[江蘇]全國道路貨運(yùn)價(jià)格與成本監(jiān)測試點(diǎn)工作總結(jié)會暨貨運(yùn)與物流工作座談會召開——?jiǎng)⑿∶鞒鱿瘯h并講話、游慶仲廳長出席會議并致辭
2015-07-04
6月27日，全國道路貨運(yùn)價(jià)格與成本監(jiān)測試點(diǎn)工作總結(jié)會暨貨運(yùn)與物流工作座談會在鎮(zhèn)江召開。交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明出席并講話，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、省交通運(yùn)輸廳廳長游慶仲、鎮(zhèn)江市市長朱曉明致辭，省交通運(yùn)輸廳副廳長汪祝君匯報(bào)了我省道路貨運(yùn)價(jià)格與成本監(jiān)測試點(diǎn)工作。部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華，各?。ㄊ?、自治區(qū)）交通運(yùn)輸廳分管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管局局長等170余名行業(yè)管理部門代表和350余名企業(yè)代表參加會議。目前，我省擁有營運(yùn)貨車74.7萬輛，建成200多個(gè)占地百畝以上的交通物流園區(qū)（中心），其中一半以上具有多式聯(lián)運(yùn)功能；形成甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目35家，其中部級甩掛試點(diǎn)13家，數(shù)量居全國第一。2014年全社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.1%，低于全國平均水平1.5個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用占社會物流總費(fèi)用的52.6%。物流成本較低，主要得益于全省綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成及各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接所帶來的運(yùn)輸費(fèi)用降低。在推進(jìn)貨運(yùn)與物流業(yè)發(fā)展的過程中，我省非常注重運(yùn)輸市場監(jiān)測和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，2007年開始編制和發(fā)布《江蘇貨物運(yùn)輸價(jià)格行情》，2013年7月份全面啟動(dòng)道路貨運(yùn)價(jià)格與成本監(jiān)測試點(diǎn)工作，至今編制發(fā)布了22期《江蘇省道路貨物運(yùn)輸價(jià)格行情》，對引導(dǎo)推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮了積極作用。劉小明指出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)決定了道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的新變化和新趨勢。要加快打造一體化的交通網(wǎng)絡(luò)體系、集約化的貨運(yùn)組織體系、標(biāo)準(zhǔn)化的貨運(yùn)裝備體系、信息化的技術(shù)支撐體系和法制化的綜合治理體系，加快推進(jìn)物流大通道貨運(yùn)集疏運(yùn)體系建設(shè)、貨運(yùn)樞紐場站體系建設(shè)和“一帶一路”國際大通道建設(shè)，大力推廣公路甩掛運(yùn)輸發(fā)展，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，健全貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)和鼓勵(lì)平臺型物流企業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)政府公共信息平臺建設(shè)，推進(jìn)道路運(yùn)政信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化道路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測工作。會議授牌鎮(zhèn)江惠龍易通為交通運(yùn)輸部“智慧交通與現(xiàn)代物流創(chuàng)新示范基地”，集體簽署發(fā)布《關(guān)愛卡車司機(jī)倡議書》，啟動(dòng)“關(guān)愛卡車司機(jī)行動(dòng)”，發(fā)布了全國道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)（CFI），并研討了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級工作。
