廟灘子橋轉(zhuǎn)彎太急大車(chē)常常騎壓小車(chē)
2015-07-02
這里常常發(fā)生大車(chē)騎壓小車(chē)事故
蘭州晚報(bào)訊（首席記者于永昭文/圖）6月29日，城關(guān)區(qū)廟灘子右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入九州大道路口，再次發(fā)生大卡車(chē)騎壓小轎車(chē)事故。據(jù)了解，新修建的廟灘子橋轉(zhuǎn)彎角度或存在設(shè)計(jì)缺陷，是事故多發(fā)和每天大堵車(chē)的主要因素。6月29日的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，一輛重型水泥罐車(chē)與一輛長(zhǎng)城跨界車(chē)同時(shí)右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入九州大道。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員視線存在盲區(qū)，車(chē)輛兩側(cè)視線不清，加上正前方路面被從九州大道下來(lái)的車(chē)輛占道，兩車(chē)在同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)發(fā)生大車(chē)騎壓小車(chē)的事故。記者在此觀察發(fā)現(xiàn)，從草場(chǎng)街駛來(lái)的車(chē)輛中，有四五個(gè)車(chē)道的車(chē)涌入了廟灘子。但在從廟灘子橋右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入九州大道時(shí)，則會(huì)變?yōu)橐粋€(gè)車(chē)道或兩個(gè)車(chē)道。此時(shí)，突然變窄的車(chē)道令駕駛員措手不及。如果大卡車(chē)與小車(chē)同時(shí)右轉(zhuǎn)彎，因大卡車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑更大，難以轉(zhuǎn)過(guò)彎道的大卡車(chē)就會(huì)與右側(cè)的小車(chē)擠壓，從而發(fā)生事故。如果是兩輛小車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎，相撞的幾率則大大降低。
記者在廟灘子橋已經(jīng)遇到過(guò)3次幾乎一模一樣的轉(zhuǎn)彎事故，小車(chē)常常會(huì)被大車(chē)騎壓，受損的是小車(chē)，大車(chē)則安然無(wú)恙，事故發(fā)生后，則會(huì)造成該路段交通嚴(yán)重堵塞。據(jù)記者觀察，該路段轉(zhuǎn)彎車(chē)道事故多發(fā)的另一個(gè)重要原因是新修建的廟灘子橋設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎角度幾乎為90度的直角，轉(zhuǎn)彎弧度過(guò)校駕駛員建議相關(guān)部門(mén)對(duì)該處存在設(shè)計(jì)缺陷的轉(zhuǎn)彎角度進(jìn)行重新修建，或可從根本上極大的改善廟灘子橋事故多發(fā)和每天大堵車(chē)的交通缺陷。
