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京霸城際鐵路年底將開建

2015-07-01　

 據(jù)報道，京霸城際鐵路計劃在今年年底開工，新建北京至霸州城際鐵路起自于北京西站，利用既有西黃線至李營站后新建線路至霸州站，在北京市設(shè)置三站，并力爭與新機場同步投入使用。

 京霸城際鐵路建設(shè)工期約為三年半，計劃在2015年年底開工。照此計算，這條線路的完工時間大約在2019年，有負(fù)責(zé)人稱，工程現(xiàn)在正進行前期準(zhǔn)備工作，具體的通車時間尚不確定，但會力爭與北京新機場同步投入使用。

 其實，在鐵路建設(shè)大規(guī)模推進的今天，城際鐵路建設(shè)緊跟腳步，有著同樣重要的意義。京霸城際鐵路不僅能帶動河北廊坊的固安、永清等首都功能承接區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，更是鐵路部門根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展，圍繞北京市九大批發(fā)市場外遷制定的鐵路建設(shè)工程。京霸城際鐵路在為客運分流上貢獻一份力量，它為也將成為京九客運專線的一部分，京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

 據(jù)介紹，京霸城際鐵路將引流北京西南部的航空客流到新機場，此外，新機場交通網(wǎng)也有了初步規(guī)劃，即五縱，京臺高速、京開高速改擴建、新機場高速公路、軌道新機場線、京九客專(北京至霸州)。兩橫，即場前聯(lián)絡(luò)線高速(一期)、廊涿城際。京臺高速已于2014年開工，力爭2016年投入運營。京開高速改擴建、新機場高速公路、場前聯(lián)絡(luò)線高速(一期)力爭2015年開工建設(shè)，2018年投入運營。一旦投入運營后，乘客可以在新機場站換坐地鐵，這樣就會緩解客流高峰，亦可以大大的方便乘客達(dá)到機場或通過地鐵趕回各自目的地。

 這樣省時省力、高效便捷的項目必然會受到人民群眾的支持。所以，項目在建設(shè)過程中對環(huán)境問題、采取的保護措施、對環(huán)境影響等方面必須有嚴(yán)密的計劃，做到項目和民心的雙贏，讓我們共同期待京霸城際鐵路帶給我們的驚喜吧。

 

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