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收費公路當(dāng)月扭虧為盈

2015-07-02　

        收費公路當(dāng)月扭虧為盈

        6月12日，媒體報道了關(guān)于廣東省交通運輸廳發(fā)布《2014年廣東省收費公路統(tǒng)計公報》的情況，根據(jù)公報，去年全省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，總計虧損28.8億元。29日，廣東省交通運輸廳再次發(fā)布了《2014年廣東省收費公路統(tǒng)計公報》，支出總額由此前的481.1億元，變?yōu)楝F(xiàn)在的448.4億元。數(shù)據(jù)變化，使去年收費公路由虧損28.8億元逆轉(zhuǎn)為盈利3.9億元。對此，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)有誤。

        王捷評論說：收費公路到底“該”虧損還是盈利，是個技術(shù)活兒——喊虧損，可以延期收費，每天日進斗金。但是，國資委又明確高管的工資福利與業(yè)績掛鉤，業(yè)績好，工資福利高，反之，則工資福利低，收費公路公司高管為了提升工資福利，肯定希望把業(yè)績做好點。理論上，官方公開發(fā)布的數(shù)據(jù)不該發(fā)生這么大的誤差。這里，不排除第三種可能，就是審計署最近公布審計問題清單，廣東收費公路感到了壓力，擔(dān)心輿論“咬”出問題，引來審計查賬。當(dāng)然，實際情況到底是怎么回事，需要第三方介入調(diào)查，給公眾一個可信的說法。

        

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