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廣州到潮汕將可“抄近道”

2015-07-09　

        信息時(shí)報(bào)訊

        （記者鐘鍵挺通訊員粵交集宣）作為橫貫粵東地區(qū)重要快速運(yùn)輸通道，全長(zhǎng)161公里的揭博高速建設(shè)進(jìn)度一直備受關(guān)注。昨日，記者跟隨廣東交通集團(tuán)走訪揭博高速多個(gè)路段獲悉，目前該項(xiàng)目工程進(jìn)展順利，已經(jīng)完成總投資的76%，年底全線將建成通車。通車后將改寫揭西、紫金兩縣未通高速公路的歷史。

        預(yù)計(jì)年底正式通車

        揭（西）博（羅）高速是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目起于揭陽市揭西縣大溪鎮(zhèn)，順接汕湛高速公路汕頭至揭西段，設(shè)楊林樞紐互通與省網(wǎng)規(guī)劃四橫線潮州至惠州段相交，途經(jīng)揭陽揭西、梅州五華、河源紫金、惠州博羅四市四縣17鎮(zhèn)，止于惠州市博羅縣石壩鎮(zhèn)，與廣河高速公路順接，設(shè)石壩互通與國(guó)網(wǎng)惠河高速公路相交。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約161公里，全程為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后將接通廣河高速，從揭西到珠三角地區(qū)將實(shí)現(xiàn)全程高速。

        揭博高速是全拾縣縣通高速”項(xiàng)目之一，于2013年7月開工建設(shè)。目前，項(xiàng)目工程進(jìn)展順利，截至6月底，項(xiàng)目已累計(jì)完成批復(fù)概算的76%。按照進(jìn)度，高速路將于今年11月進(jìn)行最后的路面建設(shè)，年底正式通車。

        此外，汕湛高速揭博段在紫金境內(nèi)線路最長(zhǎng)，達(dá)到83.9公里。紫金縣縣長(zhǎng)劉振林表示，紫金過去沒有國(guó)道或高速路，高速路通車后紫金可謂真正打開“山門”，對(duì)于項(xiàng)目落地、當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品輸出都有重要意義。而揭西縣隨著揭博、潮惠高速一期年底通車，則將一舉成為粵東交通樞紐。

        將緩解深汕高速交通壓力

        據(jù)常年往返廣州和汕頭的司機(jī)反映，從廣州開車到汕頭，一般情況下可以走廣惠高速接深汕高速，也可以走廣河高速，再接惠河、梅河、汕梅高速到汕頭。不管哪條路都要花5個(gè)多小時(shí)，每逢節(jié)假日，深汕高速車比較多，容易堵車。記者了解到，按照現(xiàn)有高速路網(wǎng)，深汕高速位于廣東南部沿海，惠河、梅河、汕梅高速則位于廣東中北部，對(duì)廣州出發(fā)的司機(jī)來說，無論走哪條路去汕頭都相當(dāng)于繞了遠(yuǎn)路。

        揭博高速負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目通車后，將成為廣州到潮汕地區(qū)最短最經(jīng)濟(jì)的路線，“這條線一旦建成，將成為潮汕地區(qū)往來廣州最直接的通道，路程相對(duì)于目前最長(zhǎng)的行駛路線減少50公里以上，時(shí)間將從目前的5個(gè)多小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)，并有效地緩解現(xiàn)有路線的通行壓力。”據(jù)悉，該高速建成通車后，從廣州出發(fā)可以走華快、北二環(huán)高速轉(zhuǎn)入廣河高速，最后轉(zhuǎn)入揭博高速即可到潮汕。

        作者：鐘鍵挺粵交集宣

        本文來源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)

        

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