地鐵5號線最遲年底開建沿線可能設(shè)換乘停車場
2015-07-10
近日，現(xiàn)代快報記者獲悉，南京地鐵5號線工程環(huán)境影響評價發(fā)布第一次公告，希望借此聽取受5號線項目影響的公眾意見。除此之外，南京地鐵相關(guān)人士表示，地鐵5號線沿線可能會設(shè)置換乘停車常
現(xiàn)代快報記者李宇龍
近日，南京市政府下發(fā)的《2015年公交都市創(chuàng)建工作計劃》明確提出，5號線將在今年年底前開工建設(shè)，2020年底建成。與之前規(guī)劃不同，5號線將在原規(guī)劃基礎(chǔ)上再新增一個站點，共設(shè)有地下30座車站。
現(xiàn)代快報記者了解到，這次環(huán)評的主要內(nèi)容是分析地鐵5號線項目選址和相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)項目的內(nèi)容以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策是不是相符。在工程分析的基礎(chǔ)方面，除了進行水、氣、聲、振動等環(huán)境影響預測之外，環(huán)評單位還要提出污染的防治對策。最終，通過這次環(huán)評分析得出地鐵5號線在擬建地建設(shè)的環(huán)境問題是否具有可行性。除此之外，公示的另一個主要目的是征集受5號線項目影響范圍內(nèi)的民眾、專家、單位和組織等人的意見。
南京地鐵5號線南起吉印大道站，北至方家營站，是南京市城市軌道交通線網(wǎng)中東南至西北方向的一條定位為城區(qū)干線的重要線路，沿線經(jīng)過江寧新市區(qū)、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業(yè)街和老下關(guān)區(qū)中心，連通鼓樓、秦淮、江寧三大城區(qū)，線路全長約37.5km。
“私家車+地鐵”是鼓勵市民綠色出行的一種方式。不過，在南京，這種換乘方式在主城區(qū)并不盡如人意，除了地鐵2號線的仙林地區(qū)的幾個站點外，其他線路的換乘停車場屈指可數(shù)。昨天，記者聯(lián)系南京地鐵相關(guān)人士了解到，地鐵5號線沿線可能會設(shè)置換乘停車場，以此方便乘客停車換乘，目前有關(guān)部門正在考慮這件事情。不過，到目前為止，停車場具體設(shè)在哪里，這個想法能否實現(xiàn)，還不好說?！斑@要根據(jù)實際情況來看?！?br />
本文來源：現(xiàn)代快報
