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長春駕車輕微違法,被罰下車指揮交通
2015-07-11 
        ü熱點概述

        面對輕微違章,對駕駛員不做處罰,而是讓他們站在街頭指揮交通。長春市二道區(qū)交警大隊二中隊中隊長王代軍說,吉林大路是通往龍嘉國際機場的“機場大道”,交警部門的管理,也是長春市的一個窗口,要讓過往的外地賓客看到長春交警的人性化執(zhí)法。而這種處罰方式得到了廣大交通參與者的稱贊。

        ü相關(guān)評論

        【網(wǎng)友發(fā)帖】交警處罰方式很人性化

        近日,在吉林大路東環(huán)城路口處執(zhí)勤交警的處罰方式,讓一位駕駛員十分認可。駕駛員小王在網(wǎng)上發(fā)帖稱,幾天前他在吉林大路違章,被一名交警攔下,正準備接受扣分和罰款時,沒想到那名交警非但沒有處罰他,反而跟他講解這種違法交通行為會帶來怎樣的危害,同時讓他站在路口親身體驗指揮交通。

        “站在那里我才發(fā)現(xiàn)原來當(dāng)交警真的很辛苦,不要因為我們一個人的違章影響整條道路的暢通?!毙⊥醣硎?,這種處理方式很特別,也十分人性化。

        【記者踏察】駕駛員現(xiàn)場指揮交通

        “對一些輕微違法的駕駛員進行教育,讓他們體驗一下交警執(zhí)勤的辛苦,也能看到交通違法行為有啥壞處?!碑?dāng)日執(zhí)勤的二道區(qū)交警大隊二中隊交警周海濤說。

        某日,吉林大路東環(huán)城路口處,周海濤正在執(zhí)勤。“之前一輛轎車的保險貼和檢驗貼貼在車前窗的左下方,按要求應(yīng)該貼到右上方。而這兩項違法行為應(yīng)該每項處以50元罰款,記1分。”周海濤說,他讓違法司機指揮交通5分鐘。最開始接受處罰時,司機都很緊張,但是在周海濤指點下,他們懸著的心很快就放下來了。

        【駕駛員體驗】指揮交通很有教育意義

        某日9點多,長春市民張先生駕車行駛在吉林大路上,由于在正常行駛過程中未保持必要的車距,造成與前車追尾,執(zhí)勤交警鄒連崗走到他面前,沒提及處罰一事,只是遞給他一面協(xié)管員的小旗。

        “讓我站在人行道一側(cè)指揮行人過馬路,這種處罰方式頭一回聽說?!睆埾壬f。

        5分鐘過去了,張先生指揮交通的動作也由生澀慢慢變得熟練,甭說還真有模有樣的,行人還真拿他當(dāng)協(xié)管員,只要在他的示意下,行人都很配合正確過馬路。張先生感慨萬分,這次發(fā)生意外不但沒有罰款和扣分,還體驗一次指揮交通的工作,很有教育意義。

        “乍一看還以為是協(xié)管員,得知是駕駛員時覺得很意外。”市民王女士領(lǐng)著女兒過馬路時,被正在指揮的張先生攔下,當(dāng)?shù)弥饲闆r后,王女士笑著說,她和丈夫都開車,這樣的處罰方式能讓人接受,更有教育意義。

        【交警感嘆】處罰不是目的重在教育

        長春市二道區(qū)交警大隊二中隊中隊長王代軍說,對交通違法行為,處罰不是最終目的,讓違法者能深刻認識到錯誤,要比處罰更有教育作用。

        王代軍說,吉林大路是通往龍嘉國際機場的“機場大道”,交警部門的管理,也是長春市的一個窗口,要讓過往的外地賓客看到長春交警的人性化執(zhí)法,感受長春最具人情味兒城市的溫情。

        ü模擬題

        長春駕車輕微違法,被罰下車指揮交通,談?wù)勀愕目捶ǎ?br />
        ü華圖解析

        近日長春一些路段交警對于在駕駛員駕車過程中,輕微違法的行為不再以扣分或者罰款的方式進行處罰,而是罰駕駛員下車指揮交通,這體現(xiàn)了長春交警人性執(zhí)法的一面,同時也能讓廣大駕駛員在這樣的交通執(zhí)法的過程中,體會到交警執(zhí)法過程中的辛苦,增進交警與駕駛員之間的相互理解,促進警民關(guān)系和諧,建立良好的警民關(guān)系。駕駛員在執(zhí)法過程中體會到違章駕駛的危害,可能由于一個人,一輛車的違規(guī)駕駛,就會影響到整條街道的暢行,嚴重的甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿?,讓駕駛員朋友真正認識到違章違法的嚴重性,從而自覺地遵守交通規(guī)則,營造安全良好的交通環(huán)境。

        雖然這樣的一種做法體現(xiàn)了人性化執(zhí)法,但是我們也應(yīng)該注意到在這樣的執(zhí)法過程中可能存在的問題:

        首先,駕駛員并沒有指揮交通的資格和經(jīng)驗,所以在處罰駕駛員指揮交通的時候,也有可能造成新的混亂,所以,在處罰駕駛員指揮交通的時候,一定的有交警從旁做專業(yè)指導(dǎo),正確引導(dǎo),避免造成新的交通混亂。

        其次,并不是所有的時間都適合做這樣的處罰方式,比如說上下班高峰期,車流量比較大,人流比較密集的時段,就不太適合讓駕駛員指揮交通,畢竟駕駛員并沒有專業(yè)知識,也沒有指揮經(jīng)驗,即使有交警從旁幫助指揮,也極其有可能因為駕駛員的錯誤指揮,造成交通擁堵。

        再次,交警在執(zhí)法的過程當(dāng)中要注意執(zhí)法公平問題,對待所有的司機駕駛員要公平執(zhí)法,并且要靈活執(zhí)法,有一些駕駛員可能是由于一些比較著急的事情,而規(guī)章駕駛,這一部分駕駛員可能就不會配合交警指揮交通,在執(zhí)法的過程中,要靈活性原則性相統(tǒng)一。

        總之,交通執(zhí)法的目的不在處罰,而在教育,真正讓廣大駕駛員朋友認識到違章駕駛的危害,使每一個行車在馬路上的駕駛員都自覺地遵守交通規(guī)則,綠色出行,暢通出行,平安出行!

        
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