首列蓉渝鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列昨抵果園港
2015-07-11
7月9日，首列滿載64個(gè)標(biāo)箱的集裝箱班列由成都抵達(dá)兩江新區(qū)果園港。張錦輝攝
7月9日上午，一列滿載64個(gè)標(biāo)箱的集裝箱班列由成都抵達(dá)重慶果園港。這是由重慶港務(wù)物流集團(tuán)聯(lián)合成都鐵路局、中鐵集裝箱成都分公司及相關(guān)船運(yùn)、貨代公司共同打造的首列成都城廂—重慶果園港（以下簡稱“蓉渝班列”）五定（定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)）集裝箱班列，標(biāo)志著成渝兩地間集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式開啟。
“蓉渝班列”，即從成都青白江區(qū)城廂火車站到重慶果園港火車站的貨運(yùn)專列，運(yùn)行時(shí)間12個(gè)小時(shí)。首列蓉渝鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開通運(yùn)行后，將根據(jù)貨源情況，定期開行直達(dá)果園港的班列，來自西部地區(qū)的貨物將通過果園港運(yùn)輸?shù)饺珖踔潦澜绺鞯亍?br />
昨天抵達(dá)果園港班列的集裝箱，滿載玻璃纖維、陶泥、元明粉等大宗建材。它們將從果園港搭乘貨輪，直接運(yùn)輸?shù)缴虾８?。由于鐵水聯(lián)運(yùn)省去了公路中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)物流成本大大降低，物流效率得到提升。
首列蓉渝鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列的開通運(yùn)行，標(biāo)志著作為我國“內(nèi)河第一大港”的重慶果園港鐵、公、水聯(lián)運(yùn)功能全面實(shí)現(xiàn)無縫對接，使“一帶一路”和“渝新歐”物流大通道在果園港實(shí)現(xiàn)真正意義的多式對接，加速釋放其面向西部、放眼亞歐的物流輻射力和影響力。（來源：重慶日報(bào)）
