高鐵PK自駕哪個(gè)更劃算？2人以上出行自駕成本較低
2015-07-06
隨著“中國(guó)最美高鐵”合福高鐵的開(kāi)通，江西婺源首次開(kāi)通直達(dá)高鐵站，更多城市的市民前往婺源又多了一種交通出行方式。雖然高鐵的開(kāi)通為市民出行提供了便利，但與自駕游相比哪個(gè)更占優(yōu)勢(shì)？7月2日，記者從南昌出發(fā)，分別通過(guò)自駕車(chē)和乘坐高鐵列車(chē)的方式前往婺源進(jìn)行親身體驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)乘坐高鐵不光花費(fèi)的費(fèi)用比自駕車(chē)高，而且時(shí)間上也并沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)。
時(shí)間
自駕去婺源2小時(shí)15分高鐵2小時(shí)18分
7月2日早上8點(diǎn)40分，記者從南昌老福山乘車(chē)出發(fā)前往德昌高速南昌東收費(fèi)站，9點(diǎn)20抵達(dá)德昌高速南昌東收費(fèi)站，由于該時(shí)間段處于南昌市朝九晚五上班高峰，路上較堵。在領(lǐng)卡上高速后，司機(jī)將車(chē)設(shè)置定速巡航速度為119KM/H，11點(diǎn)26分抵達(dá)婺源收費(fèi)站，在高速公路上共花費(fèi)2小時(shí)6分鐘。排除去車(chē)站的時(shí)間，南昌到婺源乘高鐵的時(shí)間為2小時(shí)15分鐘左右。
在婺源，記者先后來(lái)到了婺源旅游集散中心和婺源火車(chē)站，計(jì)算了一下高速公路收費(fèi)站和火車(chē)站分別到婺源旅游集散中心的時(shí)間和里程，并詢問(wèn)了一下火車(chē)站到集散中心出租車(chē)的價(jià)格。從上面的圖表里面，我們可以看出兩種出行方式從南昌市區(qū)的老福山到婺源縣旅游集散中心所消耗的時(shí)間和費(fèi)用，整體來(lái)看二種交通工具所花費(fèi)時(shí)間差不多，但是自駕選擇性空間更大。
費(fèi)用
兩人以上出行自駕成本較低
根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)可以得出，南昌到婺源只要2個(gè)人出行，開(kāi)車(chē)就比乘坐高鐵便宜，高鐵雖然在路上的時(shí)間快，可是加上市區(qū)去火車(chē)站，取票、候車(chē)的時(shí)間，就遠(yuǎn)不如自駕車(chē)所消耗的時(shí)間。另外婺源火車(chē)站目前還沒(méi)有固定公交車(chē)，前往縣城不太方便，下車(chē)后乘坐出租車(chē)也增加了出行成本。
據(jù)了解，南昌至婺源自駕，7座以下小車(chē)高速收費(fèi)115元，而一張乘坐高鐵南昌去婺源的二等座票價(jià)是150元/人。另外，南昌至合肥高鐵列車(chē)的票價(jià)二等座在316元，里程709公里，耗時(shí)4小時(shí)20分，加上南昌市區(qū)去西客站，取票、候車(chē)，以及合肥南站去市區(qū)的時(shí)間以及其他費(fèi)用，南昌至合肥的時(shí)間在6個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)人前往合肥的費(fèi)用在330元左右。如果自駕車(chē)前往合肥，里程在430公里，費(fèi)用在450元左右，耗時(shí)5個(gè)小時(shí)左右。
因此，通過(guò)計(jì)算，自駕車(chē)只要2個(gè)以上的人員出行，出行費(fèi)用就越低，高鐵恰恰相反，人越多成本越高。
行程
高鐵出行受時(shí)間等局限自駕相對(duì)靈活
目前，南昌西到婺源往返的高鐵列車(chē)有六趟，南昌到婺源的高鐵列車(chē)全部都在下午發(fā)車(chē)，婺源到南昌也只有中午和下午有車(chē)，時(shí)間較為固定，但并不是很方便。
相對(duì)自駕車(chē)而言，時(shí)間上較為靈活，機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng)，可以隨時(shí)走隨時(shí)停，但開(kāi)車(chē)2小時(shí)以上，無(wú)論是司機(jī)還是乘客都比較疲憊，而且不熟悉當(dāng)?shù)芈窙r很有可能迷路。綜上比較，二種交通工具所消耗的精力也是不相上下，關(guān)鍵看市民出行行程的安排。(記者王玉磊)
