首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
成貴鐵路13標(biāo)隧道掘進(jìn)突破5000米關(guān)口
2015-07-06
7月5日,筆者從成貴鐵路施工現(xiàn)場獲悉,成貴鐵路13標(biāo)隧道掘進(jìn)突破5000米關(guān)口,達(dá)5053米。
成貴鐵路站前施工13標(biāo)段工程位于黔西北畢節(jié)市境內(nèi),由國有大型企業(yè)中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建,全長33.068公里,共有隧道8座,設(shè)計(jì)總長19892米。目前,隧道分14個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)。
該標(biāo)段地形地質(zhì)條件復(fù)雜,有巖溶、采空區(qū)、暗河、順層、危巖落石、瓦斯等主要不良地質(zhì),施工中除可能遇溶洞、瓦斯外,還可能遭遇突水、突泥等災(zāi)害,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為保證隧道施工安全和工程質(zhì)量,中鐵十五局成貴鐵路項(xiàng)目部推行標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化管理,不斷采用和推廣各種新設(shè)備、新工藝,充分利用現(xiàn)代科技和信息化管理手段,對施工過程進(jìn)行全方位、不間斷管控。同時(shí),他們還通過積極開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育、“創(chuàng)崗建區(qū)”、“百日勞動競賽”等活動,調(diào)動各級管理者及一線工人的工作主動性,不斷加快施工進(jìn)度。
上一篇:
長治市教育運(yùn)輸局安排“六五”普法驗(yàn)收工作
下一篇:
靖安公路分局“四項(xiàng)舉措”抓好廉政教育
延伸閱讀:
·
成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋開工建設(shè)
·
中鐵十五局成貴鐵路項(xiàng)目拌合站初步完成
·
中鐵成貴鐵路建設(shè)者用勞動慶?!拔逡还?jié)”
·
成貴鐵路大梁子隧道正式拉開施工序幕
·
成貴鐵路貴州境內(nèi)首根橋梁樁基成功灌注
·
成貴鐵路現(xiàn)場觀摩會在十五局項(xiàng)目工地舉行
·
成貴鐵路飛雄村特大橋首個(gè)承臺成功澆筑
·
成貴鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道專項(xiàng)施工方案通過評審
·
成貴鐵路大方車站工程施工正值高潮
·
成貴鐵路項(xiàng)目首根旋挖鉆孔樁成功開鉆
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號