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懷邵衡鐵路資江特大橋2018年初通車

2015-07-02　

        

        

        資江特大橋水中橋墩

        

        資江特大橋鐵面橋基本貫通

        紅網(wǎng)邵陽站7月1日訊（分站記者朱飛凡通訊員夏先進(jìn)）6月29日，烈日炎炎，懷邵衡鐵路資江特大橋正在緊張施工中，機(jī)械轟隆聲、鋼筋切割聲、電焊聲一片。

        資江特大橋是懷邵衡鐵路重難點(diǎn)控制性工程之一，是該鐵路在邵陽市境內(nèi)唯一跨越河流的鐵路橋梁。該橋位于邵陽市北塔區(qū)茶元頭鄉(xiāng)，橋全長1072.820米，設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，雙線，無縫線路，有砟軌道。

        “資江特大橋之所以叫特大橋不單是因?yàn)樗拈L度，更是因?yàn)樗氖┕るy度?！敝需F一局集團(tuán)懷邵衡鐵路資江特大橋項(xiàng)目工作人員李偉忠介紹，資江特大橋共有31個(gè)橋墩，三個(gè)水中墩，因高鐵時(shí)速快，對(duì)橋的穩(wěn)固性要求更高，每個(gè)水中墩均由12根圓樁組成。由于資江河的巖石地質(zhì)構(gòu)成復(fù)雜，為使橋墩的穩(wěn)固性好，目前圓樁最深已打入了水中62米。

        資江特大橋自2014年10月1日進(jìn)場施工以來，三個(gè)水中墩施工已取得階段性成果，目前，東岸棧橋及兩座水中墩平臺(tái)已基本建成，水中墩樁基已開始，資江水中墩施工正式進(jìn)入工程主體結(jié)構(gòu)施工階段，計(jì)劃該橋2017年1月基本建成，2018年初通車。

        作者：朱飛凡夏先進(jìn)本文來源：紅網(wǎng)

        

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