到2020年京津保唐形成“1小時交通圈”
2015-07-03
6月30日，記者從河北省交通運輸廳召開的新聞通氣會上獲悉，到2020年，將建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時通勤圈”；京津保唐“1小時交通圈”；相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”。
對接京津，著力建設(shè)“四大通道”
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的正式印發(fā)，標(biāo)志著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略由頂層設(shè)計進入全面實施階段。
據(jù)了解，我省將著力建設(shè)“四大通道”，包括環(huán)京大通道，即北京大外環(huán)(首都地區(qū)環(huán)線通道)，全長約940公里，其中河北段長850公里，河北正在全力實施，預(yù)計明年全線建成，目前北京也正在加緊建設(shè)；城際大通道，重點建設(shè)京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成京津冀三個城市之間的快捷高效大通道；落后地區(qū)大通道，重點建設(shè)太行山高速公路，全長約680公里，目前已建成和在建約200公里，其余新建段年內(nèi)將全面開工，還將同步實施區(qū)域縣鄉(xiāng)主通道建設(shè)，以充分發(fā)揮通道的開發(fā)、開放、帶動作用。同時，還將建設(shè)對外交通大通道，即京津冀區(qū)域外聯(lián)大通道。主要包括京哈、京滬、京昆、京新等。目前，我們正在加緊建設(shè)京哈二通道(京秦高速)河北段、京滬高速滄州段、京昆高速石家莊段(石太二通道)、京新高速張家口段，預(yù)計2018年底前將陸續(xù)建成。
據(jù)記者了解，我省已率先打通5條對接京津大通道。加快打通“對接路”、拓寬“瓶頸路”。除京港澳高速公路河北段外，2014年底，京昆高速公路河北段、京臺高速公路廊坊段和國道111一級路也建成通車，完成省際“對接路”100公里。同時，與天津?qū)拥膰?33河北興隆至天津黃崖關(guān)段拓寬改造工程也于年底順利完成。
到2020年，京津保唐形成“1小時交通圈”
河北省交通運輸廳黨組書記、廳長高金浩表示，到2017年，率先在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高交通運輸服務(wù)水平和統(tǒng)一交通管理等方面取得突破，環(huán)京津貧困地區(qū)交通狀況根本改觀，“四縱四橫一環(huán)”綜合交通運輸大通道初步形成，港口、機場協(xié)同效應(yīng)明顯增強，集疏運條件顯著改善，交通智能化程度躍上新臺階，初步建成京津冀一體化綜合交通運輸體系。
所謂“四縱四橫一環(huán)”，包括沿海、京滬、京九、京承-京廣四條縱向綜合交通運輸通道，秦承張、京秦-京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運輸通道，這“四縱四橫”將與首都環(huán)線一起構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。
到2020年，建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。交通基礎(chǔ)設(shè)施水平大幅提升，與京津在公路、鐵路、港口、機場等方面實現(xiàn)全面對接，實現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，三級公路“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”，硬化路面“村村通”(規(guī)模自然村)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”，相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”。基本建成現(xiàn)代化綜合性港口群體系和全國知名大港，形成秦皇島港、唐山港、黃驊港與天津港協(xié)同發(fā)展的“四港一群”港口群格局，形成分工合理、功能完備、輻射力強的環(huán)渤海乃至全國第一大港口群。形成定位明確、功能最佳的“四樞紐、多支線”京津冀機場群，航空服務(wù)基本覆蓋所有縣(市、區(qū))。構(gòu)成功能明確、層次分明的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐布局，綜合客、貨運樞紐覆蓋所有設(shè)區(qū)市和主要縣(市、區(qū))。形成京津冀協(xié)調(diào)統(tǒng)一、規(guī)范有序的規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)體系，整體服務(wù)水平和綜合運輸效率達到國際先進水平，基本建成安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟適用、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
形成“陸?？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀綜合交通運輸體系
高金浩表示，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、海運、城市公交等多種運輸方式的接駁換乘，形成“陸?？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀的綜合交通運輸體系。同時，積極推進城市公交服務(wù)向郊區(qū)農(nóng)村延伸，不斷提高城鄉(xiāng)公共交通一體化、均等化水平，到2020年實現(xiàn)中心城市周邊20公里范圍內(nèi)公交線網(wǎng)全覆蓋。
大力應(yīng)用“北斗”等導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)大型客車、危貨運輸車輛等重點車輛定位監(jiān)控全覆蓋，切實提高安全保障水平。加快新一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)裝備在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，積極實施交通“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，加快實現(xiàn)綜合交通服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，使交通信息服務(wù)更全面，公眾知情更容易、查詢更快捷、辦事更方便。
到年底，確保首都地區(qū)環(huán)線高速(北京大外環(huán))張家口崇禮至承德鳳山段等5條段建成通車，力爭張承高速鳳山至承德市區(qū)段和京滬高速公路滄州至冀魯界段建成通車。
2015年，重點建設(shè)對接京津的G335、G509等國道和松蘭公路、京蔣公路等省道，提升技術(shù)等級，完成普通干線公路新改建2200公里。完成農(nóng)村公路新改建10000公里，比原計劃增加4000公里；改造危橋1萬延米，其中改造升級環(huán)繞京津貧困地區(qū)國省干線160公里、農(nóng)村公路2000公里。加快推進曹妃甸煤碼頭二期工程、黃驊港20萬噸級深水航道和20萬噸級礦石碼頭、原油碼頭等工程建設(shè)；進一步加強生產(chǎn)管理和組織，新增設(shè)計通過能力8000萬噸以上、吞吐量5000萬噸以上，港口設(shè)計通過能力和吞吐量雙破10億噸。
2015年，與北京市協(xié)同推進北京新機場建設(shè)，計劃今年完成投資90億元；推進河北省內(nèi)機場建設(shè)，完成投資5億元。實現(xiàn)北戴河機場通航運營，爭取建成承德機常同時，全面做好河北機場管理集團納入首都機場管理集團各項工作，加速實現(xiàn)由托管向管理一體化推進。
此外，今年還將建成通車津保、張?zhí)畦F路。同時，開工建設(shè)唐曹鐵路、水曹鐵路；加快推進京張鐵路、京沈客專、石濟鐵路等項目建設(shè)。
