百米高墩飛越峽谷 織納鐵路第一高橋合龍
2015-07-06
6月26日上午10時,隨著最后一方混凝土的澆筑,織納鐵路第一高橋武佐河大橋全橋合龍完成。
武佐河特大橋一橋跨兩縣,位于織金縣和納雍縣交界處,橫跨武佐河,全長571米,最大的7號墩高103.5米,主墩跨度為152米。該橋所在區(qū)域地勢險峻,主橋墩在懸崖峭壁上,施工難度大、安全風(fēng)險高,被列為中國中鐵股份公司一級風(fēng)險控制工程,同時被織納鐵路列為第一號重難點控制性工期工程。
施工中,中鐵五局貴州公司織納鐵路1標項目部精心組織,嚴格要求,克服凝凍、冰雹、雷雨、峽谷大風(fēng)等惡劣氣候影響,通過狠抓標準化及精細化管理解決了一個個難題:從科技攻關(guān)入手,選定最佳方案進行施工；精心設(shè)計模板,采用纜索吊提升墩身模板循環(huán)施工,施工人員在內(nèi)外模施工平臺上開展模板安拆、鋼筋安裝、混凝土施工等；從墩中心定位測量、墩高程測量、垂直度測量三個方面,做好高墩控制測量與施工監(jiān)測；控制好高墩混凝土外觀質(zhì)量,確保墩身顏色一致、棱角分明；采用提升模板及纜索吊進行翻模施工,解決了高墩遠距離混凝土輸送技術(shù),確保工程質(zhì)量和施工進度,同時取得了良好的經(jīng)濟效益。
