十堰公交信息化建設(shè)側(cè)記
2015-07-06
從電腦PC客戶端到手機(jī)移動(dòng)端,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大和信息化建設(shè)的飛速發(fā)展,信息化建設(shè)的作用在各個(gè)領(lǐng)域不斷顯現(xiàn)。目前,我市城市公交集團(tuán)公司是全省首家實(shí)現(xiàn)與全國(guó)多個(gè)城市公交網(wǎng)絡(luò)“互聯(lián)互通”刷卡乘車的公交企業(yè),是全省第一個(gè)實(shí)行“手機(jī)刷卡乘車”及全國(guó)少數(shù)幾個(gè)使用該技術(shù)的公交企業(yè)。隨著我市公交智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、城市“一卡通”收費(fèi)系統(tǒng)、“掌上公交”、公交微信公眾號(hào)、電子站廊、車載無線Wi-Fi等信息化服務(wù)不斷推出,我市公交信息化建設(shè)總體水平位居全省前列。
近年來,市城市公交集團(tuán)公司積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),圍繞為民服務(wù)“信息化、數(shù)字化、智能化”目標(biāo),累計(jì)投入資金2000多萬元,深入推進(jìn)交通運(yùn)輸部“智慧交通”和我市“數(shù)字十堰”建設(shè),助推公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度可視化、安全監(jiān)控智能化、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)無紙化、經(jīng)營(yíng)管理精細(xì)化,加快了我市公交信息化發(fā)展。
【三大信息平臺(tái)方便市民查詢】
“掌上公交”讓你乘車更加便捷
很多人可能有這樣的經(jīng)歷:冬天站在公交站臺(tái)上凍得發(fā)抖,夏天站在公交站臺(tái)上熱得汗流浹背。這種等公交車的苦惱,正隨著市城市公交集團(tuán)公司“掌上公交”軟件的上線發(fā)生質(zhì)的改變。
為提前體驗(yàn)“掌上公交”的獨(dú)特功能,記者按照市城市公交集團(tuán)公司技術(shù)人員的指點(diǎn),用手機(jī)下載了該公司開發(fā)的“掌上公交”專用乘車服務(wù)軟件。打開該軟件,手機(jī)上出現(xiàn)了公交線路查詢、站點(diǎn)查詢、換乘查詢、電子站牌、周邊站點(diǎn)查詢、防盜鬧鈴等幾大板塊。記者選擇了“線路查詢”板塊,并輸入“18路公交”、點(diǎn)擊“查詢”,手機(jī)界面上立即顯示出18路公交線路上行及下行的所有站點(diǎn)、首末站、發(fā)車時(shí)間等相關(guān)信息。接著,記者選擇了4路公交線路,并點(diǎn)擊了自己所在的“十堰日?qǐng)?bào)社站”。這時(shí),手機(jī)界面上立即出現(xiàn)了距離記者所在站點(diǎn)最近的一輛公交車的運(yùn)行信息。
隨后,記者去附近的商店買東西。大約過了5分鐘,記者的手機(jī)鈴聲響起,提醒記者進(jìn)公交站候車。記者隨后走到公交站臺(tái),約2分鐘后,一輛4路公交車抵達(dá)記者所在的“十堰日?qǐng)?bào)社站”。
市城市公交集團(tuán)公司技術(shù)人員介紹,“掌上公交”軟件上線后,市民在乘坐公交車前,只需在手機(jī)中輸入公交線路與等車的站點(diǎn),即可看到最近的公交車輛與公交站的距離,從而估算車輛抵達(dá)站臺(tái)的大致時(shí)間;市民還可通過該系統(tǒng)中的“線路查詢、站點(diǎn)查詢、換乘查詢”獲取更多乘公交車的信息。
“掌上公交”軟件就像市民手上的小型實(shí)時(shí)公交電子站牌。只要有一部可上網(wǎng)的手機(jī),就能獲取公交線路信息、公交車實(shí)時(shí)位置、線路換乘方案、公交站點(diǎn)設(shè)置、最新公交線路調(diào)整等乘車資訊。
“掌上公交”軟件適用于運(yùn)用安卓系統(tǒng)和蘋果系統(tǒng)的手機(jī),現(xiàn)已正式上線運(yùn)營(yíng)。市城市公交集團(tuán)公司將在各路公交車和公交站牌上對(duì)該軟件的使用方法予以介紹。
為方便廣大市民出行,市城市公交集團(tuán)公司已建立覆蓋電腦PC客戶端和移動(dòng)客戶端的3大公交信息平臺(tái),即“掌上公交”軟件、“公交微信公眾號(hào)、市城市公交集團(tuán)公司官方網(wǎng)站。電腦PC客戶端查詢系統(tǒng)包括市城市公交集團(tuán)公司官方網(wǎng)站、車城通科技公司官方網(wǎng)站(主要提供“車城通”相關(guān)信息查詢),手機(jī)移動(dòng)客戶端查詢系統(tǒng)主要有市城市公交集團(tuán)公司微信公眾號(hào)和“掌上公交”軟件。市城市公交集團(tuán)公司正不斷擴(kuò)大各公交信息平臺(tái)功能。
“通過信息化建設(shè),我們要突出公交服務(wù)特色,搭建一座對(duì)外交流的平臺(tái)。除市城市公交集團(tuán)公司官網(wǎng)外,我們還開通了公交微論壇、公交官方微博?!笔谐鞘泄患瘓F(tuán)公司負(fù)責(zé)信息技術(shù)開發(fā)的工作人員說,“除此之外,我們建立的公交微信平臺(tái)還將提供公交商城、在線服務(wù)、拾金不昧、失物招領(lǐng)等板塊,內(nèi)容包括公交租車、旅游班線、公交廣告、駕駛員培訓(xùn)、移動(dòng)房銷售、物資訂單發(fā)布、特種卡信息服務(wù)等,實(shí)現(xiàn)微信支付、支付寶、銀行卡在線支付功能。在出行咨詢中增設(shè)實(shí)時(shí)公交查詢界面,通過該界面,市民可查詢公交車到離站信息,手動(dòng)輸入目的地,系統(tǒng)可自動(dòng)匹配最快捷的路線和步行最少的路線,從而選擇適合的線路出行?!?br />
【調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)確保市民乘車安全】
親人走丟公交公司幫忙找回
據(jù)市城市公交集團(tuán)公司技術(shù)人員介紹,他們通過公司IC卡收費(fèi)系統(tǒng)、智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)多次成功定位并找到了因坐錯(cuò)公交車而走丟的老人。
市城市公交集團(tuán)公司投資1000余萬元于2008年全面建成了基于GPS+GPRS技術(shù)的公交智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由市城市公交集團(tuán)公司智能調(diào)度監(jiān)控中心、分公司調(diào)度中心、樞紐場(chǎng)站調(diào)度點(diǎn)、中心機(jī)房、車載多路視頻監(jiān)控、GPS自動(dòng)報(bào)站、車輛實(shí)時(shí)GPS監(jiān)控等幾大部分構(gòu)成。其中智能調(diào)度監(jiān)控中心的投入使用,首次實(shí)現(xiàn)了全市各條線路公交車日常營(yíng)運(yùn)調(diào)度的可視化、動(dòng)態(tài)化、可控化管理,使公交日常營(yíng)運(yùn)調(diào)度和運(yùn)力資源配置更加科學(xué)合理?!耙郧?,我們排班發(fā)車主要靠經(jīng)驗(yàn)調(diào)度?!笔呋疖囌竟粯屑~調(diào)度室的一名4路公交線路當(dāng)班調(diào)度員介紹說,“現(xiàn)在車輛調(diào)度主要靠電腦實(shí)現(xiàn),班次調(diào)度更加科學(xué)、更加精準(zhǔn),避免乘客在站臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間候車?!?br />
記者在市城市公交集團(tuán)公司智能調(diào)度監(jiān)控中心看到,全市各條公交線路公交車的運(yùn)行軌跡在該中心顯示屏上一目了然,該中心后臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控著每臺(tái)公交車的運(yùn)行動(dòng)態(tài),通過信息切換,還可實(shí)時(shí)查看每輛公交車內(nèi)乘客的相關(guān)信息。此外,借助調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng),公交車每到一站就會(huì)自動(dòng)語音報(bào)站,公交車超速系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示駕駛員減速慢行,保障著各條公交線路安全、平穩(wěn)、有序營(yíng)運(yùn)。
公交車是流動(dòng)的治安防控重點(diǎn),通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可詳細(xì)記錄車輛行駛中的相關(guān)信息。我市公交車現(xiàn)已累計(jì)安裝車載高清攝像頭5000多個(gè),對(duì)車廂內(nèi)情況實(shí)現(xiàn)了全覆蓋、實(shí)時(shí)監(jiān)控,具有“行車記錄儀”功能,可實(shí)時(shí)記錄車輛周邊及附近街道相關(guān)情況。該系統(tǒng)可防范車內(nèi)不法行為的發(fā)生,為治安案件偵破提供第一手資料。據(jù)統(tǒng)計(jì),自該系統(tǒng)投入運(yùn)用以來,公交車治安案件數(shù)量下降了65%,累計(jì)為交警、刑警、治安反扒民警等提供破案線索400多條。目前,市城市公交集團(tuán)公司智能調(diào)度監(jiān)控中心不僅實(shí)時(shí)監(jiān)控著各條公交線路的車輛、公交場(chǎng)站、公交樞紐站、公交加氣站、油庫等,而且與我市公安機(jī)關(guān)監(jiān)控信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng),保障著廣大市民安全乘公交車。
在實(shí)現(xiàn)信息化智能調(diào)度及安全監(jiān)控的同時(shí),公交智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)上傳公交車的車速、公里、趟次、油耗、超速違章、滯站、甩站、人員出勤等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),自動(dòng)輸出對(duì)應(yīng)的各種報(bào)表,實(shí)現(xiàn)公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度的精細(xì)化管理,提高了公交企業(yè)服務(wù)水平和工作效率,大大降低了公交運(yùn)營(yíng)管理成本。
截至目前,十堰城市公交集團(tuán)公司已安裝車載終端設(shè)備1200余臺(tái),監(jiān)控探頭5000多個(gè),3G技術(shù)升級(jí)后的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了公交車、公交場(chǎng)站、公交樞紐站、點(diǎn)鈔、安保等全覆蓋。我市采用該系統(tǒng)以來,已減少公交調(diào)度員40余人,累計(jì)節(jié)約柴油200余萬升,減少二氧化碳排放5000多噸,為提高市城市公交集團(tuán)公司運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)發(fā)揮了巨大作用。
【“一卡多用”彰顯信息化建設(shè)新成果】
把手機(jī)當(dāng)乘車卡,把乘車卡當(dāng)錢包
3月27日上午,市城市公交集團(tuán)正式推出“車城通”暨“車城通·農(nóng)商銀行”聯(lián)名卡,此舉開創(chuàng)了我市城市公交信息化建設(shè)“一卡多用、互通互聯(lián)”的新里程碑。
此次面向公眾發(fā)售的“車城通”聯(lián)名卡是市城市公集團(tuán)公司在住建部IC卡信息中心專家組的指導(dǎo)下,結(jié)合“數(shù)字十堰”建設(shè),投資1000余萬元,將原公交IC卡(即M1卡)升級(jí)為CPU卡(即“車城通”卡),公交CPU卡包括“車城通”卡、“車城通-農(nóng)商銀行”聯(lián)名卡及個(gè)性化卡三種類型。
“車城通”CPU卡不僅符合住建部全國(guó)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而且預(yù)留了交通運(yùn)輸部全國(guó)公共交通互通的技術(shù)端口,該卡目前可在我市公交系統(tǒng)、壽康永樂超市、真不同快餐連鎖店、用心人大藥房、亞新國(guó)際影城等實(shí)現(xiàn)刷卡消費(fèi),同時(shí)支持在上海、寧波、紹興、湖州、臺(tái)州、天津、沈陽、福州、三亞、湛江、鄭州、昆明等50個(gè)城市的異地互刷功能;而這50個(gè)城市的公交卡,也適用我市的公交、購(gòu)物等相關(guān)消費(fèi)。隨著“車城通”卡一卡多用的深度開發(fā)和利用,該卡正逐步用于小區(qū)門禁、停車收費(fèi)、出租車付費(fèi)、水電交費(fèi)、旅游付費(fèi)等領(lǐng)域。
這次我市對(duì)公交卡的升級(jí),讓市民手中的乘車卡有了錢包的功能。3年前,中國(guó)移動(dòng)公司將我市作為全國(guó)首家公交乘車手機(jī)刷卡試點(diǎn)城市。也就是說,早在3年前,市城市公交集團(tuán)公司的信息化建設(shè)就實(shí)現(xiàn)了將手機(jī)作為“乘車卡”的功能。
市城市公交集團(tuán)公司于1996年開始實(shí)行乘公交IC卡付費(fèi),成為當(dāng)時(shí)全省少數(shù)幾個(gè)較早推廣使用公交IC卡乘車的公交企業(yè)。由于該卡屬于接觸式IC卡,使用時(shí)故障較多,于1999年停用。隨著公交卡技術(shù)的日益成熟,市城市公交集團(tuán)公司于2004年開始建設(shè)新一代非接觸式公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng),并于2004年10月8日正式運(yùn)營(yíng),直到今年3月“車城通”卡推出后才逐步停用(目前非接觸式IC卡仍在使用,今年7月停止充值業(yè)務(wù))。
截至目前,市城市公交集團(tuán)公司已在全市67條線路1200多輛公交車上安裝了適用手機(jī)、銀行卡及“車城通”刷卡付費(fèi)的POS機(jī),刷卡乘車的乘客比例達(dá)到70%以上,日手機(jī)刷卡用戶達(dá)5萬人次,手機(jī)刷卡普及率位居全省前列。同時(shí),市城市公交集團(tuán)公司根據(jù)“一卡通”收費(fèi)系統(tǒng)的信息采集情況,收集、整理和分析各線路的客流變化及運(yùn)營(yíng)信息,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化公交線路網(wǎng),合理安排運(yùn)營(yíng)車輛和班次,為方便市民出行提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。據(jù)測(cè)算,自該系統(tǒng)正式運(yùn)行以來,每年為市城市公交集團(tuán)公司挽回流失票款100余萬元,每年減少1.7億元的零鈔清點(diǎn)量,年節(jié)省人工成本支出120余萬元。
【信息化開啟智能交通新時(shí)代】
市民乘公交車將實(shí)現(xiàn)“私人訂制”
公交信息化建設(shè)為我市“智慧城市”建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用,極大地提升了公交服務(wù)品質(zhì)。截至目前,市城市公交集團(tuán)公司先后實(shí)施了IC卡乘車收費(fèi)系統(tǒng)、智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)熱線、公交微信公眾號(hào)、手機(jī)公交查詢(掌上公交)、電子站牌、場(chǎng)站發(fā)車屏和公交“一卡通”等服務(wù)舉措,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
市城市公交集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“目前,全市1200多輛公交車安裝了車載智能調(diào)度設(shè)備、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)和車載多媒體播放器,今年年底將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全市主干公交線路車載免費(fèi)Wi-Fi全覆蓋。”
隨著公交信息化建設(shè)的日臻完善,不久的將來,市城市公交集團(tuán)公司將把客流細(xì)分為上班群體、學(xué)生群體、老年群體、購(gòu)物群體、游客群體、休閑群體六大類,推出大站、定時(shí)、學(xué)生、社區(qū)、農(nóng)商、夜間、高校巴士等多個(gè)特色服務(wù),實(shí)現(xiàn)市民乘坐公交“私人定制”式服務(wù)。依托大數(shù)據(jù)管理實(shí)施的ERP系統(tǒng),集成了公交營(yíng)運(yùn)、機(jī)務(wù)、人力資源等多個(gè)功能模塊,優(yōu)化了公交管理流程。未來,隨著十堰公交“掌上公交”軟件的正式上線、區(qū)域公交智能調(diào)度監(jiān)控云平臺(tái)的開發(fā),我市公交智能應(yīng)用在大數(shù)據(jù)模式的支持下,將更加集約高效,實(shí)現(xiàn)智能管理的進(jìn)一步升級(jí)。
充分發(fā)揮信息化建設(shè)的作用,加速“智慧城市”建設(shè)和城市公共交通智能化發(fā)展,我市將加大對(duì)信息技術(shù)的運(yùn)用,對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,最終實(shí)現(xiàn)市民“乘車買票不出門、出門不問路、打的不等待、停車不找位、事故不著慌、堵車不用急”的智能出行愿景。