新瀏陽河大橋合龍只剩6米萬家麗路將現(xiàn)“雙子橋”
2015-07-04
萬家麗路快速化改造進(jìn)入“百日奮戰(zhàn)”，確保10月高架主線通車
昨日，記者在萬家麗路新瀏陽河大橋建設(shè)現(xiàn)場看到，橋梁主跨只剩最后6米“缺口”就合龍了。長沙晚報記者鄒麟攝
長沙晚報訊（記者章盛莉通訊員周雪林聶蕾）距離萬家麗路快速化改造工程高架主線10月通車只有3個月時間，施工已進(jìn)入關(guān)鍵沖刺期。昨日，萬家麗路快速化改造工程“百日奮戰(zhàn)”勞動競賽動員大會在萬家麗路高架橋橋面上舉行。按照計劃，萬家麗路快速化高架將于本月30日完成主線現(xiàn)澆箱梁施工、下月30日完成匝道現(xiàn)澆箱梁施工，9月底主線具備通車條件。
高架主線成功跨過三一大道
經(jīng)過41個夜晚的通宵施工，萬家麗路高架主線跨三一大道的鋼箱梁吊裝施工于昨日凌晨順利完成。上跨三一大道的鋼箱梁全長132米，總重2214.3噸。本聯(lián)鋼箱梁是萬家麗路快速化改造工程中最重、起重吊裝最高、施工難度最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的鋼箱梁。據(jù)上海城建市政集團(tuán)萬家麗路快速化改造工程項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了減少施工對交通的影響，鋼箱梁吊裝施工都是先在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠加工制作好，再分節(jié)段運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行地面拼裝，然后進(jìn)行吊裝就位、焊接成型。
隨著上跨三一大道段的主線完工，從花園路到鴨子鋪路之間長約3.4公里的萬家麗路高架主線已經(jīng)貫通。截至目前，萬家麗路主線高架的下部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)接近尾聲，三一大道路口、晚報大道路口、香樟路口、長沙大道路口及人民路口等已完成主線吊裝施工任務(wù)，全線高架雛形初顯。
新瀏陽河大橋預(yù)計8月8日合龍
在現(xiàn)有萬家麗路瀏陽河橋東側(cè)，新瀏陽河大橋也進(jìn)入了最后的施工沖刺階段。新瀏陽河大橋主橋長318米，寬25米，主跨144米，橋面比老橋橋面稍高。新橋采用掛籃澆筑混凝土施工來完成梁體的延伸，目前主跨只剩下中間6米沒有完成，最后這個“缺口”完成澆筑后，就標(biāo)志著大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。
“大橋預(yù)計8月8日實現(xiàn)合龍，有望比原計劃提前半個月?！睘g陽河大橋項目負(fù)責(zé)人介紹，今年10月，新瀏陽河大橋?qū)⑴c萬家麗路高架主線同步通車。屆時，兩座新老瀏陽河橋?qū)⒎止ず献鳎喝f家麗路高架上的車輛走新橋通行，萬家麗路地面道路的車輛走老橋通行。
作者：章盛莉周雪林聶蕾本文來源：星辰在線-長沙晚報。星辰在線-長沙晚報。更多長沙資訊，請點擊星辰在線http://www.changsha.cn/
