廣東兩次公布高速收支相差33億回應：數(shù)據(jù)有誤原因待查
2015-07-01
廣東近日第二次發(fā)布去年收費公路統(tǒng)計公報，虧損變盈利。記者黃巍俊攝
6月30日，交通運輸部公布收費公路統(tǒng)計公報，結(jié)果顯示全國收費公路收支平衡結(jié)果是負1571.1億元，虧損額是前年的兩倍多。而在此前一天，廣東省交通廳更正了于半個多月前發(fā)布的2014年省收費公路公報，將運營管理支出從106億變成72.9億，由此“扭虧為盈”變成盈利3.9億。昨日記者對此事進行追蹤，從有關(guān)部門得到的回復仍是此前統(tǒng)計有誤，原因還在追查中。
20天后公報改稱“扭虧為盈”
而在交通部發(fā)布去年收費公路公報的前一日，廣東交通廳發(fā)布最新的《2014年廣東省收費公路統(tǒng)計公報》（以下簡稱公報），將運營管理支出由6月11日公布的106億變成72.9億。如此一來，去年廣東收費公路從之前發(fā)布的“虧損約28.8億”變成了“盈利約3.9億”。透過此次“烏龍”，記者發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤非常嚴重。數(shù)據(jù)修改后，使得廣東收費公路去年管理收支從虧損變?yōu)橛?，且兩者相差?3億元。
而在上月11日，本報記者根據(jù)當時省交通廳獲取的公報，了解到去年廣東收費公路虧損28.8億元，并從年報中的支出部分發(fā)現(xiàn)其中“運營管理費用”為106億（前年為51億元），這筆費用是導致支出總額攀升的重要原因。對此記者發(fā)函采訪省交通廳，得到的回復是“2013年至今，廣東實施‘一張網(wǎng)’聯(lián)網(wǎng)收費和ETC全國聯(lián)網(wǎng)等工作，其中涉及收費系統(tǒng)、多義性路徑識別系統(tǒng)、ETC車道建設(shè)等多項軟硬件設(shè)施升級改造，由此產(chǎn)生的相關(guān)費用均由營運路段支付”。此番調(diào)整的數(shù)據(jù)恰恰就是運營管理費用，如此一來與此前的解釋多少存有矛盾。
昨日，記者再次聯(lián)系省交通廳，得到的回復是“此事仍在追查之中，尚不能提供明確結(jié)論”。
去年全國虧損1571億元
昨日，交通運輸部公布了去年的收費公路統(tǒng)計公報。數(shù)據(jù)顯示，全國收費公路通行費收入為3916.0億，支出總額為5487.1億元，收支缺口為1571.1億元。這一虧損數(shù)據(jù)，相比前年的667億多了900余億。其中，政府還貸公路收支缺口1293.7億元，經(jīng)營性公路收支缺口277.4億元；高速公路收支缺口1359.6億元，一級公路收支缺口170.8億元，二級公路收支缺口24.9億元，獨立橋梁隧道收支缺口15.8億元。(記者馬化展)
