互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通國內(nèi)首個巴士司機公益培訓機構落戶嗒嗒巴
2015-07-10
8日上午，國內(nèi)首個巴士司機公益培訓學校——巴士學院在深圳成立，旨在培養(yǎng)“匠人”級巴士司機，提升“匠人”級巴士司機收入水平。會上，多名知名互聯(lián)網(wǎng)精英受聘成為巴士學院“金牌導師”，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”融合有個一個新的視角——人才培養(yǎng)。巴士學院由中國道路運輸協(xié)會旅客運輸工作委員會指導，多家運輸企業(yè)發(fā)起成立，第一期執(zhí)行機構設在國內(nèi)最大的定制班車平臺——嗒嗒巴士。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”勢在必行?？萍歼M步的背后是人才素質(zhì)的提升。在利用互聯(lián)網(wǎng)技術提升交通運輸行業(yè)科技應用的同時，如何通過互聯(lián)網(wǎng)思維及技術，提高交通運輸行業(yè)從業(yè)者的職業(yè)素質(zhì)和收入水平，同樣值得關注。
至少需要十年的駕駛經(jīng)驗和磨礪，才夠格成為一名巴士駕駛員。但不規(guī)范的管理制度和匱乏的職業(yè)培訓，讓傳統(tǒng)巴士駕駛員得不到與付出成正比的關注和待遇。
“巴士學院”作為國內(nèi)首個巴士駕駛員公益培訓學校，構建了巴士駕駛員培訓中心、活動中心、福利中心，獨樹一幟地提出了“匠人司機”的概念，以工藝匠人對藝術作品認真專注、一絲不茍的態(tài)度和精神為教學理念。一方面幫助巴士駕駛員更全面的了解互聯(lián)網(wǎng)及相關產(chǎn)品的使用，促使巴士司機更好地擁抱互聯(lián)網(wǎng);一方面，加強與巴士駕駛員的情感聯(lián)系，提高其職業(yè)認同感和榮譽感;另一方面，通過有效的服務質(zhì)量監(jiān)督，以收入與服務直接掛鉤的管理模式，促使其服務質(zhì)量和收入水平的雙向提升。
巴士學院首期執(zhí)行機構設在嗒嗒巴士。得益于深圳市交通運輸委員會對“定制班車”的政策引導、支持，嗒嗒巴士今年3月從深圳起步，服務已經(jīng)覆蓋4個一線城市，目前已簽約100多家客運企業(yè)，有800多臺巴士及900余名駕駛員提供服務?！鞍褪繉W院”的運作，除了提高嗒嗒巴士的服務質(zhì)量，也將加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運輸領域的深度融合。
不同于一般定制班車平臺，嗒嗒巴士在培養(yǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”巴士司機上走得更遠。不僅開發(fā)了“嗒嗒司機”用于規(guī)范司機服務，此次還在交通行業(yè)協(xié)會指導下成立巴士學院第一期執(zhí)行機構，重點培養(yǎng)熟悉、了解互聯(lián)網(wǎng)的新一代巴士司機。
據(jù)嗒嗒巴士CEO周瑞金介紹，嗒嗒巴士按照國務院推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見的要求，積極投身互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通建設。為社會公眾提供實時交通基礎設施、運行狀態(tài)查詢，出行規(guī)劃，網(wǎng)上購票等服務;利用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術，形成更加完善的交通運輸感知體系，全面支撐故障預警、運行維護以及調(diào)度智能化;利用大數(shù)據(jù)平臺挖掘分析公眾出行需求，全面提升“定制班車”服務品質(zhì)。
(實習編輯朱蓓霞)
