合福高鐵兩個武夷山站易認錯旅客誤購高鐵票
2015-07-04
武夷山東站坐落于建陽（據(jù)微博網(wǎng)友“建陽那點事”）
去武夷山，是坐到“武夷山北站”還是“武夷山東站”？
最近，合福高鐵開通便利不少人的同時，由于個別站名命名不夠清晰，讓不少旅客平添了出門的煩惱，也在網(wǎng)絡上掀起一股議論熱潮。
據(jù)了解，若要去武夷山，坐高鐵到“武夷山北站”最近，而“武夷山東站”則位于南平建陽境內(nèi)。
那么，“武夷山東站”為何不采用與建陽有關的名字命名？東南快報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似這種以地名加方位的命名方式，給旅客帶來的困擾各地普遍存在。
對于火車站如何命名更科學？東南快報記者也采訪了有關部門和專家。
事件
站點命名不清晰旅客誤購高鐵票
昨日，一條標題為“武夷山高鐵太坑人”的投訴件，在網(wǎng)絡上掀起一股議論熱潮。
該旅客投訴稱，其購買了一張6月29日去武夷山高鐵票，由于第一次坐，也不清楚是坐“武夷山北站”還是“武夷山東站”，看到列車時刻表上，很多車次去“武夷山東站”，就誤以為就是去武夷山市。
該旅客稱，其到達“武夷山東站”后，才得知下車地點是在南平建陽區(qū)，最后“一行人由于行李多，公交車沒辦法坐，打車到武夷山景區(qū)花了150元”。
該旅客認為，站點命名不清晰，很容易誤導去武夷山旅游的游客，是不負責任的。該旅客的遭遇，似乎引起了網(wǎng)友的共鳴。
“沒想到‘武夷山東站’不在武夷山，還離武夷山很遠?！甭每徒鹣壬嬖V東南快報記者，對于外地旅客，特別是第一次去武夷山的旅客來講，帶來的麻煩可能不止一點點。
調(diào)查
繞暈人的站名還不少
昨日，東南快報記者通過火車票訂票系統(tǒng)查詢“武夷山”站名，發(fā)現(xiàn)武夷山共有“武夷山站”、“武夷山北站”、“武夷山東站”三個站點，讓人一頭霧水。
據(jù)了解，“武夷山站”是峰福線的普通列車站，而“武夷山北站”、“武夷山東站”是合福高鐵站。合福高鐵的“武夷山東站”位于南平市建陽區(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村。
昨日，東南快報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火車站站名命名不清晰，讓旅客看不懂是普遍現(xiàn)象。
比如，在南平一些論壇、微博和朋友圈盛傳一條“小明來南平”被弄得暈頭轉(zhuǎn)向的調(diào)侃信息。帖子稱，南平有5個火車站，分別是南平站，南平東站、西站、南站、北站，不過若是要去南平市政府辦事，要在武夷山東站下車，繞暈一眾人等（見右圖）。
而記者昨日通過火車票訂票系統(tǒng)查詢?nèi)珖疖囌菊久l(fā)現(xiàn)，火車站站名基本上都采用這種地名加方位的命名方法?！皬B門北站”、“三明北站”等火車站名，比如：“三明北站”其實坐落在離三明約30公里的三明沙縣境內(nèi)。
有市民認為，一些掛著“xx南”、“xx東”等方位命名的車站，若靠近城郊，貿(mào)然買了車票，就會帶來種種不便。
部門
根據(jù)當?shù)卣囊髤f(xié)商命名
那么，疑問來了，“為什么不直接命名與建陽有關的名字，偏偏要叫‘武夷山東站’”？
對于站點命名，鐵路部門曾在接受媒體采訪時也做了相關解讀。
比如，“三明北站”為何不直接叫“沙縣站”？是因為，三明北火車站是按照國家一級站場標準設計，站房建筑總面積約2萬平方米。如果改成沙縣站，那就只能按照縣一級火車站的標準建設，站房建筑總面積不能超過6000平方米。申請在三明北站命名中，用括號補充沙縣兩個字，未獲批。
據(jù)了解，位于建陽區(qū)的合福高鐵車站命名為“武夷山東站”，主要是因為該站所在位置為武夷新區(qū)。鐵路部門表示，鐵路站名命名一般都會征求當?shù)卣囊庖姡鶕?jù)當?shù)卣囊?，協(xié)商一致后定名。
既然如此，那怎么保證站名不困擾旅客呢？有市民建議，應該要像公交車到站提醒一樣，在高鐵、動車上做特別提醒，比如到達“武夷山東站”時，提醒旅客“武夷山東站”在建陽區(qū)，要到武夷山的旅客最好在“武夷山北站”下車。
對此，鐵路部門表示，列車都有廣播，對于旅客提出的特別提醒要求，鐵路部門會做考慮。
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專家
車站命名應注重歷史傳承
“站名應該采用讓旅客一望而知的命名的方式。”省文史館原館長盧美松表示，地名是一個地標，也是歷史文化的傳承，不能說改就改。地名、路名、站名等名字的命名，應該用固有的地名。比如，對于外地人來說，可能知道沙縣而不知道三明，“三明北站”命名“沙縣站”更具有很鮮明的辨識度。特別是現(xiàn)在一座城市既有普通列車又有動車或高鐵的情況下，不可科學的命名會給群眾的出行帶來不便。
盧美松表示，一個經(jīng)過科學命名的車站，對于傳承歷史和保留傳統(tǒng)具有重要的意義。但新的車站如雨后春筍般出現(xiàn)，如命名過于隨意，對文化的傳承是一種遺憾。管理部門應該意識到地名的重要性。
盧美松呼吁有關部門，在對地名、路名、站名等命名時，應該尊重群眾的使用習慣，尊重地名固有的歷史文化，使用具有地標性的名字。
去武夷山如何保證不坐錯車？
不妨看看“閩北地區(qū)四大車站乘車攻略”
合福高鐵開通后，全國各地到南平、武夷山等地旅游的人日益增多。如何保證不坐錯車？昨日南昌鐵路局南平車務段向旅客推薦一份“閩北地區(qū)四大車站乘車攻略”，方便旅客的出行。
南平北站：從福州出發(fā)，進入閩北后首個?？康能囌荆挥谀掀绞醒悠絽^(qū)夏道鎮(zhèn)安濟村，主要面向延平區(qū)乘坐高鐵出行的居民和游客。旅客可乘坐30路、K1、906、922、926等多路公交車往返市區(qū)和車站。
建甌西站：位于建甌市北部徐墩鎮(zhèn)，主要面向建甌市乘坐高鐵出行的居民和游客。旅客可乘坐K1、18、19等多路公交車往返建甌市區(qū)和車站。
武夷山東站：位于南平市建陽區(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村，主要面向建陽區(qū)等地的居民和游客，旅客可乘坐K2路公交車往返建陽市區(qū)和車站。到武夷山景區(qū)的旅客可乘坐K1路公交車往返景區(qū)和車站，未來武夷山東站至武夷山景區(qū)輕軌系統(tǒng)建成后，市民還可乘坐輕軌前往景區(qū)旅游。
武夷山北站：位于武夷山市北城新區(qū)，是合福高鐵自徽過贛入閩的第一站，也是離武夷山景區(qū)最近的一站，距離武夷山市區(qū)約3.5公里。武夷山旅游集散服務中心設置在該站出站口外車站廣場，游客一出站便可“無縫對接”搭乘接駁巴士，前往景區(qū)。旅客還可乘坐7、8、9、12、15等多路公交車往返武夷山市區(qū)、景區(qū)和車站。
記者鄭旭光
