8小時(shí)高鐵圈覆蓋大半個(gè)中國(guó)石家莊到貴陽(yáng)朝發(fā)夕至
2015-07-01
今天凌晨，鐵路開(kāi)始執(zhí)行最新的列車運(yùn)行圖，北京西－貴陽(yáng)北間新增G81/G402次、G401/G404次、G403/G82次3對(duì)高鐵列車，石家莊－貴陽(yáng)之間首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)朝發(fā)夕至。七一調(diào)圖后，石家莊火車站共開(kāi)行高鐵210趟，8小時(shí)高鐵圈覆蓋了大半個(gè)中國(guó)。今年下半年津保高鐵將正式通車，屆時(shí)石家莊－唐山最快只要2個(gè)多小時(shí)，到秦皇島只要3個(gè)小時(shí)。
石家莊-貴陽(yáng)實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至
7月1日起，北京鐵路局將新增北京西—貴陽(yáng)北G81/G402次、G401/G404次、G403/G82次3對(duì)高鐵列車，是北京至貴陽(yáng)間首次開(kāi)通高鐵列車，而且均在石家莊火車站停靠，部分還在邯鄲、保定等站點(diǎn)?？?。這意味著河北旅客也可以乘坐高鐵去貴陽(yáng)花溪風(fēng)景名勝區(qū)去游玩、避暑了。
根據(jù)鐵路調(diào)圖方案，G81次北京西8：55開(kāi)車，當(dāng)天17：35抵達(dá)貴陽(yáng)北，全程8小時(shí)40分鐘，石家莊10:02到10:04開(kāi)；G402次貴陽(yáng)北7:44開(kāi)車，當(dāng)天18：57抵達(dá)北京西，全程11小時(shí)13分鐘，石家莊17:26到17:30開(kāi)；G401次北京西7：05開(kāi)，貴陽(yáng)北17：24到，全程10小時(shí)19分鐘，石家莊8：24到8:28開(kāi)；G404次貴陽(yáng)北11：15開(kāi)，北京西21：35到，全程10小時(shí)20分鐘，石家莊20:32到20:34開(kāi)；G403次北京西11：43開(kāi)，貴陽(yáng)北22：14到，全程11小時(shí)29分鐘，石家莊13:02到13:06開(kāi)；G82次貴陽(yáng)北8：40開(kāi)，北京西17：21到，全程8小時(shí)19分鐘，石家莊16:12到16:14開(kāi)。
石家莊到貴陽(yáng)高鐵商務(wù)座票價(jià)為2731元、一等座票價(jià)為1410元、二等座票價(jià)為864.5元。與航空比起來(lái)，石家莊－貴陽(yáng)高鐵還是有一定吸引力。目前，石家莊－貴陽(yáng)只有一條航線，每周二、四、六、日飛行一班，7月中旬前最低票價(jià)1630元。
中國(guó)“最美高鐵”
在河北也能坐得上
號(hào)稱中國(guó)“最美高鐵”的合福高鐵，6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開(kāi)行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對(duì)，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。合福高鐵向南直達(dá)福建省福州市，向北通過(guò)合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。
合福高鐵之所以被稱為中國(guó)“最美高鐵”，是因?yàn)槠溲鼐€旅游資源豐富，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。7月1日起，北京南－福州間將開(kāi)行6趟高鐵列車，其中G323次列車在我省廊坊（10：31到10：34開(kāi)）、滄州西（11：09到11：11開(kāi)）停站，6個(gè)多小時(shí)可直達(dá)黃山、婺源，7個(gè)多小時(shí)直達(dá)武夷山，8個(gè)小時(shí)直達(dá)福州。
8小時(shí)高鐵圈
覆蓋大半個(gè)中國(guó)
用石家莊客運(yùn)段有關(guān)人士的話說(shuō)，石家莊-貴陽(yáng)實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)后，石家莊正在構(gòu)建的8小時(shí)高鐵圈已經(jīng)覆蓋了大半個(gè)中國(guó)。從今天起，石家莊市民乘上高鐵都可一日到達(dá)廣州、南寧、貴陽(yáng)、南昌、長(zhǎng)沙、武漢、西安、鄭州、太原等省會(huì)城市。其實(shí)，鐵路部門也正在全國(guó)構(gòu)建8小時(shí)高鐵圈。中國(guó)工程院院士、著名鐵路專家王夢(mèng)恕接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)待所有省會(huì)高鐵都直通北京后，北京到各省會(huì)城市(除拉薩、烏魯木齊)都將在8小時(shí)可達(dá)的范圍內(nèi)。
除了目前已初具規(guī)模的8小時(shí)高鐵圈，未來(lái)與石家莊相關(guān)的1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)高鐵圈的建設(shè)，高鐵交通圈也將越織越密。
來(lái)自鐵路部門的消息顯示，正在緊張建設(shè)的津保高鐵（天津-保定），最快有望今年下半年正式通車，屆時(shí)，將形成北京、天津、保定半小時(shí)高鐵圈。津保高鐵建成后，將連接京滬線、京九線等三條鐵路干線，京廣高鐵、津保高鐵、津秦高鐵、京滬高鐵也將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。而對(duì)石家莊市民來(lái)講，到天津的旅行時(shí)間將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)左右，2個(gè)多小時(shí)直達(dá)唐山、3個(gè)多小時(shí)直達(dá)秦皇島，石家莊到東北沈陽(yáng)、哈爾濱也有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
除了津保高鐵，石濟(jì)客專也在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年底建成通車。屆時(shí)，石家莊至濟(jì)南將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分。石濟(jì)客專也將與石太、京廣、京滬高鐵、膠濟(jì)客專一起，形成覆蓋華北、華東地區(qū)的客運(yùn)快速通道網(wǎng)，濟(jì)南也將正式融入石家莊、北京、天津、太原、鄭州等地1小時(shí)鐵路客運(yùn)專線交通圈。
