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新疆首條生態(tài)公路20日竣工

2015-07-11　

        盤(pán)龍松-烏孫古墓生態(tài)公路，這條只有26.188公里的景區(qū)公路，除了自然生長(zhǎng)的樹(shù)木、草地，很少有人工刻意“雕琢”的痕跡。

        建設(shè)道路時(shí)不僅沒(méi)有破壞沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境、牧民生活，還用2年多的時(shí)間對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)進(jìn)行涵養(yǎng)。通車(chē)后，那拉提景區(qū)不僅增加一處景點(diǎn)——盤(pán)龍谷道，還能提高住在沿線(xiàn)牧民的收入。

        

        7月8日，車(chē)輛行駛在那拉提景區(qū)盤(pán)龍松-烏孫古墓公路上。據(jù)了解，新疆首條景區(qū)生態(tài)公路——那拉提盤(pán)龍松-烏孫古墓公路將于7月20日全線(xiàn)竣工。這條公路建設(shè)工期3年，建設(shè)道路僅用了4個(gè)月，剩下2年多的時(shí)間都用來(lái)對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)進(jìn)行涵養(yǎng)，沒(méi)有破壞沿線(xiàn)環(huán)境。（通訊員劉俊攝）

        

        8日，車(chē)輛停在那拉提景區(qū)盤(pán)龍松-烏孫古墓生態(tài)公路旁的觀(guān)光臺(tái)。此觀(guān)光臺(tái)是由鵝卵石鋪設(shè)的，停車(chē)既不破壞植被，路邊植被看上去還錯(cuò)落有致。（通訊員劉俊攝）

        新疆網(wǎng)訊（特派記者馬婷通訊員范永偉）新疆首條景區(qū)生態(tài)公路——那拉提盤(pán)龍松-烏孫古墓公路將于7月20日全線(xiàn)竣工。

        這條公路建設(shè)工期3年，真正修路用了4個(gè)月，剩下的時(shí)間都用來(lái)恢復(fù)生態(tài)，這在新疆公路建設(shè)中尚屬首例。

        7月8日，記者來(lái)到了盤(pán)龍松-烏孫古墓公路，看到這條新修的山間小路穿梭在綠色的山谷間，道路寬約4米，路線(xiàn)全長(zhǎng)26.188公里。該道路全線(xiàn)蜿蜒在那拉提核心景區(qū)，路線(xiàn)穿越那拉提北山坡，與沃爾塔交塔景點(diǎn)公路和林場(chǎng)牧道連接。由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳投資建設(shè)。

        整條路除了起點(diǎn)的兩公里外，剩下的都是單行線(xiàn)，限速20碼。開(kāi)車(chē)行駛在道路上，可看到每段道路的里程碑是用枯死的松木制作，兩邊隔離欄也是用原生態(tài)的木頭和麻繩制作。

        新疆交通建設(shè)集團(tuán)華天建設(shè)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理周新軍介紹，公路修建前，兩側(cè)的植被遭到嚴(yán)重破壞，超出山體植被的自然恢復(fù)能力。他們秉承“素面朝天，還其自然”的理念，在建設(shè)中保護(hù)，在保護(hù)中建設(shè)。

        76歲的蘇里坦拜·木哈別克從小就生活在那拉提鎮(zhèn)阿拉山村。他說(shuō)，以前這里只有一條牧道，每天光下山就要半天的時(shí)間，路很不好走，“要是下雨就更走不成”?，F(xiàn)在，下山用不了半小時(shí)，有了觀(guān)光車(chē)游客也能上來(lái)了，很多游客都跟他養(yǎng)的鷹合影，每天最多能賺到200多元。

        盤(pán)龍松-烏孫古墓公路于2014年10月1日試通行，今年5月26日正式通車(chē)營(yíng)運(yùn)。目前，整條道路附屬設(shè)施全部到位。

        那拉提景區(qū)管委會(huì)副主任哈米提·加合別克說(shuō)，這條公路不僅給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了便利，還增加了旅游景點(diǎn)。之前那拉提有空中草原和河谷景區(qū)景點(diǎn)，現(xiàn)在又多了一個(gè)盤(pán)龍谷道。

        自治區(qū)交通運(yùn)輸廳規(guī)劃設(shè)計(jì)管理中心工程科科長(zhǎng)李建軍說(shuō)，這條路將作為樣板路，為新疆公路生態(tài)建設(shè)提供新思路。

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        看起來(lái)挺普通其實(shí)用了新工藝

        盤(pán)龍松-烏孫古墓公路，初看它就像無(wú)數(shù)條景區(qū)道路中的一條，沒(méi)有令人過(guò)目難忘的亮點(diǎn)。但仔細(xì)觀(guān)察，這條路兩旁并沒(méi)有大多數(shù)景區(qū)公路建設(shè)后留下的道路邊坡植被損害嚴(yán)重等現(xiàn)象，而是茂密的綠色植被與公路路邊“無(wú)縫對(duì)接”。

        ●隱藏排水溝道路兩旁沒(méi)有像平常公路一樣的排水擋墻，而是一排排鵝卵石整齊地?cái)[在一邊。

        “平常的公路上都設(shè)有出水口擋墻，而這條路所有的涵洞都被植被隱藏，真正讓道路與自然融為一體?！敝苄萝娬f(shuō)。

        ●草皮植在木方格里記者在斜面大約70度的邊坡上看到，坡上的草皮都植在木方格里。

        周新軍說(shuō)，木方格能起到固草、防水的作用，草根形成后互相有拉結(jié)作用，可防止山體發(fā)生泥石流、滑坡等災(zāi)害。同時(shí)，在若干年后自然風(fēng)化不會(huì)留下垃圾。

        ●客土噴播周新軍說(shuō)，在坡面上種植草皮時(shí)，工人站不住，而且種子會(huì)滑落集中到一處，他們采用新工藝“客土噴播”的方式，用種子和泥漿、肥料、營(yíng)養(yǎng)土混合在一起，通過(guò)泥漿泵噴到墻上，這樣種子播種均勻。（特派記者馬婷）

        

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