阿拉善盟公路管理局路政支隊(duì)優(yōu)化績效考核管理提升管理能力
2015-07-09
《阿拉善盟公路路政管理支隊(duì)績效工資考核管理辦法》于2015年4月28日經(jīng)職工大會(huì)通過，自2015年5月1日正式實(shí)施。新的《辦法》突出三個(gè)亮點(diǎn)：一是量化考核指標(biāo)。新《辦法》在細(xì)分崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上，從“德”、“能”、“勤”、“績”、“廉”五個(gè)方面分細(xì)項(xiàng)進(jìn)行打分，提升績效考核的精細(xì)化管理水平。二是建立制度化獎(jiǎng)懲機(jī)制。為打破“干多干少都一樣”、“干好干壞都一樣”的格局，新《辦法》中加大了獎(jiǎng)懲力度，突出“有獎(jiǎng)必有罰，獎(jiǎng)罰分明”的特點(diǎn)，通過科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度調(diào)動(dòng)職工工作積極性，激發(fā)內(nèi)部工作活力。三是績效考核權(quán)力下放。弱化支隊(duì)在績效考核中的參與程度，充分發(fā)揮大隊(duì)的自主管理能力，讓一線職工更具發(fā)言權(quán)，在績效考核中扮演更重要的角色。
通過兩個(gè)月的實(shí)施，也暴露出管理中的一些問題。首先管理觀念陳舊，對績效管理理解和認(rèn)識(shí)不到位。部分大隊(duì)仍然本著“吃大鍋飯”的管理理念，沒有認(rèn)識(shí)到績效管理的重要性，績效管理的目標(biāo)本身是為了獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、激勵(lì)先進(jìn)、懲戒錯(cuò)誤，而不是故意制造內(nèi)部矛盾和麻煩。其次考核數(shù)據(jù)經(jīng)不起驗(yàn)證。在由定性式模糊管理向定量式精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變的過程中，個(gè)別大隊(duì)缺乏對考核數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)性的認(rèn)識(shí)，不按考核流程得出的考核數(shù)據(jù)往往不能夠反應(yīng)真實(shí)情況。最后對考核結(jié)果缺乏總結(jié)?？己说淖罱K目的是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，最終達(dá)到優(yōu)化提升的目的，而不是為考核而考核，為工資而考核。個(gè)別大隊(duì)對考核過程中發(fā)現(xiàn)的問題沒有總結(jié)，沒有改正措施，也就失去了績效考核設(shè)置本身所應(yīng)具有的“有則改之，無則加勉”的功能。
針對上述問題，在今后的績效考核管理過程中建議從如下三點(diǎn)著手：一是提高對績效考核的理解和認(rèn)識(shí)。各大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)績效考核的重要性和必要性，充分理解績效考核的管理理念和評(píng)價(jià)體系，從上而下的加強(qiáng)全體職工對績效考核的理解和認(rèn)識(shí)。二是積極聽取一線職工對績效考核的意見和建議，及時(shí)回應(yīng)相關(guān)問題，使績效考核管理辦法不再是停留在紙面上，而是形成管理者與被管理者共同參與、良好互動(dòng)的模式。三是加強(qiáng)事后管理力度。將績效考核后的總結(jié)與整改也納入到績效考核內(nèi)容中，真正建立健全計(jì)劃―執(zhí)行―檢查―優(yōu)化管理模式，使績效管理發(fā)揮真正的作用。
