南寧街道線纜低垂事故頻發(fā)工人曾被切斷左臂
2015-07-11
行人旁低垂的電纜
車頂?shù)痛沟碾娎|
編者按
7月5日，一輛大巴車行駛在南寧市星光大道時(shí)，不慎刮中機(jī)動(dòng)車道上方一根低垂的線纜，導(dǎo)致一名男子的左臂被切斷（詳見7月6日南國早報(bào)A1疊11版）。事實(shí)上，南寧市大街小巷線纜低垂的現(xiàn)象并不鮮見，有些路段甚至事故頻發(fā)。近日，南國早報(bào)記者回訪了部分事故多發(fā)路段，并采訪相關(guān)單位和部門，試圖尋找城市“蜘蛛網(wǎng)”的治理出路。
關(guān)注城市低垂線纜之回訪篇
街道線纜密布低垂處伸手可及
南寧市星光大道，線纜架設(shè)在某單位入口的馬路上空，由于高度不夠標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)子高的人踮起腳都可摸得到，對(duì)過往車輛與行人造成安全隱患。
廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)記者魏碧鋒何秀/文唐輝吉/圖
在南寧城區(qū)，由于線纜低垂掉落引發(fā)的事故，近幾年屢屢發(fā)生，有的造成交通堵塞，停電斷網(wǎng)，有的還導(dǎo)致人員受傷。7月7日，南國早報(bào)記者到本報(bào)曾報(bào)道過的一些電纜被刮落的地方回訪，發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的問題依然存在。街道上低垂的線纜，無疑給人們的出行帶來了極大的安全隱患
1
星光大道：
悲劇發(fā)生之后，仍有多處線纜低垂
“電纜被大巴車刮中后，正在非機(jī)動(dòng)車道上搶修的幾名工人，被猛地往機(jī)動(dòng)車道上拖拽。一名工人直接從非機(jī)動(dòng)車道摔下機(jī)動(dòng)車道，另一名工人卡在隔離欄處，被纏在手上的電纜切斷了左臂?！?月5日，星光大道線纜傷人事件發(fā)生后，目擊者劉先生如是向南國早報(bào)記者描述事發(fā)經(jīng)過。
劉先生說，事發(fā)時(shí)工人斷臂那一瞬間的慘烈，甚至不能用言語來形容。令他不解的是，既然低垂的線纜如此危險(xiǎn)，事故過去兩三天了，除事發(fā)地的一處線纜被緊急處置外，星光大道附近多處低垂的線纜還是老樣子?！半y道還想再次發(fā)生這樣的悲??？”劉先生無奈地對(duì)記者說。
星光大道沿線居民的擔(dān)憂并非杞人憂天。7月7日，記者從星光白沙路口出發(fā)，一直步行到西園轉(zhuǎn)盤，短短一公里多的路程，有多處低垂的線纜。路兩旁的景觀樹被當(dāng)成電線桿，不同種類的線纜都往樹枝上掛。
在西園轉(zhuǎn)盤附近一道路入口，記者甚至可以踮起腳摸到低垂的幾根線纜。在星光五一路口附近，釘在墻上的鐵架已經(jīng)不堪重負(fù)，數(shù)十根線纜組成的線團(tuán)低垂。
2
五一路旱塘路口：
到處線纜低垂，每年都有事故發(fā)生
據(jù)介紹，星光大道目前的架空線纜主要是因?yàn)榈罔F施工而臨時(shí)架設(shè)的。南國早報(bào)記者在走訪中了解到，即便是長時(shí)間存在的線纜低垂問題，也無人理會(huì)。其中最典型的一處就是五一旱塘路口。
記者查閱南國早報(bào)的報(bào)道資料顯示，該路口因線纜低垂發(fā)生的事故有6起之多，最早的可追溯到2006年。2013年9月，2014年5月，記者兩次到現(xiàn)場采訪后，向有關(guān)部門反映了這個(gè)路口的安全隱患問題，南寧市江南區(qū)“美麗辦”等部門也曾表示，將進(jìn)行處理。
2015年7月7日中午，記者第三次來到此地探訪，發(fā)現(xiàn)“蜘蛛網(wǎng)”仍在，低垂的線纜到處都是。
附近一名商戶抱怨說，因?yàn)榫€纜被刮落，導(dǎo)致路口堵車的事情不記得發(fā)生過多少次了，每次有關(guān)單位只是臨時(shí)處理墜落下來的線纜，治標(biāo)不治本。他在附近經(jīng)商五六年了，發(fā)現(xiàn)每年都會(huì)發(fā)生幾起或大或小的事故。
3
明秀路人行道：
20多米距離，竟有3根吊線攔路
機(jī)動(dòng)車道上方的低垂線纜易被車輛刮碰到，引發(fā)意外事故。非機(jī)動(dòng)車道和人行道上的吊線則是市民安全出行的“攔路虎”。7月7日，記者在明秀秀靈路口處看到，在該路口公交車站前面的非機(jī)動(dòng)車道上，一根長約15米的吊線斜拉入地，將非機(jī)動(dòng)車道生生斬?cái)啵蹙€下方僅放置了兩個(gè)石墩來警示危險(xiǎn)。從該處經(jīng)過的行人和電動(dòng)車手，無不需要繞道或低頭避讓吊線。
路口綠燈亮了之后，許多電動(dòng)車蜂擁而來，如果剛好有三四輛公交車進(jìn)站。電動(dòng)車手在避讓公交車時(shí)，難以注意到該處的吊線，極易撞上。路邊的商鋪店主稱，尤其是晚上，如果電動(dòng)車速度較快，很難發(fā)現(xiàn)線纜，時(shí)不時(shí)有人撞到線纜被絆倒在地。
除了這一處之外，該路段的人行道上還有多處“機(jī)關(guān)”。記者看到，要走完該段20多米的人行道，市民至少要避讓3處吊線，其中有兩處吊線設(shè)置在盲道上。附近居民周女士稱，好幾次她邊走路邊看手機(jī)，猛抬頭發(fā)現(xiàn)眼前出現(xiàn)一根線纜，著實(shí)被嚇了一跳?！斑@段人行道設(shè)置這么多線纜，有的還在盲道上，要是有盲人走路豈不是一絆一個(gè)準(zhǔn)？”
這樣的情況在燕子嶺路也不鮮見，幾條架空線纜垂下攔在人行道處，正好橫跨在一些商鋪門前，店員進(jìn)出都得低頭彎腰。居民們稱，人行道上線纜低垂很少有部門來管，除非出現(xiàn)線路故障等問題才有人來處理?！叭ツ暧袀€(gè)市民晚上從該路段走路回家，不小心撞上線纜致頭部受傷，相關(guān)責(zé)任部門賠償了一萬多元治療費(fèi)，不久后，該處的線纜被整改了，但該路段其他類似的線纜卻沒有整改”。
