鄭州市民評出十大擁堵路段爭“堵王”稱號
2015-07-01
江山路三全路口南側(cè)，南向北方向車輛排成長隊
河南商報記者侯建勛/攝
河南商報記者程時培高瞻展
關(guān)于鄭州“堵王”之爭，河醫(yī)立交橋、江山路、中州大道南三環(huán)口和花園路北三環(huán)口附近的居民互相都不服。
江山路是個啥情況？昨天一大早，河南商報記者來到江山路三全路口附近一棟居民樓樓頂，向北而望，綿延的車流一直堵到連霍高速北邊；向南而眺，車流也是近千米長，看著都讓人著急。
江山路
整條路上都是蠕動的車
磨得你沒脾氣
“河醫(yī)立交橋下的司機，你們來這里看看，就知道為何愿在電動車上笑，不愿在寶馬車里哭了。”住在江山路老鴉陳村的車主吳先生苦笑道，河醫(yī)立交橋下的擁堵只是一段，“哪像江山路，早晚高峰期，整條路上都是蠕動的車，磨得你沒脾氣。”
江山路這條雙向10車道的大動脈，擁堵情況已經(jīng)超過了河醫(yī)立交橋下？昨天一早，河南商報記者來到江山路三全路口附近查看。
爬上附近一座11層建筑的樓頂俯瞰，原來雙向10車道的江山路，如今在林立的圍擋中，只有4個車道供雙向通行。
早上8點，車輛已排成了幾公里的長隊。路口北側(cè)，北向南車流從三全路一直堵到連霍高速北看不到的遠處；南向北的車隊稍短，但車輛也是走走停停。看南邊，三全路南邊的江山路上也是近千米的長隊。直到上午9點，才漸漸順暢一些。
探因
江山路為何這般擁堵
民警分析四大原因
1.江山路改造，周邊無主干道分流
“以前雙向10車道通行，車輛尚且偶爾擁堵，別說現(xiàn)在改造時期了。”在路口執(zhí)勤的鄭州市交巡警五大隊民警說，“江山路附近，沒有啥大的南北向主干道，如今的4條車道完全承載了以前10條車道的容量，你說堵不堵？”
2.早晚潮汐車流
民警說，早上，南向北到惠濟站上連霍高速的車輛特別多，擁堵就比較嚴重。而下午，下高速到市區(qū)的車輛又特別多，造成單向的大擁堵。
大量電動車也是造成交通擁堵的一個原因，北三環(huán)以北、花園路以西區(qū)域現(xiàn)已成為鄭州人口密集區(qū)域之一，每天早晚高峰期，大量電動車朝著一個方向前進，有時候汽車不得不停下為電動車讓路。
3.較多外地貨車經(jīng)過，不愿意繞行
由于江山路上有幾個包括水產(chǎn)市場在內(nèi)的大型市場，從惠濟站上下高速的貨車多為外地貨車。民警說，這些外地貨車可能本就是來這里的，或者多數(shù)不認識路，都不愿意從文化路或者花園路等路繞行。
4.新路沒開通，老路開始改造
“京廣快速路北延工程還沒通車，江山路改造就匆忙上馬，能不堵嗎？”在江山路上經(jīng)營冷鏈物流的楊老板分析，京廣快速路北延工程將聯(lián)通北三環(huán)與連霍高速惠濟站，能快速疏散高速路口駛出的車輛，有力分流江山路車流。
而現(xiàn)在，新的京廣快速路北延工程遲遲不通車，又在原有的南北大動脈江山路上“動刀子”，只能使江山路交通壓力倍增。
河南商報記者高瞻展程時培
昨天，《河南商報》推出“鄭州堵王”系列報道首篇，聚焦讀者反映強烈的河醫(yī)立交橋下?lián)矶聽顩r。
當天中午，鄭州市公安局交巡警三大隊、鄭州市二七區(qū)城市管理行政執(zhí)法局、鄭州市二七區(qū)五里堡辦事處等聯(lián)合對上述堵點存在的違法停車、占道經(jīng)營等進行查處。
有市民建議，在河醫(yī)附近新建停車場，規(guī)范流動商販管理，才是治堵根本之策。
反響
讀者來電
梳理鄭州十大擁堵路段
昨天，讀者來電反映最多的十個擁堵路段是：
河醫(yī)立交附近
江山路三全路口附近
農(nóng)業(yè)路文化路口附近
中原路京廣路口地下道入口
一馬路（銀基商貿(mào)城附近）
敦睦路沿線
文化路（北三環(huán)至國基路段）
冉屯路五龍口附近
伏牛路淮河路口向南方向
康復前街沿線
關(guān)于堵車原因，讀者吐槽最多的有三個：
商販占道經(jīng)營
道路施工
路邊違法停車
查處
多部門聯(lián)合執(zhí)法
道路恢復通暢
昨天中午，鄭州市交巡警三大隊、鄭州市二七區(qū)城市管理行政執(zhí)法局、鄭州市二七區(qū)五里堡辦事處聯(lián)合對河醫(yī)附近的違法停車、占道經(jīng)營等進行查處。
“我們出動了20多名執(zhí)法隊員，40多名城市管理勸阻員，一共60多人?！倍邊^(qū)城市管理行政執(zhí)法局五里堡中隊中隊長房俊濤說，在京廣北路建設(shè)東路口西北角有個便民疏導點，但商販們不愿去，而城管不能采取強制措施，最嚴重的也只能暫扣其經(jīng)營設(shè)備，面對小商販的“游擊戰(zhàn)”，他們也很頭疼。
鄭州市交巡警三大隊民警依法對路邊違停車輛進行處罰，但大多數(shù)車輛駕駛室內(nèi)留有司機，見交警前來就驅(qū)車駛離，被當場貼條處罰的僅有3輛。
經(jīng)過半個多小時的整治，最終，建設(shè)東路一層路面恢復了4條車道，車輛通行無礙。
疑問
新停車場建在哪兒
請您來支招
早在2013年，就有媒體曝出，建設(shè)東路高架橋下將建立體停車場；去年11月，又有媒體報道稱，該立體停車場預計2015年春節(jié)就能投入使用。但直到如今，建設(shè)東路高架橋下仍沒有立體停車場的身影。
鄭州市交巡警支隊一知情人士解釋，立體停車場要求車輛“直進直出”，即車輛只有橫在地面道路中央，才能駛進立體停車場車位，停放時會引發(fā)更大的交通擁堵，經(jīng)相關(guān)部門權(quán)衡后，暫未動工興建。
交巡警三大隊沈警官說，交警部門已向轄區(qū)辦事處和區(qū)政府打報告，建議在河醫(yī)立交周邊增設(shè)機動車停車場，規(guī)劃非機動車停車場，歡迎大家提建議。
建議
建立聯(lián)合執(zhí)法小組
您覺得靠譜嗎
讀者林先生分析，治理違停車輛和占道經(jīng)營商販分屬不同的職能部門，而交警、城管隊員還有很多日常事務(wù)，常會出現(xiàn)執(zhí)法人員前腳剛走，違停車輛和小商販馬上上路的情況。
他建議，由交警、執(zhí)法局、辦事處、派出所組成聯(lián)合執(zhí)法小組，定員定崗，將河醫(yī)周邊相關(guān)城市管理職能集于一身，權(quán)責分明的情況下，管理效率能有大幅提高。（來源：大河網(wǎng)-河南商報）本文來源：大河網(wǎng)
