新化開創(chuàng)交通發(fā)展新局面
2015-07-06
干凈整潔的新化高鐵站
新化縣古臺山林場新修的村級公路
婁懷高速公路新化段
（本文圖片由新化縣交通運輸局提供）
一條條大道蜿蜒在湘中大地，一座座虹橋橫跨在資江兩岸，一艘艘列車穿梭于城際山間……滬昆高鐵建成運行，新溆高速公路竣工通車，打通了新化對外的大門,讓新化這個偏居湘中一隅的貧困縣拉近了與世界的距離，立體交通日益成為提升全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。
新化縣已邁入了交通發(fā)展的快車道，在美麗的新化，一個以公路、鐵路為骨干，“海陸空”結(jié)合的立體交通大格局正漸漸成形。
近年來，縣委、縣政府把交通發(fā)展作為城市建設的提質(zhì)工程、經(jīng)濟發(fā)展的先導工程、推進小康的民心工程，全力推動交通大發(fā)展?？h交通運輸局作為主管單位，念好“建、管、養(yǎng)、運”四字經(jīng)，扎實開展工作，重大項目建設的突破，基礎設施建設的完善，創(chuàng)新管理的新舉措，使交通運輸工作呈現(xiàn)出跨越發(fā)展的新局面。
抓重大項目推動交通大發(fā)展
2014年12月，是一個值得新化人銘記的月份。滬昆高鐵、婁懷高速兩條線路的通車，讓新化縣在新一輪發(fā)展中搭上了發(fā)展的高速列車。
12月16日，滬昆高鐵的開通拉開了新化的高鐵時代。新化縣首次有高鐵直達，至長沙乘高鐵時間將縮短至1小時，這直接為新化旅游市場帶來很大刺激，吸引更多的外來客源。
12月31日，以新化為重要節(jié)點的婁懷高速全線通車，新化承東啟西的高速出口徹底打通。受雪峰山阻隔，過去從新化驅(qū)車往返懷化需繞道婁底、邵陽兩市，總里程達395公里。隨著婁懷（婁底、懷化）高速全線通車，往返懷化可直來直去，總里程將由原來的395公里減少至現(xiàn)在的186公里。新溆高速正式建成通車，不但推動了湖南高速公路主骨架網(wǎng)進一步優(yōu)化，也拉近了西部和新化與“長株潭”地區(qū)對接距離，未來將更好地承載長株潭帶來的經(jīng)濟輻射和承接全省西部大開發(fā)的交通樞杻載體。
以滬昆高鐵、婁懷高速兩個重大工程為代表，近兩年來，新化縣交通運輸局狠抓重大項目建設。面對多個項目同時展開，時間緊、任務重、質(zhì)量要求高的現(xiàn)實狀況，他們攻堅克難、敢于擔當，推動了新化交通建設的大發(fā)展。
資江三橋，是湖南拾十二五”干線公路建設項目，全長807.68米，寬18.5米。新化交通人加快建設，自2013年4月動工起至2014底，已實現(xiàn)主橋合龍。據(jù)悉，資江三橋建成通車后，將使上梅鎮(zhèn)、上渡辦事處、游家鎮(zhèn)貫通，連接S312、S317、S225三條省道，貫通河東河西，為新化建設湖南中西部地區(qū)區(qū)域中心城市奠定堅實基矗
資江二橋，在承載兩岸交通運輸12年后，亟需修護。2014年3月22日，對橋體本身進行提質(zhì)加固工程正式開工。短短四月，交通運輸局狠抓狠干，施工隊伍日夜兼程，提質(zhì)加固后的資江二橋達到公路一級荷載標準并通過了環(huán)保驗收。
吉田公路（新化縣吉慶至田坪公路）、G354冷水江至新化公路、吉慶至白溪公路改造工程等等項目，也在按時保質(zhì)積極推進。新化縣交通運輸局局長馬世雄告訴筆者，這些重大項目建成后，將為新化縣城市發(fā)展、民生改善帶來質(zhì)的飛躍。
抓基礎建設公路水路路路通
“經(jīng)濟要發(fā)展，基礎要先行。我們的交通工作，特別是交通項目建設，是經(jīng)濟社會實現(xiàn)又好又快發(fā)展的基礎中的基礎，是解除我縣經(jīng)濟發(fā)展瓶頸的前提和必要條件，同時也是改善全縣老百姓生產(chǎn)生活條件和生存環(huán)境的基礎性工作?！瘪R世雄在全縣交通工作會議上這樣強調(diào)。
近三年來，新化縣交通基礎設施建設持續(xù)保持高位運行、加速推進的良好態(tài)勢。僅2014年，交通運輸累計完成投資7.28億元（不含高速、高鐵投資），比上年增長25%。
細細品味這一數(shù)字的構成，我們看到了新化交通人對城市交通需求的透徹了解，對助推經(jīng)濟、改善民生的拳拳責任—
國省干線，2014年新開工項目里程77.52公里，投資18200萬元，今年公路即將開工里程96.8公里，正在開展前期工作的里程213公里；實實在在的惠民工程—危橋改造正穩(wěn)步推進，2013年續(xù)建項目完工15座，2014年改造五類危橋新和渡改橋20座。
拉動農(nóng)村經(jīng)濟的村級公路，完成投資46401萬元，建設里程552.346公里，通暢工程建制村通暢率97%，新增通暢村38個，路面PQI中等以上比例為88%，文明示范路93公里，綠化率為77%。
運輸站場，完成2600萬元的投資，并已建成農(nóng)村客運招呼站240個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，群眾滿意客運站一個，農(nóng)村客運建制村通車率達到98.5%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運網(wǎng)絡的建成既有利于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，更是一項利民惠民的重要民生工程。通過對4處水運碼頭的改造，縣投資新建民用船27艘，正在進行的92艘渡船標準化改造，水運承載能力大大提升。
抓創(chuàng)新管理服務發(fā)展添活力
“硬的設施趕上來了，軟的管理也要提上去。要讓交通設施更好的發(fā)揮效益，為民服務?！瘪R世雄說。
近兩年來，縣交通運輸局狠抓交通管理與服務?？h交通運輸局牽頭開展安全生產(chǎn)年、交通安全專項整治、碼頭渡口整治等一系列活動，促進了各項安全管理制度的落實；依據(jù)交通建設、水上交通、道路交通等領域的運行特色，分別采取有效措施做好安全生產(chǎn)工作。全縣交通安全形勢平穩(wěn)。
為切實加強對客運的監(jiān)督管理，從源頭上打好“預防針”，新化縣交通運輸局通過開展專項整治和加強日常監(jiān)管，有力地推進了新一輪的公交車經(jīng)營許可，出租車行業(yè)整體保持穩(wěn)定，服務質(zhì)量得到了較大幅度的提升。城鄉(xiāng)客運一體化進程加快，農(nóng)村公交和貨運物流高速發(fā)展，農(nóng)村公交新增8條線路，道路客貨運輸量年增長6%。
城市客運交通執(zhí)法進一步規(guī)范。堅持公正執(zhí)法、陽光執(zhí)法、和諧執(zhí)法，開展了“執(zhí)法效能提升年”活動，推行城區(qū)交通秩序綜合整治，嚴厲打擊非法營運，維護了客運市場的正常運行秩序。
此外，縣交通運輸部門注重立體監(jiān)管，實現(xiàn)行業(yè)管理全覆蓋。通過強化工程質(zhì)量監(jiān)管，明確監(jiān)管重點，規(guī)范監(jiān)管行為，明細監(jiān)管責任，縣重點工程公開招投標率和監(jiān)管率達到100%。
抓未來規(guī)劃新化交通繪新圖
2015年，是“十二五”規(guī)劃收官之年。如何為“十二五”畫下一個漂亮的句點，同時為“十三五”開局打下良好基礎？
馬世雄表示，今年，新化縣將確保資江三橋、田吉公路、縣城至游家沿河公路建成通車，啟動龍瑯高速、新溆高速大熊山連接線、資江四橋等項目建設，加速婁底大道新化段、吉慶至白溪、石沖口至冷水江郭家橋、繞城公路等項目建設；以構建縣內(nèi)旅游環(huán)線、提升出行能力目標，加快旅游公路建設，確保完成350公里建設目標任務，完成5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、240個招呼站、6座渡改橋、17座危橋和8個標準化渡口的造建設，新造渡船55艘。扎實做好龍武高速、縣城至高鐵南站一級公路、縣城至安化坪口的河東、河西沿江公路、大洋江航電樞紐、榮華—瑯塘資江大橋等項目前期工作，極力爭取項目早日落地建設。
藍圖已經(jīng)繪就，發(fā)展只爭朝夕。
放眼“十三五”，新化交通人將站在更高的起點，謀求新的跨越。結(jié)合全縣地理特征和經(jīng)濟布局，著力建設兩鐵三高主動脈（“兩鐵”是指滬昆鐵路湘黔線、滬昆高鐵客運專線，“三高”是指婁懷高速、龍瑯高速、龍武高速）、一國十省主干線（“一國”是一條過道G354，城郊邊區(qū)主環(huán)線、“十時是S238、S240、S241、S244、S246、S329、S332、S336、S342等十條省道）、城郊邊區(qū)主環(huán)線（城郊環(huán)線是圍繞建一條環(huán)線、邊區(qū)環(huán)線是圍繞全縣邊境建一條環(huán)線，全長550公里）、一園九站主流通（“一園”指新化物流園，“九站”包括梅苑汽車站、新化汽車站、滬昆高鐵汽車南站、新化火車站、滬昆高鐵新化南站、城東、城西、瑯塘、吉慶貨運站）、一航八港主航道（是指1條資江航道，8個港口）、兩路十橋主紐帶（兩路是指河東河西沿江公路、十橋是指境內(nèi)資江上的10座大橋）的立體交通網(wǎng)絡體系，全面實現(xiàn)湘中綜合性交通樞紐發(fā)展的新目標。
我們堅信，新化在縣委、縣政府和146萬新化人民萬眾一心，步伐堅定的開拓中奮勇前進，新化小康夢一定會實現(xiàn)，新化的明天更加絢麗多彩！(毛輝)本文來源：華聲在線-湖南日報
