地鐵票價(jià)聽(tīng)證方案東莞火車(chē)站至虎門(mén)高鐵站全程最高8元
2015-07-09
千呼萬(wàn)喚的東莞軌道交通終于要在明年上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了。昨日，東莞公布了兩種票價(jià)聽(tīng)證方案征求意見(jiàn)稿，將于8月中旬召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，現(xiàn)在開(kāi)始征集聽(tīng)證會(huì)參與人員。想?yún)⒓勇?tīng)證會(huì)的市民們趕緊報(bào)名。7月20日將確定參加人員的名單。
進(jìn)展
2號(hào)線(xiàn)計(jì)劃明年開(kāi)通
據(jù)市發(fā)改局價(jià)格管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東莞市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由4條市域骨干線(xiàn)路構(gòu)成，總長(zhǎng)218.3公里，共設(shè)置車(chē)站76座，途經(jīng)21個(gè)鎮(zhèn)（街）。
其中，軌道交通2號(hào)線(xiàn)從東莞火車(chē)站至長(zhǎng)安新區(qū)東站，分兩階段建設(shè)。2號(hào)線(xiàn)首建工程自東莞火車(chē)站至虎門(mén)火車(chē)站，于2010年3月26日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2016年上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2號(hào)線(xiàn)首建線(xiàn)路全長(zhǎng)37.8公里，其中地下線(xiàn)長(zhǎng)33.8Km，高架線(xiàn)長(zhǎng)3.6Km，途經(jīng)石龍、茶山、東城、南城、厚街、虎門(mén)7個(gè)鎮(zhèn)街，共設(shè)車(chē)站15座，最大站間距5.067公里，最小站間距1.191公里，平均站間距2.7公里。
建設(shè)總投資為195億元，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，平均運(yùn)行速度不低于55公里/小時(shí)，車(chē)輛采用6節(jié)編組，單程運(yùn)行40分鐘。
對(duì)比國(guó)內(nèi)已開(kāi)通城市軌道的城市，東莞軌道交通單線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)，站點(diǎn)密度低、站距差異大，線(xiàn)路具引導(dǎo)性性質(zhì)，主要作用是連接城郊、引導(dǎo)城市布局和帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，東莞在票價(jià)方案制定上選取了以按里程分段計(jì)價(jià)的兩個(gè)方案。根據(jù)方案一，東莞火車(chē)站—虎門(mén)高鐵站全程8元；根據(jù)方案二，東莞火車(chē)站—虎門(mén)高鐵站全程7元。
[算筆賬]
每年預(yù)計(jì)虧損2億多
東莞市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)企業(yè)委托第三方對(duì)2號(hào)線(xiàn)2016-2018年客流和乘客出行距離分布比例的調(diào)查數(shù)據(jù)，方案一每人次票價(jià)為4.30元，每人公里票價(jià)為0.297元；方案二每人次票價(jià)為4.41元，每人公里票價(jià)為0.299元。按照2號(hào)線(xiàn)的成本核算，每人次運(yùn)營(yíng)成本達(dá)4.45元，而總成本達(dá)到14.1元。每人每公里的運(yùn)營(yíng)成本達(dá)0.33元，總成本1.07元。所以，盡管東莞市政府對(duì)軌道交通進(jìn)行了大規(guī)模補(bǔ)貼，且方案的定價(jià)水平也跟廣深一致，達(dá)到國(guó)內(nèi)中上水平，但仍將面臨巨額虧損。根據(jù)第三方測(cè)算的2號(hào)線(xiàn)客流量數(shù)據(jù)，如果按照方案一的定價(jià)，營(yíng)運(yùn)每年虧損達(dá)2.3億元。按方案二的定價(jià)，營(yíng)運(yùn)每年虧損也達(dá)2.25億元。上述負(fù)責(zé)人介紹，盡管將來(lái)無(wú)論是采取兩個(gè)方案中的哪一個(gè)，都不能彌補(bǔ)軌道交通的營(yíng)運(yùn)成本，均需要政府補(bǔ)貼巨額資金。這主要是因?yàn)闁|莞的軌道交通呈單線(xiàn)運(yùn)行，且經(jīng)過(guò)地區(qū)商業(yè)開(kāi)發(fā)有限，軌道交通運(yùn)營(yíng)方靠物業(yè)以及廣告等獲取的收入遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)的一般水平。
地鐵票價(jià)略高于常規(guī)公交
但東莞城市軌道交通的票價(jià)水平與跨鎮(zhèn)公交和出租車(chē)對(duì)比，除了更快捷、更舒適和更有保障的特點(diǎn)外，票價(jià)也相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。以2號(hào)線(xiàn)為例，經(jīng)過(guò)測(cè)算，兩個(gè)軌道交通票價(jià)方案的平均票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車(chē)而稍高于跨鎮(zhèn)公交，但全程票價(jià)均比跨鎮(zhèn)公交和出租車(chē)要低，其中乘坐24公里以上的平均票價(jià)水平，軌道交通票價(jià)方案相對(duì)跨鎮(zhèn)公交和出租車(chē)票價(jià)都要低。
票價(jià)聽(tīng)證會(huì)下月舉行市民可報(bào)名
按照計(jì)劃，市發(fā)改局將于8月下旬舉行東莞市城市軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì)，屆時(shí)將會(huì)邀請(qǐng)消費(fèi)者10名（含低保對(duì)象1名）、客運(yùn)及其他企業(yè)（包括公交車(chē)、出租車(chē)等）4名、市人大代表1名、市政協(xié)委員1名、市消委會(huì)1名、專(zhuān)家學(xué)者3名、軌道交通經(jīng)營(yíng)者1名共21人參加聽(tīng)證會(huì)。旁聽(tīng)人員公開(kāi)自愿報(bào)名。
個(gè)人消費(fèi)者、客運(yùn)及其他企業(yè)采取自愿報(bào)名形式。有意向的市民可登錄東莞市價(jià)格信息網(wǎng)或東莞市發(fā)展和改革局網(wǎng)下載申請(qǐng)表格填寫(xiě)后傳真或郵寄至市發(fā)展和改革局價(jià)格管理科。
報(bào)名者請(qǐng)按要求如實(shí)提供姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)、身份證號(hào)碼、居住地址、聯(lián)系方式等個(gè)人信息。
■關(guān)注
持東莞通可享9折優(yōu)惠中小學(xué)生可享5折優(yōu)惠
除了票價(jià)，乘車(chē)優(yōu)惠也是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
聽(tīng)證方案透露，東莞籍適齡老人（男60歲及以上，女55歲及以上）可憑《東莞市優(yōu)撫對(duì)象乘車(chē)卡》免費(fèi)乘坐城市軌道交通；非東莞籍適齡老人（男滿(mǎn)70周歲以上、女滿(mǎn)65周歲以上），可憑《東莞市非莞籍老年人優(yōu)待卡》享受免費(fèi)乘坐城市軌道交通。
東莞已領(lǐng)取定期定量撫恤補(bǔ)助的烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、殘疾軍人、帶病回鄉(xiāng)退伍軍人、參戰(zhàn)涉核退役人員、因公致殘警察等可憑《東莞市優(yōu)撫對(duì)象乘車(chē)卡》免費(fèi)乘坐軌道城市交通。
與此同時(shí)，持有第二代《中華人民共和國(guó)殘疾人證》殘疾程度為一級(jí)、二級(jí)的視力殘疾人和肢體殘疾人，以及殘疾程度為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的智力殘疾人和盲人等可憑有效證件免費(fèi)乘坐城市軌道交通。
東莞市下轄區(qū)、鎮(zhèn)的小學(xué)、中學(xué)、中專(zhuān)、技校、職高學(xué)生辦理相關(guān)乘車(chē)票卡享受單程票票價(jià)5折優(yōu)惠。每位成年人可免費(fèi)攜帶1名身高1.2米及以下的兒童乘車(chē)，超過(guò)1名按超過(guò)人數(shù)購(gòu)全價(jià)車(chē)票。普通乘客持東莞通卡乘坐軌道交通可享受單程票票價(jià)9折優(yōu)惠。
聽(tīng)證方案還提出，軌道經(jīng)營(yíng)單位可根據(jù)實(shí)際出行需求，在政府規(guī)定的票價(jià)優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上適時(shí)推出低峰優(yōu)惠票價(jià)，以及定期票（日票、周票、月票、季票、年票）、特定線(xiàn)路通勤票等多種票價(jià)優(yōu)惠措施，并報(bào)價(jià)格主管部門(mén)備案后實(shí)施。
