重慶技術(shù)“馴服”國內(nèi)最高風險瓦斯突出隧道
2015-07-01
（記者白麟）近日，貴州桐梓縣涼風埡，施工中的國家重點工程—渝黔高鐵新涼風埡隧道，成功揭開最后一層瓦斯突出煤層。這個在我國隧道建設(shè)史上，瓦斯突出風險最高的隧道，借助重慶研發(fā)的水力壓裂技術(shù)，成功化解風險。
水力壓裂，是在鉆透目標煤層后，向煤層高壓注水，使其碎裂并釋放瓦斯。作為一項新興技術(shù)，水力壓裂原應用于油氣井增產(chǎn)和頁巖氣開采。在重能集團將這項技術(shù)率先引入煤礦瓦斯抽采前，沒有人想到，這項技術(shù)竟能化解隧道瓦斯突出風險。
新涼風埡隧道是渝黔高鐵貴州末端一個長達7618米的隧道，隧道原始瓦斯含量最高達15立方米/噸，遠超國內(nèi)任何一條瓦斯突出隧道。
中鐵十八局相關(guān)項目部總工程師鄒永紅表示，2014年9月，重慶排險施工方開始對該隧道煤層鉆孔，再集中進行壓裂和瓦斯抽排，目前安全揭煤任務已全部完成。
采取水力壓裂技術(shù)，鉆孔工程量比常規(guī)抽排少1/3，工期節(jié)約1/3共200余天，這為渝黔高鐵如期全線通車提供了保證。
作者：白麟
本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報
