鐵道口的北側(cè)下挖涵洞形成下穿的立交橋。目前，該部分工程已經(jīng)完工。但下穿后，需繼續(xù)對(duì)道路施工，將下穿立交橋與目前的手帕口北街南段連接。預(yù)計(jì)，全部工程要明年10月完工。

        據(jù)了解，手帕口北街將進(jìn)行拓寬。目前該街道為“一上一下”車道，寬度僅10米，機(jī)非混行。改造后，小馬廠路以南路段，主路寬度達(dá)21米，設(shè)計(jì)為“兩上兩下”車道，并單設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和步行道。小馬廠路以北最寬地段具備“三上三下”的條件。上述負(fù)責(zé)人表示，手帕口北街改造為“兩上兩下”機(jī)動(dòng)車道后，將承擔(dān)起“二環(huán)半”的重要作用。目前，白云橋以北的“二環(huán)半”已經(jīng)有多條道路打通，手帕口北街告別過(guò)去的狹窄和擁堵后，也能引來(lái)不少車流，從而減輕二環(huán)的交通壓力。

        本文來(lái)源：京華時(shí)報(bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)京華網(wǎng)http://www.jinghua.cn

        

上一篇：渝新歐鐵路行走者今日決出冠軍
下一篇：新疆鐵路部分旅客列車車票預(yù)售期調(diào)整提前15天發(fā)售