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經三路—城東路下穿金水路隧道主體貫通或推遲倆月

2015-07-07　

        

        

        隧道橫跨地鐵路段實行分區(qū)塊“彈鋼琴式”施工。

        經三路—城東路下穿金水路隧道

        主體貫通或推遲倆月

        因地處市區(qū)交通要道，車流量大，經三路—城東路下穿金水路隧道工程施工進度備受市民關注，期望早日建成通車。

        目前，下穿隧道兩側敞開段主體已完工。按原計劃，本月底隧道主體將貫通。因施工難度加大，下穿金水路中央區(qū)域施工方案有很大的變化，主體貫通時間要晚兩個月，實現9月底通車的目標難度較大，工期或受影響。

        鄭州晚報記者冉小平/文周甬/圖

        下穿隧道還剩最后80米未打通

        根據規(guī)劃，經三路—城東路下穿金水路隧道工程，北起緯二路，南至順河路，全程長888.47米。

        隧道段全長620米，雙向4車道。兩側各有1條人非通道。其中，暗埋段長380米，敞開長段240米。隧道暗埋段為四孔箱涵，采用明挖方式進行施工。

        鄭州晚報記者昨日下午在施工現場看到，城東路下穿隧道出入口的4孔箱涵輪廓已經成形，工人們正在對隧道擋板打磨施工。金水河橋兩側拓寬工程也已完工，城東路東側的輔道正在加緊施工。

        施工方河南五建項目部相關負責人介紹，僅剩下穿金水路中央區(qū)域的80米沒打通，隧道段其余部位主體工程都已完成。

        確保地鐵運行安全

        改變施工工藝

        僅剩的這80米也是施工難度最大的。周陽解釋，主要是考慮到地下有地鐵1號線的軌道，為確保地鐵運行安全，改變了施工方案。

        按照原施工方案，通過鋼便橋分流車輛后，金水路中央區(qū)域采取明挖方式，長75米、寬約30米的區(qū)域一次性整體開挖，這一部分預計工期1個月，原定本月20日前完工。

        相關負責人介紹，一次性整體開挖省時，但卸荷過快，容易打破原有受力均衡，可能引起地鐵隧道上方部分盾構片頂部凸起，對地鐵通行造成影響。經多次論證、變更，確定了下穿金水路段采用“彈鋼琴式”進行開挖。

        該負責人解釋，下穿金水路段全長約80米，將這80米分為了9大塊，每大塊又細分為3小塊，進行“彈鋼琴”法跳躍式小塊開挖。每開挖一小塊，做完底部結構后，放上水泥磚，盡可能不破壞原有受力面，保證地鐵正常安全通行。

        更改施工方案后，下穿隧道主體貫通時間也延長了。他表示，每一小塊施工時間為7天，經協(xié)調施工，打通這80米也需要3個月時間。以此來看，9月底隧道通車的目標存在一定困難。不過他們將優(yōu)化施工步驟，在保證地面車輛和地鐵安全通行的情況下，加快施工，將通車時間盡量提前。

        作者：冉小平周甬圖本文來源：中原網-鄭州晚報

        

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