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成貴鐵路大渡河特大橋線下工程施工已完成70%

2015-07-09　

 “又一座高鐵橋梁建起來了！”最近，有市民注意到，在位于樂山城區(qū)辜李壩的成綿樂客專青衣江特大橋的旁邊，在建的成貴鐵路大渡河特大橋已顯現(xiàn)出宏大的氣勢(shì)。記者昨（8）日在現(xiàn)場(chǎng)了解到，成貴鐵路大渡河特大橋線下工程施工已完成70%。

 昨日天氣炎熱，成貴鐵路大渡河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)也是一片火熱，施工人員正在進(jìn)行連續(xù)梁施工。據(jù)中鐵四局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部黨委書記李旺介紹，大渡河特大橋是成貴鐵路的控制性工程之一，也是樂山段最長(zhǎng)的一座橋梁，全長(zhǎng)約8.9公里，它跨河（大渡河、青衣江、峨眉河）、跨高速公路（樂雅、樂宜高速），施工難度大，工序轉(zhuǎn)換多，圍繞涉河、涉路的難點(diǎn)，中鐵四局集團(tuán)加大安全投入、加強(qiáng)安全控制，確保施工安全、有序、穩(wěn)定進(jìn)行。

 據(jù)李旺介紹，目前，大渡河特大橋線下工程施工已完成70%。水下工程施工已全部結(jié)束，因此汛期來臨也不會(huì)影響施工進(jìn)度。

 “成貴鐵路大渡河特大橋與成綿樂客專青衣江特大橋有近5公里的并行路段，最近的地方相距約4米。”李旺介紹說，為了保障成綿樂客專運(yùn)行安全，施工方在成綿樂客專樂山站安排了駐站聯(lián)絡(luò)員，與施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系。在動(dòng)車經(jīng)過青衣江特大橋時(shí)，成貴鐵路大渡河特大橋暫停施工，等動(dòng)車通過后，再恢復(fù)作業(yè)。

 成貴鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的重要項(xiàng)目，北接成綿樂客運(yùn)專線，南連貴廣鐵路，是溝通川渝地區(qū)與華南沿海的南北客運(yùn)主通道。起于成綿樂客專樂山站，經(jīng)市中區(qū)、高新區(qū)、五通橋區(qū)、犍為縣，進(jìn)入宜賓市，止于貴陽市，全長(zhǎng)519公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，樂山段79公里，境內(nèi)設(shè)樂山站和犍為站。據(jù)介紹，成貴鐵路樂山段計(jì)劃今年9月開始架梁，預(yù)計(jì)明年9月完成架梁。成貴鐵路建設(shè)工期為6年，預(yù)計(jì)2019年竣工通車。

 成貴鐵路客運(yùn)專線建成后，將與其他客專一起構(gòu)建起我國(guó)西部地區(qū)的快速客運(yùn)骨干網(wǎng)，發(fā)揮出客運(yùn)專線網(wǎng)的整體效益，樂山將融入到廣州、上海、北京等國(guó)內(nèi)主要大城市的“6到8小時(shí)交通圈”，對(duì)促進(jìn)包括樂山市在內(nèi)的沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的作用。

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