福州至杭州東高鐵每天升至13對實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營
2015-07-01
合福高鐵滿圖運(yùn)行后,去滬寧杭的車不僅更快,而且更多了鄭蒙/制圖
東南網(wǎng)7月1日訊(海峽都市報記者楊陽)今天開始,坐火車去北京、上海、南京、杭州等方向,旅行時間將得到進(jìn)一步壓縮。記者昨天從南昌鐵路局獲悉,今日起,合福高鐵進(jìn)入滿圖運(yùn)行階段,將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。同時,全國鐵路開始實(shí)施新運(yùn)行圖,不少涉及福州的列車將進(jìn)行調(diào)整。其中,部分福州南站去往上海方向的列車停開,今后福州市民出行,一些原有的出行習(xí)慣要改了。
滿圖運(yùn)行首日赴京車票很暢銷
記者昨天從鐵路部門獲悉,合福高鐵開通后,先在本線開通運(yùn)營的9對列車,主要為開往武夷山、黃山、合肥等方向,僅開行了一趟前往北京的高鐵。從今天開始,跨線高鐵車次正式全線運(yùn)營,包括跨合蚌、京滬高鐵前往北京方向的高鐵,以及跨滬昆高鐵前往上海、杭州、長沙、貴陽方向的高鐵。
“7月1日前往北京的高鐵車票,已基本銷售一空。”昨天下午,鐵路部門人士介紹,合福高鐵滿圖運(yùn)行首日,前往京滬杭等地的車票銷售情況良好,而2日之后的多個高鐵班次,車票也很緊俏。其中,前往北京最快的G28次高鐵,由于自榕進(jìn)京只需7小時44分,在合福鐵路宣布售票后不久,首日車票就銷售一空。
福州至杭州東每天高鐵升至13對
去往滬寧杭方向的旅客,今天開始,要仔細(xì)看清票面內(nèi)容了,此前往該方向的列車多從福州南站進(jìn)出,現(xiàn)在開始將有所調(diào)整。
以福州站前往杭州東為例,高鐵列車將由此前的1對飆升到13對,其中G56次仍按原有的杭深鐵路運(yùn)行,另外增加的12對高鐵列車中,有10對終點(diǎn)站為上海虹橋,2對終點(diǎn)站為南京南。這13對列車將全部經(jīng)停杭州東,從早上8點(diǎn)到晚上7點(diǎn),平均每小時就有一班高鐵前往杭州東,旅行全程耗時維持在3.5小時左右。除高鐵列車外,福州站還保留了1對動車組列車前往上海和杭州方向。
福州南站調(diào)整較大,福州南至上海虹橋D3122/1次、D3106/5次、D3114/3次全部停運(yùn)。不過,調(diào)圖后,福州南和杭州東之間開行22對動車組列車,全部經(jīng)由杭深線運(yùn)行,終點(diǎn)站基本都為杭州東、南京南和上海虹橋。
調(diào)圖后,福州和杭州之間的高鐵和動車組列車日均超過30對,真正實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營。
去長沙更快了福州南多趟車停運(yùn)
福州火車站方面介紹,7月1日零時實(shí)施新列車運(yùn)行圖后,福州站開行108對旅客列車,福州南站開行64對旅客列車。
其中,福州去往長沙南增開2對高鐵列車,全程最快只需4小時45分,比此前的動車組列車要快1小時多。
福州南站將停運(yùn)動車2對,分別為北京南方向的G166/5次、南京南方向的D3118/7次。此外,自7月1日起至另有通知時止,福州開往邵武的城際列車K8752次停運(yùn)。福州南開往深圳北站的D2325/6次開行日期另行通知。