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[長(zhǎng)航局]三峽通航人用汗水點(diǎn)亮轄區(qū)航標(biāo)燈

2015-07-11　

        近日，三峽通航管理局太平溪執(zhí)法大隊(duì)出動(dòng)海巡12912艇，攜帶兩根長(zhǎng)100米直徑22毫米的鋼絲纜繩、航標(biāo)燈、電池及航標(biāo)維修工具，趕赴目標(biāo)地三峽上引航道水域“上引隔3號(hào)浮標(biāo)”15米航標(biāo)船，開始對(duì)“上引隔3號(hào)浮標(biāo)”航標(biāo)船更換鋼絲纜繩的工作。

        炎熱的夏季船甲板溫度保持在38度以上，太平溪執(zhí)法大隊(duì)海航員為點(diǎn)亮三峽大壩壩上轄區(qū)16公里水域的航標(biāo)燈，付出了艱苦的勞動(dòng)。該大隊(duì)擔(dān)負(fù)著三峽大壩壩上16公里航道水域的航標(biāo)工作任務(wù)，轄區(qū)航標(biāo)共計(jì)40座，其中浮標(biāo)17座、岸標(biāo)17座、專用標(biāo)志6座，是三峽海事航道局航道工作任務(wù)較重的基層單位之一。轄區(qū)水位落差大，每年枯水期由于三峽水庫(kù)蓄水的原因三峽大壩壩上水位從145米要漲到175米；而洪水期由于三峽水庫(kù)防洪的要求三峽大壩壩上水位從175米要削落至145米。水位30米的落差，給航道工作增加了難度，額外增加了設(shè)標(biāo)的工作量。

        每次更換船艏首錨鋼絲纜，先要用電動(dòng)錨機(jī)把舊的鋼絲纜絞起、盤好、收回，然后到岸邊找錨石、系固錨石、上絞關(guān)、用千斤固定錨石，而后開動(dòng)海巡艇趕到“上引隔3號(hào)浮標(biāo)”15米航標(biāo)船目的地，用GPS定位后再拋下錨石。再用同樣的方法更換艉錨鋼絲纜。每一次都要高溫、高強(qiáng)度作業(yè)1個(gè)小時(shí)以上。

        本月以來太平溪執(zhí)法大隊(duì)海航員共更換了17座浮標(biāo)的鋼絲纜繩，有效地防止了洪水期浮標(biāo)的走錨，用辛勤的汗水和勞動(dòng)點(diǎn)亮了一盞盞航標(biāo)燈，為船舶安全航行指引方向。（崔增富）

        

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