這是在北京中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)形試驗基地拍攝的動車組
具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組6月30日正式下線，并在中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)形試驗基地展開試驗工作，這標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作取得重要階段性成果。
據(jù)了解，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采用的重要標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動車組基礎(chǔ)通用、車體、走行裝置、司機室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運用維修等全部13個大的方面，其中大量采用了國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及專門為中國標(biāo)準(zhǔn)動車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作總體安排，下一階段，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將在大西客鐵路運專線原平至太原段高速綜合試驗段進(jìn)行試驗驗證和優(yōu)化完善。目前，我國鐵路投入運營的動車組已有1900余組，居世界首位，累計運行里程超過27.7億公里。
